金車賞

上海車展前夕，魏牌全新高山以“滿配”的姿態(tài)開啟預(yù)售，此次共發(fā)布兩款車型，其中高山8 32.98萬元、高山9 37.98萬元。在強(qiáng)手如林的MPV市場，全新高山有哪些不同之處？

空間表現(xiàn)是一輛MPV最基礎(chǔ)和最核心的賣點，為此魏牌全新高山提供三種車身規(guī)格——高山7、高山8和高山9，三種規(guī)格對應(yīng)多元家庭和商務(wù)場景需求。其中，全新高山8主打“宜家宜商”，車身長度為5280毫米；高山9則是6座豪華商務(wù)功能的MPV，車身長度為5410毫米，車內(nèi)縱向長度為3283毫米；高山7目前尚未公布預(yù)售價和具體配置。魏牌全新高山的三種規(guī)格，皆可通過二三排共軌方式實現(xiàn)空間變化，增強(qiáng)儲物和乘坐空間的靈活性。

當(dāng)前市面上的MPV多數(shù)不具備好的動力性能，往往以“夠用”為主，而長城汽車針對全新魏牌高山，帶來動力和節(jié)能皆優(yōu)的動力方案——“四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗”。全新魏牌高山標(biāo)配Hi4性能版，系統(tǒng)最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC饋電油耗低至7.15升，百公里高速場景比增程車型油耗低0.9—1升。

據(jù)長城汽車介紹，Hi4性能版的特點在于四驅(qū)扭矩分配精度高，在道路濕滑的雨天、高速過彎、輕越野等場景，都可以保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)和充足的抓地力，長城汽車在這方面有過足夠多的場景測試和驗證。長城汽車總裁穆峰指出，Hi4是比當(dāng)前流行的增程技術(shù)更優(yōu)秀的技術(shù)，稱“打死也不做增程”。

近幾年高端MPV市場之所以變得火熱，且有不少國產(chǎn)車型取得市場主動權(quán)，原因即在于國產(chǎn)車型圍繞MPV的使用場景做了充足的開發(fā)，除了上述提及的空間和動力，輔助駕駛、智能座艙也是顯性的MPV產(chǎn)品賣點，這些大大豐富了家庭和商務(wù)用戶出行過程中的舒適、娛樂享受。

在智能座艙上，魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)為核心，提供“超級三件套”：超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)，由此塑造更豪華的智艙舒適體驗；在輔助駕駛方面，魏牌高山具備L2+輔助駕駛系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)“人機(jī)共駕”，而非輔助駕駛替代人類駕駛。

談及安全，魏牌全新高山除了在輔助駕駛方面強(qiáng)調(diào)“安全第一”，在被動安全上也表現(xiàn)突出：全車高強(qiáng)鋼占比高達(dá)81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高強(qiáng)鋼，并且首搭熱氣脹成型管，提升車身強(qiáng)度和韌性。同時，車內(nèi)配備最長達(dá)3387毫米的6秒保壓側(cè)氣簾。這背后是長城汽車在安全方面的長期積累，其于2008年自建首個車企碰撞實驗室，如今在安全方面研發(fā)投入已連續(xù)三年破百億，在安全領(lǐng)域打造出完整的研發(fā)和驗證體系。

高端MPV從商用走向家用化的趨勢越來越明顯，市面上既有豐田埃爾法、奔馳V級、豐田賽那/格瑞維亞、別克GL8、本田奧德賽這些傳統(tǒng)“豪強(qiáng)”，也有騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家、小鵬X9、傳祺M系列等國產(chǎn)車型，目前國產(chǎn)車型的競爭力越來越高。魏牌高山作為國產(chǎn)高端MPV中的一員，借助長城汽車在造車技術(shù)和安全底線上的”不妥協(xié)”，以及“滿配”的智能和豪華配置，將有望從激烈的市場中分得一杯羹。

版權(quán)與免責(zé)：以上作品（包括文、圖、音視頻）版權(quán)歸發(fā)布者【金車賞】所有。本App為發(fā)布者提供信息發(fā)布平臺服務(wù)，不代表經(jīng)觀的觀點和構(gòu)成投資等建議