2025上海國際車展上，長安馬自達以一場“馭電·新境”主題發(fā)布會，正式揭開了戰(zhàn)略級新能源車型——馬自達 EZ-60的神秘面紗。這款被官方稱為“跨界SUV集大成者”的新車，不僅延續(xù)了馬自達引以為傲的魂動設計，更以超愉悅AI智能座艙、電感駕控、全球頂級安全性能，向市場宣告：電動時代，馬自達依然是那個“不妥協(xié)”的駕控藝術(shù)家。

更令人心動的是，EZ-60即日開啟預訂，訂金10元，每天膨脹，直至交車直接抵現(xiàn)——這場“點拾成金”的預訂政策，無疑將消費者的期待值拉滿。

當對手還在卷屏幕數(shù)量，馬自達用9風道證明：真正的設計，從不為功能妥協(xié)美感。

15年來，馬自達的魂動設計始終是汽車美學的代名詞。而EZ-60在電動化時代，將這一理念推向新高度。

未來感前臉+雙段式腰線，家族式DNA的盾形格柵與凌厲腰線結(jié)合，搭配貫穿式C柱曲面，車身如獵豹般蓄勢待發(fā)。

9風道設計，美學與功能的極致平衡，這項全球首創(chuàng)的設計，絕非“為了酷而酷”；風阻系數(shù)降低60.8%，續(xù)航提升41公里；行駛風噪減少8%，車內(nèi)語音清晰度媲美靜音會議室；高速下壓力提升705N，后軸穩(wěn)如軌道，過彎信心倍增。星芒紫車漆；電動時代的色彩革命靈感來自暮色星空的漸變紫，在不同光線角度下呈現(xiàn)神秘深邃的流光效果，徹底打破電動車“非黑即白”的單調(diào)審美。

如果說外觀是EZ-60的“第一眼驚艷”，那么座艙則是“長久沉迷”的理由。

全車搭載6塊高清屏，其中26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體屏以9.5mm超薄機身、6.4mm極窄邊框，成就“屏占比之王”。32:9超寬比例，分屏觀影、導航、車控一鍵切換，烈日不反光、隧道不刺眼。

全球首發(fā)裸眼3D HUD：100英寸巨幕投射，3D導航與真實道路無縫重合；駐車秒變私人影院，露營時躺看大片，沉浸感拉滿。聯(lián)發(fā)科4nm芯片，智商碾壓同級算力提升40%，語音指令響應速度快至0.3秒，1700+功能“動口不動手”，甚至能邊開車邊用AI訂餐廳、查攻略。

更離譜的是舒適性，雙零重力座椅，主副駕均支持120°平躺，8種按摩模式+8點位疏解疲勞，副駕“躺贏模式”直接封神。23揚聲器杜比全景聲，5高音+5中音+4低音+4天空聲道，配合空間校準技術(shù)，每個座位都是VIP聽歌位。

安全即豪華！2000MPa鋼制邀請函，重新定義行業(yè)標準

車展上，長安馬自達執(zhí)行副總裁鄧智濤亮出一塊2000MPa熱成型鋼制成的邀請函——它正是EZ-60車身的縮影。

全車高強鋼占比86.5%，7橫5縱籠式結(jié)構(gòu)，抗拉強度超飛機起落架；全系9氣囊，含同級獨有遠端氣囊，保護面積覆蓋26,500cm2；車門防撞梁強度2000MPa，側(cè)面碰撞生存空間提升35%。

電池安全8重防護+嚴苛測試與頭部供應商合作，從電芯材料到結(jié)構(gòu)設計，提前滿足2026年最嚴安全法規(guī)。主動安全30項智駕輔助，剎停速度80km/hAEB可識別橫穿行人、夜間障礙物，復雜場景覆蓋率達99%。

駕控DNA覺醒！可變懸架+后驅(qū)調(diào)校，電車也能「人馬一體」

馬自達的駕控靈魂，在電動時代不僅未褪色，反而因技術(shù)加持更顯鋒芒；連續(xù)可變阻尼懸架根據(jù)路況與駕駛意圖，實時調(diào)整軟硬，過減速帶如履平地，攻彎時穩(wěn)如軌道車。后驅(qū)布局+50:50配重：轉(zhuǎn)向精準度提升20%，車尾跟隨性媲美跑車。 德系標定標準麋鹿測試成績80kph，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2米，高速變道一氣呵成。

預訂政策王炸！10元訂金每天膨脹，晚一天虧一天

即日起，10元下訂即可鎖定五大權(quán)益；訂金每天膨脹，交車時直接抵現(xiàn)，多等一天，多省一筆；優(yōu)先提車權(quán)：首批車主專屬編號銘牌+交車禮盒；終身免費流量，智聯(lián)服務不限量，導航娛樂任性用；8年電池質(zhì)保：打消續(xù)航焦慮，用車無憂；到店試駕禮：限量贈送車載露營套裝（含3D HUD影院會員季卡）。

2025年，如果你厭倦了千篇一律的“參數(shù)怪獸”，不妨選擇一輛懂得“愉悅駕駛”的車——因為真正的豪華，從來不是屏幕的數(shù)量，而是每一程的安心與心動。