銹跡斑斑的車架斜倚在墻角，車筐里堆積著枯葉，鏈條銹結(jié)成團(tuán)……在徐匯區(qū)楓林街道西木小區(qū)5號樓下，一輛“定居”三年的廢棄自行車近日被搬離。這一幕，是楓林街道推進(jìn)“僵尸車”清理專項行動的縮影。這些長期占據(jù)公共空間、存在火災(zāi)隱患的廢棄車輛，正逐步退出社區(qū)，為居民騰出更安全、整潔的停車環(huán)境。

被清理的“僵尸車”

在老舊小區(qū)和街邊道路，不少電動車、自行車因長期閑置淪為“鋼鐵化石”——車身覆滿灰塵、輪胎干癟、號牌缺失。它們擠占停車位與充電資源，更因電池老化、線路裸露成為潛在的火災(zāi)隱患。為此，楓林街道自今年初啟動專項整治，聯(lián)合居委會、物業(yè)、平安辦等多部門，發(fā)動社區(qū)志愿者、網(wǎng)格員等力量，對轄區(qū)“僵尸車”展開拉網(wǎng)式排查。

“既要解決問題，也要避免矛盾。”楓林街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。行動前，各居民區(qū)通過入戶宣傳、張貼告知書等方式，提醒居民限期自行清理車輛；物業(yè)對疑似“僵尸車”張貼整改告知書，明確處置流程。對于無主車輛或逾期未處理的，工作人員逐一拍照記錄后集中清運(yùn)。

清理行動中，社區(qū)干部注重柔性溝通。在龍山新村，68歲的王阿姨曾用一輛廢棄電動自行車“占位”，方便兒子回家停車。面對工作人員，她起初面露難色：“這車是孩子上學(xué)時用的，舍不得扔?！本用駞^(qū)黨總支書記耐心解釋：“廢舊車占著公共資源，還有自燃風(fēng)險?，F(xiàn)在機(jī)動車位緊張，清理后大家停車都能更方便?！苯?jīng)過半小時溝通，王阿姨最終同意將車輛移交處置。

類似的故事在多個小區(qū)上演。部分居民因懷舊或占位心理不愿配合，社區(qū)工作者通過擺事實(shí)、講隱患，逐漸贏得理解。楓林街道還設(shè)立臨時存放點(diǎn)，對車牌齊全的車輛聯(lián)系車主認(rèn)領(lǐng)，并為暫存車輛建檔留證，確保處置透明規(guī)范。

“僵尸車”集中臨時存放場地

除小區(qū)內(nèi)，長期占據(jù)街邊道路的“僵尸車”也被納入清理范圍。五大街區(qū)黨支部聯(lián)合平安辦，對沿街停放的無主非機(jī)動車張貼整改告知書，逾期未處理的統(tǒng)一拖離。針對部分車牌清晰的摩托車、電動車，工作人員通過公安部門聯(lián)系車主，最終促成部分車輛被認(rèn)領(lǐng)，其余則集中處置。

截至目前，楓林街道已排查“僵尸車”2600余輛，清理730輛，發(fā)放整改告知書4000余份。西木小區(qū)居民李先生說：“以前停車得‘見縫插針’，現(xiàn)在騰出不少空間，充電也方便多了。”

記者：王永娟

編輯：寧平英

校對：耿潔玉

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