當中國汽車跨入新能源的賽道后，傳統的德國豪華能否滿足中國新興消費者對新能源、智能駕駛和智能座艙的多樣化需求？這是一個值得深究的問題。

基于此，奧迪與上汽開啟了全新的合作模式，雙方各拿出最擅長的部分，而不像是以往，德方出產品、出設計，中方只負責制造和銷售，新產品是由雙方共同打造，此為德式合資的3.0時代。

在最近的上海車展上，上汽奧迪攜兩大全新力作——A5L Sportback、奧迪 E5 Sportback首次亮相車展，與A7L、Q6等明星陣容齊聚5.1號館奧迪聯合展臺。立足奧迪“在中國，為中國”戰略核心，上汽奧迪以雙品牌矩陣進取突破，加速品牌向上進階，強化“年輕、科技、豪華”的品牌形象。

全新上汽奧迪A5（參數丨圖片）L Sportback深度融合奧迪豪華底蘊與中國頂尖科技，通過設計進化、智能躍遷、性能革新三大維度，開辟智能豪華燃油車新賽道。

A5L Sportback傳承奧迪A5經典設計語言，還原標志性的溜背造型、掀背尾門與無框車門設計，同時融入RS高性能運動基因。整車在充分滿足中國用戶對后排空間的加長需求后，依然恪守歷代A5車型0.59的黃金軸長比，實現“最美奧迪”純粹美學與舒適空間的最優平衡，生動詮釋豪華轎跑的進化哲學。

座艙設計上，A5L Sportback 遵循“人本交互”理念，采用奧迪新一代智能豪華座艙布局。環抱中控搭配霧面磨砂與六邊形設計，增強了橫向視覺空間感。由11.9 吋液晶與 14.5 吋中控組成的3D 曲面一體屏，為用戶帶來沉浸式、個性化的頂級音頻享受。

在智能化成為購車決策核心要素的當下，A5L Sportback作為首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，實現了媲美電車級的高階輔助駕駛體驗，破解了用戶對傳統機械性能與前沿智能科技的取舍難題。

性能方面，A5L Sportback搭載了EA888 Evo5發動機，最大輸出功率為200kW，噴油壓力達到500Bar，并使用VTG可變截面渦輪增壓技術與MHEV plus超級輕混系統，實現了動力性能的全面躍升。再搭配奧迪quattro ultra四驅科技，賦予車輛卓越的操控表現。

在新能源賽道，作為新品牌AUDI的首款量產車，奧迪E5 Sportback將中國用戶對智能交互與場景服務的深度需求，轉化為技術創新的核心驅動力，為中國用戶開創豪華智能出行的電動新境。我們也能夠在奧迪E5 Sportback看到它所展現出得卓越實力。

奧迪E5 Sportback車長4,881mm、寬1,960mm、高1,479mm，軸距達到2,950mm，其完美還原概念車的先鋒設計，融合初代奧迪TT圓潤輪拱、RSQ概念車簡潔造型、RS6動感姿態等經典元素，科技感滿滿。

此外，奧迪E5 Sportback完美演繹奧迪純粹基因，前后軸雙電機的總輸出功率高達579千瓦，搭配雙電機quattro智能四驅系統，零百加速僅3.4秒，相較于概念車的3.6秒更勝一籌。同時，車輛配備奧迪標志性的漸進式轉向系統，加之DCC動態底盤控制系統和空氣懸架，平衡極致性能與乘坐舒適性。

一油一電，兩者雙強，可以看到上汽奧迪在面對越來越卷的汽車市場，不斷發力，隨著純電市場的春天到來，如果能夠抓住機遇，AUDI E5 Sportback將有很大的機會在中國新能源市場打造成一個新的支點，上汽奧迪也將借助雙品牌發展優勢穩固其豪華車市場地位！