在2025上海車展上，長(zhǎng)城炮以一記重磅炸彈投向皮卡市場(chǎng)——全球首款越野混動(dòng)皮卡山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T正式開啟全球預(yù)售，22.88萬元起的價(jià)格搭配七大硬核權(quán)益，不僅打破了新能源皮卡“只談節(jié)能不談性能”的固有印象，更以“真新能源皮卡”的硬核實(shí)力，宣告皮卡行業(yè)正式邁入“全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。

當(dāng)“越野基因”遇見“混動(dòng)黑科技”將重新定義皮卡新能源，在新能源浪潮下，皮卡市場(chǎng)曾陷入“電動(dòng)化等于弱化越野”的爭(zhēng)議。而山海炮Hi4-T的登場(chǎng)，用一套專為越野而生的Hi4-T超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，徹底改寫了這一認(rèn)知。其核心優(yōu)勢(shì)在于全球領(lǐng)先的縱置并聯(lián)混動(dòng)+機(jī)械四驅(qū)非解耦結(jié)構(gòu)，

這一組合堪稱“越野混動(dòng)最優(yōu)解”。區(qū)別于市面上常見的城市型弱混皮卡，山海炮Hi4-T搭載的米勒循環(huán)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9HAT變速器，集成P2前置電機(jī)，實(shí)現(xiàn)300kW綜合功率與750N·m恐怖扭矩——這一數(shù)據(jù)甚至超越部分豪華燃油越野車。更關(guān)鍵的是，其機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)硬派越野的“靈魂”：博格華納4A+Mlock智能四驅(qū)帶機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)，標(biāo)配前后橋差速鎖后可實(shí)現(xiàn)“真三把鎖”，配合9種全地形模式、蠕形模式與坦克轉(zhuǎn)彎，讓電機(jī)扭矩輸出與機(jī)械四驅(qū)的可靠性完美結(jié)合。正如綜合格斗冠軍李景亮在庫(kù)木塔格沙漠實(shí)測(cè)后當(dāng)場(chǎng)下定成為001號(hào)車主，這款車在極端越野場(chǎng)景中展現(xiàn)的持續(xù)動(dòng)力輸出能力，讓“電動(dòng)越野會(huì)斷電”的質(zhì)疑不攻自破。

山海炮Hi4-T的顛覆性還在于對(duì)“全場(chǎng)景用車”的精準(zhǔn)覆蓋。其37.1kW·h電池包提供115km純電續(xù)航，滿足城市用戶一周通勤需求，日常用電成本低至每公里幾分錢；長(zhǎng)途穿越時(shí)，NEDC綜合續(xù)航超1000km，饋電油耗僅7.9L/百公里，徹底告別“新能源越野車不敢出遠(yuǎn)門”的焦慮。在越野場(chǎng)景中，油電并聯(lián)模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，爬坡時(shí)電機(jī)瞬間補(bǔ)足扭矩缺口，沙地脫困時(shí)動(dòng)力輸出更線性可控。值得一提的是，其電池包布局堪稱“越野友好型教科書”：安裝于車架上方，空載離地間隙超400mm，底部護(hù)板與大梁雙重防護(hù)，有效規(guī)避托底風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶敢在非鋪裝路面肆意馳騁。這種“城市省油、長(zhǎng)途省心、越野生猛”的全能表現(xiàn)，正是傳統(tǒng)燃油皮卡與純電皮卡都難以企及的平衡點(diǎn)。

除了技術(shù)硬核，山海炮Hi4-T的預(yù)售政策同樣“殺傷力”十足。22.88萬元（全球版）與24.98萬元（性能版）的價(jià)格，精準(zhǔn)卡位中高端皮卡市場(chǎng)，而限時(shí)贈(zèng)送的前橋差速鎖（價(jià)值6000元）、1萬元置換補(bǔ)貼、終身三電質(zhì)保等七大權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶門檻。尤其對(duì)皮卡老車主而言，5000元老友補(bǔ)貼可與置換補(bǔ)貼疊加，相當(dāng)于最高1.5萬元的購(gòu)車優(yōu)惠，堪稱“增購(gòu)換購(gòu)最佳窗口期”。更值得關(guān)注的是，這款車在舒適性上的“破圈”：后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)（最大33°靠背角）、深海級(jí)靜音座艙、6kW對(duì)外放電功能（貨箱自帶220V接口），讓皮卡從工具車蛻變?yōu)椤耙苿?dòng)生活空間”。無論是戶外露營(yíng)時(shí)的電烤爐、投影儀供電，還是長(zhǎng)途旅行中的靜謐乘坐體驗(yàn)，都戳中了新時(shí)代用戶對(duì)“皮卡生活方式”的想象。

當(dāng)許多品牌還在靠“油改電”應(yīng)付新能源浪潮時(shí)，長(zhǎng)城炮用山海炮Hi4-T證明：真正的皮卡新能源，必須兼顧越野基因與電動(dòng)優(yōu)勢(shì)，而非犧牲性能換節(jié)能。從技術(shù)架構(gòu)到用戶場(chǎng)景，從價(jià)格策略到權(quán)益保障，這款車都展現(xiàn)了中國(guó)品牌在皮卡領(lǐng)域的引領(lǐng)力。隨著它的預(yù)售開啟，皮卡行業(yè)即將迎來一場(chǎng)“從工具到伙伴、從單一到全能”的深刻變革——屬于皮卡的新能源元年，已然到來。