文|輕島

編輯|洲洲影視娛評

“餓了么宣布對外賣配送規則改革，或將利好旗下送餐騎手。”

當京東和美團為了騎手和商家殺得頭破血流時，餓了么卻悄悄搞了波大的：

超時不罰、補貼暴漲、還簽勞動協議……

條條利好“外賣小哥”的舉措，也代表著“餓了么”決心從“外賣之爭”里分一杯羹！

曾幾何時，美團在外賣江湖穩坐“鐵王座”，餓了么苦追十年難望其項背。

京東則在外賣領域毫無存在感，仿佛只是個“吃瓜群眾”。

如今突然紛紛化身為“騎手守護者”，替小哥們“加薪加福利”。

這場圍繞 “最后一公里” 的戰爭，到底是行業進步，還是另一場資本狂歡？

是進取，也是自保

4月25日，“餓了么”召集行業精英，在上海總部召開年度算法協商會議。

會議討論卓有成效，推出了許多有利于外賣配送員的舉措。

其中就有“逐步取消超時處罰”“簽訂勞動規則協議”“提高惡劣天氣補貼”等舉措。

而關于“餓了么”如此“大刀闊斧”提升福利的原因，互聯網上一直眾說紛紜。

新聞節選|來自大象新聞

有網友認為，這是“餓了么”打算親自下場，打算從“外賣之爭”中分一杯羹！

也有人覺得，“餓了么”此舉正是“趁病要命”，趕在京、美疲軟時期，一舉成為行業老大！

實際上，網友的猜測不無道理。

這場“外賣戰爭”，已經演變成了一場漫長的拉鋸戰。

無論是外賣領域“龍頭老大”美團，還是“初生牛犢”的京東配送。

為了徹底打倒對方，他們已經墊付了足夠的商業代價。

京東logo

雖然雙方依舊通過“規則”“福利”等舉措，繼續你來我往。

但明眼人都能看出，這場商業戰爭，已經讓京、美雙方十分疲憊！

此時對于“餓了么”來說，正是擴展版圖的最佳時機！

靠著最新出臺的福利舉措，餓了么或許在外賣員群體中，能收獲到眾多“小哥”的青睞。

同時它推行的諸多改革，更是搶了“外賣之爭”先手，打京、美雙方一個“出其不意”！

無論是分一杯羹，還是占據龍頭老大，對于餓了么來說，都是獲益頗多。

除了平臺謀求“進步”之外，也有網友提出了自己的猜測：

餓了么此舉，是不是也在謀求“自?！薄?/strong>

這個觀點的提出，也迎來了廣泛贊同。

一直以來，外賣員是“外賣戰爭”的重要資源。

京東與美團的明爭暗斗，牽動了他們的切身利益。

而作為同為外賣領域的“餓了么”，也難免被戰爭所波及。

旗下外賣員配送員被美團、京東所吸引，從而轉投別處的案例，并不是沒有。

為了保全自身，“餓了么”推出福利改革的行為，也無可厚非。

不管是處于何種目的，眼下這場本趨于穩定的“外賣之爭”，因為“餓了么”強勢介入，或將再度白熱化！

如此種種，也不難引起網友好奇。

這場看不見硝煙的戰爭，究竟是怎么打起來的？

有一條“鯰魚”，叫做京東

一直以來，中國的外賣市場，可謂是一片汪洋大海！

據有關商業機構統計，2024年我國的外賣市場規模，就達到了驚人的16000余億。

無論是衣食住行，還是醫療保健，都被涵蓋其內。

文章節選|來自“艾媒”咨詢

而在這片廣袤天地中，美團無疑是當之無愧的“王”。

旗下不光是有諸多合作商家，更是擁有堪稱驚人的騎手團隊！

光是2023年，美團的騎手規模就已達到了745萬，遠超同類競品“餓了么”的400余萬！

靠著龐大的用戶群體，與配送成員，美團在一家獨大之余，也出現了許多“不正當行為”。

漸漸地，一些商家開始被強制“二選一”，促成他們與平臺的“獨家協議”。

這樣的行為，也招致了有關部門的打擊。

2021年4月，市場監管總局依照《反壟斷法》，向它開出了巨額罰單，并嚴令進行整改。

