特朗普惹了眾怒，面臨全美12州起訴，與此同時，中方卻在不斷迎接進口貨物的運輸船，只不過，這其中沒有一艘是美國的。

最近，美國對中國商品加征高額關稅，引發了中方不得不采取的反制措施。這一系列動作直接影響到了世界液化石油氣貿易局勢的變幻。

（液化石油氣船）

由于美國對華施加的關稅，中國買家已然開始轉向，選擇從中東地區取代以往的美國液化石油氣供應。而此番調整的余波也迅速擴散開來，多達七艘原定于5月和6月抵達中國的美國液化石油氣運輸船，如今紛紛改變航線，駛往印度和東南亞市場。

與此同時，中東賣家的液化石油氣似乎成了香餑餑，被緊急安排供應接力至中國。

美國液化天然氣市場同樣承受著來自這場關稅戰的壓力。自從中國不再進口美國液化天然氣以來，時間已經過去了70多天，時間間隔刷新了近五年來的記錄。目前，甚至美國已經有專家悲觀預估，“中國液化天然氣進口商，再也不會簽訂任何新的美國液化天然氣合同。”

（中國停止進口美國液化天然氣）

現在來看，以往正常的貿易流動，如今卻被沉重的關稅壓得喘不過氣來，導致美國出口商家進退兩難。可以這樣說，雖然有不少貨船駛向中國，但是其中沒有一艘屬于美國。

值得注意的是，除了美國受到的實際影響不斷變大，特朗普本人也惹上了不小的麻煩。

如今，全美11個州起訴特朗普政府，指控其新關稅政策非法，這標志著特朗普在第二任期內面臨的法律和政治挑戰進一步升級。

（加上之前的加州，全美12州起訴特朗普）

結合近期特朗普政府的多項爭議性政策，他未來可能面臨以下幾大麻煩：

第一，法律挑戰：關稅政策可能被法院推翻，目前的訴訟核心爭議是，11州指控特朗普援引《國際緊急經濟權力法》征收關稅的行為違憲，因憲法規定征稅權屬于國會而非總統。

若法院裁定特朗普政府敗訴，其關稅政策可能被撤銷，影響美國對外貿易政策，并削弱特朗普的行政權力。

此前加州已率先起訴特朗普關稅政策，若更多州跟進，可能形成全國性法律壓力。

第二，最高法院的保守派“反水”風險，3月份的時候，美國最高法院以5:4駁回特朗普凍結20億美元對外援助資金的行政令，保守派大法官巴雷特和羅伯茨“反水”站隊自由派。

（美國最高法院）

未來影響，特朗普雖任命了多名保守派大法官，但他們在關鍵案件中可能不會完全支持他，導致更多政策受阻。

第三，國會與州政府的持續對抗，加州已起訴特朗普關稅政策，并可能聯合其他州發起更多訴訟。其次，特朗普試圖削減社會項目預算，但面臨民主黨控制的州和國會議員的強烈反對。

總的來看，特朗普未來可能陷入“法律+政治”雙重泥潭，短期來看，關稅訴訟將削弱其政策執行力。不過此事也給特朗普提了個醒，還記得他表態稱，對華加征的145%關稅太多，將降低關稅嗎？這很可能就是他的手段之一。

具體來看，他試圖通過這樣的表態，先穩住國內對他本人的反對聲音，之后再決定會不會改變對華關稅，如果真的是這樣，那也就很好理解中方對特朗普表態的回應了。

（中方繼續提醒美方平等對話）

我方依舊還是強調，美國應該站在平等尊重的角度，和中方進行對話，如果特朗普還要繼續發起貿易戰，那我們也會奉陪到底。

這說明，我們并沒有馬上相信特朗普，而是進一步警告他，我們不會輕易妥協。

所以目前來看，特朗普面前的選擇也很明顯了，其一，就是繼續保持對華高關稅，但是要承受國內各種商品訂單減少的壓力。其二，就是盡快拿出實際行動，將降稅落實到實處，這樣一來，我們才會有可能和美方進行對話談判，畢竟我們在意的是全球多邊化合作，如果美方能改正錯誤，那我們或許也能做到一定程度的既往不咎。