在經歷三年漫長等待后，阿富汗塔利班終于從中國方面得到了“他們想聽的答案”？近日，阿富汗國內有媒體稱，瓦罕走廊未來有望成為中阿之間直接的貿易通道。

【阿富汗媒體報道截圖】

據阿富汗相關媒體報道，阿富汗巴達赫尚省省長和相關官員日前高調宣稱：“中國已經承諾，這條貿易路線一定會開通，道路也一定會投入運營。”在阿富汗國內，這個信息被解讀為中方正式“點頭”了。

但事實真是如此嗎？我們還需冷靜看待這條看似振奮人心的“好消息”。

瓦罕走廊，全長約92公里，位于中國新疆塔什庫爾干與阿富汗巴達赫尚之間。地形險峻，平均海拔超過4000米，是中阿唯一的陸地通道。

從2021年塔利班重新掌權以來，他們就對此表現的很積極，希望中方能同意“打通瓦罕走廊，建立直接的中阿貿易線”。

今年2月，《華盛頓郵報》曾報道稱，塔利班政權希望修建一條穿越阿富汗最東北部的狹長崎嶇地帶——瓦罕走廊的公路，將阿富汗腹地與中國連接起來，并將自己擁有一個“國際商業中心”。

為什么塔利班如此執著？簡單講，一是為了經濟。阿富汗目前被西方全面制裁，境外資產被凍結，經濟高度依賴中國、伊朗、俄羅斯等鄰近國家的支撐。瓦罕走廊若真能開通，意味著他們將有一個直通中國的出口通道，有助于擺脫對巴基斯坦的單一依賴，獲得更多談判籌碼。

二是為了政治認可。得到中國“點頭”不僅是經濟上的機會，更是國際合法性的一種背書。對塔利班而言，這是面子問題，也是實打實的政權安全問題。

那么這一次，中方是否真的如阿富汗媒體所說“答應”了塔利班的請求？

從目前情況看，中國官方并未就此發表正式聲明。所有的消息均來自塔利班單方面對外發布，尤其是地方官員所說“中方大使明確承諾”，更像是一次“放大版的樂觀解讀”。

中方一貫的對外策略是：對外經貿合作歡迎，但安全與政治穩定必須是前提。而當前的阿富汗，恰恰缺乏這一基礎。

【塔利班與美國交往逐步深化】

一方面，塔利班內部矛盾重重。消息人士稱，今年3月，哈卡尼派系就當面警告塔利班領導人阿洪扎達，稱其“獨裁式執政正在疏遠盟友”；

另一方面，阿富汗的治安局勢依舊動蕩。極端組織“伊斯蘭國呼羅珊分支”（IS-K）仍在活躍，屢屢制造爆炸襲擊；

更值得警惕的是，塔利班的外交路線混亂。一邊與中國走近，一邊又不斷與美日歐展開接觸，甚至傳出“與美方重新構建接觸管道”的消息。

在這種情況下，中方再怎么穩妥，也不會貿然做出“打通貿易路線”這樣政治分量極重的承諾。

所以，我們可以理解為，中方如果有在相關問題上的表態，那也更多是一種外交上的“策略”——既不給塔利班過度期待，也不輕易關上大門。

為什么瓦罕走廊這么一條“邊陲小道”，會引發如此多的關注？這背后，其實隱含著更大的國際博弈。

塔利班主動釋放消息的時間點并不簡單。當前，中美關系持續緊張，美國新一屆政府在特朗普主導下再度挑起對華“關稅戰”，已將對華進口商品稅率提高至史無前例的145%。中方一向不主張與它國產生沖突和對抗，但面對美方的挑釁，中方已明確表態：“談可以，打奉陪。”

在這種大背景下，阿富汗若成為中國的“直接鄰接貿易通道”，從美國的角度看，就是一個潛在的地緣突破口。

【阿富汗內部的恐怖勢力依舊猖獗】

塔利班近年來也不斷向美、日等國家示好，其政策是在“多邊下注”。如果中方在此時對瓦罕走廊的打通給予明確承諾，不排除會被美國拿來做文章，甚至可能將阿富汗作為一個“前沿制衡點”來試圖牽制中國西部穩定。

所以，中國的策略是明確的——可以談，但不能被人牽著鼻子走，更不能在大后方出問題。我們要確保新疆、西藏、巴基斯坦走廊這條“西部戰略大動脈”絕對安全，瓦罕走廊的開通，只能在“條件成熟、安全可控”的前提下慎重推進。

從長遠看，中阿之間確實有打通瓦罕走廊的潛力：阿富汗是“一帶一路”延伸至南亞的重要節點；而且中方企業對阿資源（鋰礦、銅礦等）比較感興趣；如果阿富汗恢復基本穩定，走廊建成將提升整個中亞—南亞的連通性。

但從當下看，這個“夢”還沒到“兌現”的時候。一是政治環境尚未成熟，塔利班內部仍需統一； 二是安全條件尚不具備，恐襲風險不容低估； 三是中美對峙正值高點，任何對外通道都涉及更大博弈，不能輕率拍板。

所以，塔利班方面所說的“中方答應”，也許只是外交辭令；而真正的開通與否，還得看未來形勢如何演變。

總而言之，瓦罕走廊不是誰說打通就能打通的，它牽動的不僅是地理，更是戰略安全和國際格局。我們要做的，是步步為營，決不輕舉妄動——因為“大后方”，不能出差錯。