摩根汽車公司是一家擁有100年歷史的英國汽車公司，具有濃郁的英倫風格，以“老爺車”為人熟知。自上世紀70年代正式敲開了美國汽車市場的大門后，該公司的幾款車型至今在美國都非常受歡迎。

然而現如今美國的摩根經典汽車愛好者卻面臨著一個兩難的境地。如果美國總統特朗普繼續對所有外國制造的汽車及汽車零部件征收進口關稅，那么這些手工木質框架汽車的價格可能很快就會上漲10%。但這些車主現在更不敢下手買，因為反復無常的特朗普可能又會改變主意取消關稅。

早在貿易戰爆發之前，摩根汽車公司的工程師們就已努力多年，力求突破美國的監管障礙，將四輪摩根汽車帶給美國車迷。這是因為自2005年以來，由于美國的排放和安全標準，四輪摩根汽車一直沒有在美國銷售。

而就在幾年前，美國已通過法規，允許進口車齡超過25年的歷史車型汽車企業創建復制品，并將其出售給美國各地的客戶。

去年11月，在特朗普贏得總統大選之際，摩根宣布，根據修訂后的美國法律，1950年首次推出的Plus 4終于獲得了銷售許可。

到了今年3月，當這些汽車終于抵達美國時，特朗普卻宣布對外國汽車進口征收25%的關稅，這又導致美國消費者們擔心自己鐘愛的車型會突然漲價。

據信，自1914年以來，摩根汽車的所有車型均在英格蘭西部的一家工廠生產。約90%的汽車零部件在英國制造，而該公司Plus 4車型的2升發動機則來自德國汽車制造商寶馬。

摩根董事總經理表示，該公司抵消關稅影響的選擇有限，尤其是它每周只能生產13輛汽車，根據車型不同，平均等待時間最長可達9個月。

據悉，汽車的大部分部件仍然是木制的，包括由木匠用鑿子和錘子雕刻而成的白蠟木框架，其鋁制面板由工匠手工敲打而成。

正因為如此，摩根公司計劃將約一半的關稅成本轉嫁給消費者，這意味著售價8.5萬美元的車型將上漲約10%。加上稅費和個性化定制選項，售價可能會超過12.5萬美元。

而今年至今為止，摩根汽車已接到200輛在美國銷售的訂單，這占據摩根年收入的三分之一左右。

摩根表示，美國仍將一個有吸引力的市場，但關稅會削弱這種增長勢頭，而且可能會導致Plus4突破讓人難以接受的定價格壁壘。