一到車展季，大家的關(guān)注度都被各種新車和概念車所吸引，但事實(shí)上，近期還有一個(gè)大家都熟悉的車型，還在默默創(chuàng)造讓人驚嘆的業(yè)績，它就是吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）家族的全球累計(jì)銷量突破400萬輛。

這一里程碑，不僅是數(shù)字的躍升，更是中國自主品牌轎車從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的歷史性跨越，是以“帝豪速度”，重新定義全球家轎市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

讓我們把時(shí)間撥回2009年。那一年，中國轎車市場還被合資品牌壟斷，彼時(shí)，第一代帝豪橫空出世，以CNCAP五星安全認(rèn)證打破"國產(chǎn)車不安全"的偏見。

此后，帝豪的每一次迭代都精準(zhǔn)踩中時(shí)代脈搏：2014年，它帶著4G互聯(lián)和健康座艙技術(shù)，讓中國家轎第一次有了“智能”的標(biāo)簽；2018年，當(dāng)對手還在用機(jī)械儀表時(shí)，帝豪已標(biāo)配7英寸液晶屏和LED大燈，把科技普惠做到極致；2021年，BMA架構(gòu)賦能下的第4代車型，更以“架構(gòu)冠軍”之姿成為杭州亞運(yùn)會官方用車。

15年4次換代，從安全到健康，從科技到架構(gòu)，帝豪的進(jìn)化史，就是一部“中國制造”向“中國智造”躍遷的縮影。

有人說，帝豪的成功是運(yùn)氣。但數(shù)據(jù)會說話：全球25國熱銷，每2分鐘就有一個(gè)家庭選擇帝豪，累計(jì)159個(gè)月銷量破萬，連續(xù)9年穩(wěn)居中國家轎TOP10。在沙特、菲律賓等市場，它更是力壓合資品牌登頂銷冠。

這份成績單的背后，是帝豪對“高品價(jià)比”的極致追求。最新下線的第4代帝豪2025款，用6萬級的價(jià)格提供BMA架構(gòu)、L2智駕、神行電池等等。難怪有人開玩笑說，這就像用經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)，享受頭等艙的服務(wù)！

記得當(dāng)年某合資品牌高管曾說：“中國車只會打價(jià)格戰(zhàn)。”如今帝豪用400萬輛證明：我們打的從來不是價(jià)格戰(zhàn)，而是價(jià)值革命！

站在400萬輛的新起點(diǎn)，我們有理由相信：帝豪這把“中國轎車金鑰匙”，必將為全球更多家庭開啟美好出行生活。因?yàn)樗南乱粋€(gè)目標(biāo)，不是追趕誰，而是超越自己。

因?yàn)椋袊I車終于從“市場換技術(shù)”的跟隨者，成長為技術(shù)輸出的引領(lǐng)者。中國汽車工業(yè)的星辰大海，永遠(yuǎn)是下一程更向上！