廣汽豐田鉑智7證明了合資品牌無需在“電動化革命”中自我否定。

在今年3月推出上市的鉑智3X大獲成功，銷量爆單之后。借助豐田全球化的開發優勢+中國本土供應鏈生態在智能化技術方面的長板，廣汽豐田在2025上海車展上帶來旗下純電旗艦——鉑智7的首秀。

作為廣汽豐田鉑智家族的全新車型，鉑智7身上的亮點頗多。包括：超過5米長的車身，搭載華為鴻蒙座艙，并采用帶激光雷達方案的全場景智能駕駛輔助系統。隨著鉑智7的首秀亮相，廣汽豐田鉑智家族的產品矩陣正急速擴充壯大，并實現了從主流純電SUV市場到豪華旗艦純電轎車市場的覆蓋。廣汽豐田正在通過創新的“合資2.0”模式，加速在中國車市的電動化轉型。

外形方面，廣汽豐田鉑智7繼續采用豐田品牌的全球化家族設計語言打造。錘頭鯊前臉+分體式頭燈+LED貫穿燈的設計元素組合使得新車顯得既前衛科技，又凌厲大氣，擁有作為旗艦級車型的強大氣場。溜背造型的車尾在營造優雅、運動感的同時，有效的降低車身風阻至0.21并確保了后排頭部空間表現，做到了兼具設計美感與實用性。

內飾部分，廣汽豐田鉑智7的智能座艙采用了簡潔風格設計，并配備全液晶儀表屏+15.6英寸懸浮式中控大屏。作為國內合資純電產品中，首款搭載華為鴻蒙座艙的D級轎車。鉑智7不僅智能化交互體驗達到同級T0水平，還支持多設備互聯與場景化服務。用戶只需通過語音指令，即可在AI語音助手的幫助下精準的同步控制車內空調與家居智能設備，從而實現生活場景的無縫化鏈接。同時得益于華為鴻蒙座艙帶來的智能生態覆蓋，鉑智7還實現了車內實體按鍵的大幅削減。通過與全新內飾材質用料的結合，鉑智7營造出了獨具東方禪意的典雅座艙氛圍，以滿足中國用戶對于“豪華與高級”的理解。

如果說，鉑智3X的推出讓廣汽豐田鉑智家族實現了合資智能駕駛輔助系統的普及平權，并打破了國內市場對于“合資品牌不智能”的刻板印象。那么，鉑智7的推出則標志著廣汽豐田鉑智家族的全場景智能駕駛輔助體驗已達到行業第一梯隊水平。

通過采用192線激光雷達與華為MDC計算平臺，廣汽豐田鉑智7在平臺算力大幅提升的同時，有效的降低了應用成本。這種通過算法優化+硬件冗余的方式，使得鉑智7所搭載的全場景智能駕駛輔助系統具備城市道路自適應巡航、自動泊車以及無圖 NCA（已覆蓋全國 95% 高速路網）等功能；既保證了智駕輔助系統所帶來的便利性，又以強大的感知能力重構了智駕輔助系統的安全邊界。

雖然廣汽豐田鉑智7的詳細尺寸數據與動力性能、續航表現等技術細節指標還未公布。但從其超5米車長的D級純電旗艦轎車定位來看，這款車型預計將瞄準19-25萬元級純電轎車市場。其主要競品將包括：小米SU7（參數丨圖片）、比亞迪漢EV以及小鵬P7+等熱門純電轎車。

點評：數據顯示，2025年一季度，廣汽豐田銷量達17.15 萬輛，實現同比正增長。在油電車型繼續保持強大正競爭力的同時，智電化產品的銷量占比正穩固攀升。隨著鉑智7的推出，廣汽豐田正通過傳統車企工業制造優勢疊加本土創新的合資2.0模式，打破新勢力們在智能化方面的技術與體驗“圍剿”。通過“全球技術底座+中國創新靈魂”，鉑智7證明了合資品牌無需在“電動化革命”中自我否定，充分整合大廠供應鏈生態資源優勢，將成為合資純電產品們“后來居上”的新底牌。