湖北
最近看36氪汽車公眾號的報道深有感觸，文章說：當行業還在比拼 “冰箱彩電大沙發” 時，已經有企業將競爭焦點轉向底層技術了。就如李斌提出的 “智駕芯片、全域操作系統、智能底盤” 新三大件，正重塑智能汽車技術格局。
傳統汽車依賴發動機、變速箱、底盤 “老三樣”，而智能電動車時代，算力、系統整合、底盤智能化成為核心壁壘。
- 自研芯片：蔚來自研的 5nm 神璣芯片，單顆算力超越 4 顆英偉達 Orin X，讓 ET9 等車型擺脫對海外芯片的依賴，實現量產時間領先。
- 全域操作系統：天樞 SkyOS 操作系統打通 6 大領域，避免第三方系統的兼容性痛點。
- 智能底盤：天行底盤集成線控轉向、后輪轉向等技術，將駕駛體驗與安全性推向新高度。
文章中提到：這些 “看不見的技術” 投入周期長，但能構建長期優勢。正如豐田當年靠 V8 發動機打造雷克薩斯，蔚來正用新三大件建立智能電動車的技術 “護城河”，推動行業從表面創新回歸核心技術比。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
