全球汽車產業的聚光燈再次投向上海，中國汽車工業的全球化敘事迎來新主角。

作為中國汽車產業轉型的縮影，上汽集團攜旗下六大整車企業、十大品牌矩陣，從固態電池到全棧智能駕駛，從高端電動轎車到普惠商用車型，向全球展現了中國車企在電動化、智能化、全球化賽道的全維進階。

這場以”平權驅動進階，共創美好出行”為主線的戰略發布，不僅揭示了上汽從技術儲備到商業生態的完整布局，更標志著中國汽車產業從”市場換技術”向”技術輸出全球”的歷史性跨越。

技術平權：定義智能汽車新基準

作為中國汽車工業的領軍者，上汽集團2024年全年終端交付量達463.9萬輛，自主品牌占比突破60%，連續11年穩居《財富》世界500強前百強。

這背后，是其在電動化與智能化領域的持續深耕。

本屆車展，上汽首次將固態電池、全棧3.0智能車解決方案、整車中央協調運動控制平臺（VMC）等多項行業領先技術大規模量產裝車，標志著中國車企在核心技術領域已實現從“跟跑”到“并跑”的跨越。

其中，全球首發的800V半固態電池技術將能量密度提升至368Wh/kg，熱失控防護時間突破40分鐘大關，為商乘兩用車型提供了安全與效能的兼得方案。

在智能化維度，上汽展現出”軟件定義汽車”的深層理解。

其全棧自研的靈蜥數字底盤2.0系統，通過中央域控制器實現懸架、轉向、制動的毫秒級協同，配合VMC平臺對車輛姿態的精準控制，將傳統機械底盤進化為可OTA升級的”數字生命體”。

這種技術平權理念在智己L6上得到極致演繹：

瞬感智控防曬天幕通過納米級電致變色技術實現0.1秒光感調節，貝果舒壓座椅首創六分區壓力感應系統，將智能科技轉化為切實的舒適體驗。

生態共贏：Glocal戰略與跨界聯盟

全球化與本土化的深度融合，是上汽此次車展的另一大主線。

MG品牌依托“Glocal全球視野+本土匠心”戰略，將市場細分為N個區域，以“全球化思維，本地化行動”覆蓋主流細分市場。

上汽大通則展示國內首款超混大輕客“新途遠界”，通過油電同補技術重構房車出行體驗，以“超長續航+用電自由”滿足用戶的無界旅程需求。

跨界合作方面，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”正式亮相。

該品牌定位“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，搭載華為乾崑智駕系統與鴻蒙智行生態，結合上汽的高端制造能力，主打超耐用、高安全與高可靠性。

首款車型奧迪E5 Sportback，作為奧迪品牌電動化開篇之作，既延續了德系先鋒設計語言，又融入中國本土化洞察，成為首款搭載華為高階智駕的燃油車型。

在合資板塊，上汽同樣動作頻頻：

上汽大眾推出全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA，將德系工藝與中國新能源生態深度整合。

上汽通用發布“至境”高端新能源子品牌，基于“逍遙”超級融合架構打造MPV、SUV與轎車全品類車型。

五菱星光2025款則以610km超長續航與靈眸智能輔助駕駛系統，將“人民神車”的性價比優勢推向新高度。

場景革命：從工具到伙伴的體驗躍遷

在智能出行時代，汽車的角色正從“代步工具”向“出行伙伴”進化。

上汽集團提出“安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值”四大價值坐標，通過硬件與軟件的協同創新，為用戶打造全場景出行體驗。

以智己L6為例，其IMOS 4.0 AI生態座艙接入頂流大模型，實現“No Touch & No App”的直覺交互。

榮威D6的智能EVO+平臺通過iATS智能全地形識別，可自動調整扭矩分配與懸掛阻尼，兼顧城市通勤與輕度越野。

MG Cyber X的車頂無人機平臺支持動態起降與隨動跟拍，將“旅拍神器”與“路況偵察”功能合二為一。

商用車領域，上汽大通“新途遠界”以800V半固態電池與L4級自動駕駛技術，重新定義“智能輕客”的標準。

而五菱星光2025款則通過神煉電池與靈眸智駕系統，在10萬元級市場實現安全與智能的雙重越級。

從高端電動到普惠商用，從本土創新到全球布局，上汽集團正以“平權驅動進階”為核心理念，將最前沿技術平等賦予每一款車型。

這種“技術普惠”的背后，是中國汽車工業從規模擴張向質量躍升的深刻轉型。

如今，德系豪華、美系巨頭與本土科技企業紛紛選擇與上汽結盟，固態電池、全棧智駕與中央協調底盤從實驗室走向量產。

一個更懂用戶、更懂技術的上汽，已然成為全球智能出行革命的引領者。

或許可以說，在上海車展，我們看到的不僅是產品，更是中國智造的未來。