今年以來，經由廣西中越鐵路運輸的進出口貨物增幅明顯，據南寧海關統計，一季度，經憑祥鐵路口岸進出口貨運量達18.3萬噸，同比增長199.4%，進出口貨值14.7億元人民幣，同比增長179.2%。其中，中越班列運載貨物占比超6成。（人民網 4月16日）

一列列滿載電子產品的集裝箱列車從廣西憑祥口岸呼嘯而過，一箱箱越南榴蓮通過“鐵路快通”模式14.5小時直達中國市場，忙碌的口岸見證著中越鐵路正以全新姿態重塑區域發展格局。在中越兩國新發布的《聯合聲明》倡議的賦能下，中越鐵路正在升級為區域經濟一體化的戰略引擎，譜寫出基礎設施互聯、產業協同發展、民心相知相親的澎湃新篇章。

基礎設施先行，筑牢合作根基。軌距統一與通關革新，正重塑中越鐵路運輸效率。此次中越規劃的三條跨境鐵路全面采用與中國一致的標準軌建設，將徹底打破歷史遺留的軌距差異，實現兩國鐵路網無縫對接。建成后將極大縮短中越之間的貨運時間，顯著降低物流成本。與此同時，中越雙方還通過通關改革等一系列措施，進一步提升了貨物的運輸效率。南寧海關“鐵路快通”改革將通關時間壓縮至4小時內，大幅度減少企業物流時間，高度適配電子產品等高時效貨物運輸；憑祥口岸智慧化改造后，柳州螺螄粉、珠三角電子元件等商品實現 “當日發車、次日抵達”。硬件與軟件的聯通雙重升級，讓中越鐵路從單一運輸通道躍升為區域物流的“效率引擎”。

產業協同深化，激活經濟動能。隨著中越鐵路網絡的不斷完善，兩國之間產業鏈深度融合持續提速，貨物品類日益豐富，涵蓋了高端電子產品、日用百貨、農產品等多個領域。更值得關注的是，中越鐵路還與中歐班列實現了高效銜接，進一步打通西部陸海新通道。通過這條通道，中國商品可以快速進入越南市場，并借助越南海港優勢輻射東南亞乃至全球市場；而越南及東盟國家商品亦可通過此通道進入中國，再搭中歐班列這趟“順風車”遠銷歐洲，真正實現“買全球、賣全球”的貿易新范式。中越鐵路正為中國-中南半島經濟走廊注入更強勁的發展新動能。

民生福祉共享，增進民心相通。貨運量飆升的背后，映射著的是兩國民眾實實在在的獲得感。憑祥鐵路口岸帶動周邊新增就業2.3萬人，邊民從傳統農業轉向物流、跨境電商等新業態，人均月收入實現倍數增長。防東鐵路開通后，中越跨境旅游態勢猛漲，“朝飲邕城茶、午品河內啡”成為日常寫照。憑祥市非遺館 “中越文化周”吸引數萬觀眾，讓岱族刺繡與壯族織錦在鐵路沿線交相輝映。從經貿合作到人文互鑒，兩國民眾越走越親，共同編織出了“各美其美，美美與共”的和諧愿景。

小船孤篷經不起驚濤駭浪，同舟共濟方能行穩致遠。從歷史軌距阻隔到今日無縫聯通，中越鐵路的變遷，是中越兩國攜手共進的生動縮影。它正以基礎設施“硬聯通”、產業協同“實聯通”與人文互鑒“心聯通”，承載著中越友誼之路，駛向更加開放、繁榮、和諧的明天。（嚴澤蕾、敖玉潔）

來源：中國日報網