可即便如此，靠著龐大的配送員團隊，美團依舊穩坐外賣市場“頭把交椅”。

直到，有一家名叫京東的企業，邁進外賣領域。

在管理學領域，有一個“鯰魚效應”。

它指的是一個行業或市場，因為新鮮血液的進入，從而保持迸發出潛在的活力！

就像是水箱里的沙丁魚，在鯰魚的追趕下，反而存活的更多。

而對于外賣行業，京東就是那條“鯰魚”。

2025年4月15日，京東宣布“秒送”大擴張，招收5萬余名外賣員，掀開了“外賣戰爭”的序幕！

為了吸引人才進入，它推出了一項震驚大眾的舉措。

為所有全職外賣員繳納全額社保！

新聞節選

之后京東更是操作不斷。

從對商家低傭金甚至“0傭金”，到超時“免單處理”。

擺出了一副和美團“不死不休”的態度！

面對京東的挑戰，美團也不甘示弱

它一方面開出優惠福利，提高騎手待遇，另一方面與京東在用戶與外賣員群體不斷競爭！

直到餓了么的進入，這場戰爭依舊沒有平息！

可即便他們三方爭得頭破血流，真正的勝利者，永遠只有一個。

那就是奔波于路上的“外賣小哥”。

漁翁，真的得利？

對于外賣行業，最重要的不是賣家與買家。

而是連接起兩者、數量龐大的外賣配送員們。

但因為外賣配送這一行業的靈活性，以及企業出于降本增效的考慮。

配送員的福利待遇不高，流于形式。

他們頂著最熱的日頭，穿梭于最忙碌的時段。

不僅得不到應有的報酬，更是在面對危險時沒有應有保障。

這樣的行業怪象，也備受社會大眾的關注。

為了提高外送小哥的福利待遇，甚至有領導干部親自“兼職”騎手。

在一次次穿梭街道中，為配送員的利益搖旗吶喊。

即便努力到如此，卻仍是收效甚微。

副處長王林體驗騎手生活

而京東正是瞄準了這一點，從外賣配送員福利出發，解決了“小哥”們的后顧之憂。

之后美團、京東，乃至餓了么三方“斗法”，也將為他們帶來許多優惠改動。

或許，一個短暫的“外賣員春天”，就要到來了。

可從長遠來看，“外賣小哥”們的未來，依舊破朔迷離。

他們福利待遇的提高，是基于平臺之間相互斗爭的產物。

一旦“戰爭結束”，勞動者們能否繼續享有優惠福利，仍然要畫個問號。

此外，就像著名經濟學家哈耶克，所說過的那樣：

“問題無解，因為解題人正是出題人?！?br/>

由此增加的成本，必然會被外賣平臺轉移到客戶、小哥身上。

哈耶克

早在京東提出福利措施之后，就有小哥反映，自己的工作時長有所增加，甚至達到了10小時。

對應的報酬，卻遠低于同行水平。

用酬金換保障，這筆賬，究竟應該誰承擔？

結語

外賣平臺的戰爭或許終將平息，但那些在街巷中穿梭的身影，永遠是城市最鮮活的注腳。

可無論是誰笑到最后，我們想看到的不僅是商業博弈，更是一個行業對 “勞動者” 的重新審視。

只要小哥的配送箱里多了份保障，電動車上多了份安心。

這場 “戰爭” 就有了最溫暖的結局。

畢竟，比外賣準時更重要的，是生活的 “準時抵達”。

愿每個奔波的 “城市游俠”，都能在風雨中等來屬于自己的“晴天”！

部分參考資料
大象新聞：京東美團商戰繼續，餓了么宣布：逐步取消超時扣罰、優化惡劣天氣補貼
界面新聞：京東：不打口水仗，本季度將再招收不低于5萬名全職外賣員
縱覽新聞：縱覽快評｜中國外賣市場足夠大，容得下更多玩家
市場監管總局：市場監管總局 依法對美團在中國境內網絡餐飲外賣平臺服務市場 實施“二選一”壟斷行為作出行政處罰
澎湃新聞：外賣小哥進入“社保時代”五險一金為何卻成“選擇題”？
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