沒有頂流雷布斯的攪局，本屆上海國際車展終于回歸到了車展本質，展示新車型、新技術和新場景。

在一堆概念車、新勢力中間，捷途汽車帶著一幫"越野天團"登場，直接把展臺變成了科幻野性戰場。最搶眼的是個渾身金屬裝甲的"星際衛士"，活像從《星際穿越》里開出來的太空戰車，關鍵這可不是模型，而是能直接開回家的硬貨！

一、銷量狂飆！捷途汽車的"三駕馬車"戰略

今年前三個月，捷途汽車賣出了15.4萬輛，比去年猛漲43.7%。這相當于每天賣出1700多臺車，平均每分鐘就有1.2輛車被開走。更絕的是，他們同時拿下了四個全國第一：方盒子車型國內銷冠、方盒子出口冠軍、越野車賣得最遠的品牌、全球越野生態覆蓋最廣。

這成績單怎么來的？捷途玩了個"三駕馬車"的絕活：

燃油賽道：旅行者和自由者這對"越野雙子星"，3月份各自銷量都破萬，把方盒子市場變成了自家后院。

混動賽道：山海系列銷量像坐火箭，一個月暴漲75%，混動越野的春天說來就來。

豪華賽道：新品牌捷途縱橫搞出"海陸空智"四合一黑科技，光聽名字就讓人心癢癢。

捷途國內營銷中心總經理張純偉現場放出狠話："美國有JEEP，英國有路虎，中國有捷途！"

二、19.99萬的"星際戰車"，把改裝店逼上絕路

要說今年車展最酷的展品，非捷途旅行者星際衛士莫屬。這臺官方改裝車賣19.99萬，價格還沒某些新勢力SUV的入門版貴，但裝備能嚇死人。

機甲造型：車身像被激光切割過的太空戰艦，自帶導流氣道。保險杠和車身同色，這工藝以前只在百萬豪車上見過。

移動裝備庫：車頂平臺+側梯+航空尾箱，相當于背著個兩室一廳去越野。19寸輪轂設計靈感來自宇宙推進器，跑起來像踩著風火輪。

此外，捷途展臺還展出了，能裝下7口人的加長版山海T2，二三排座椅放倒就是2米大床；首款皮卡捷想者搭載2.3T柴油發動機，分時四驅+三把鎖，堪稱"陸地巡洋艦PLUS"；還有能跑更遠的T1四驅版，寧德時代大電池加持，續航焦慮？不存在的！

三、越野平權運動：讓小白秒變老司機

依托奇瑞集團技術賦能，捷途汽車率先推動越野平權，推出全球首個真正的越野組合輔助駕駛技術——獵鷹智能方案。

在此次車展上，山海T2加長版、山海T1四驅版、山海L7 PLUS、全新山海L9四款車型均搭載獵鷹智能方案。

獵鷹智能方案將百萬級越野車的三把鎖、坦克調頭功能下放至20萬級車型，通過12個雷達+6個攝像頭構建地形模型，讓新手也能在中控屏3D路線引導下征服炮彈坑。這種"技術普惠"策略打破了越野圈層的專業壁壘，將硬核功能轉化為大眾化體驗。

當電動化、智能化成為技術標配，差異化競爭正轉向"場景定義能力"。這種轉變要求企業既要有產品創新的硬實力，更需具備生態整合的軟實力——如同智能手機不止通訊工具，汽車正在進化為人與自然、與社會、與自我對話的"第三空間"。

捷途汽車敏銳地將賣車升級為賣生活方式的戰略轉型，是汽車行業從"功能消費"向"場景消費"演進的前瞻性實踐。

捷途搭建的"旅行+"生態已形成了生態的三級火箭：

硬件生態：開發500+周邊商品，涵蓋車載冰箱、側邊帳等裝備，銷售額突破4000萬元。通過與探路者、秋野地等品牌共創，實現"買車即配齊"的戶外解決方案。

服務生態：聯合145家生態伙伴，在全國布局151家捷途驛站，提供G318公路免費露營、緊急救援等權益。這種基礎設施如同"越野版高速公路服務區"，重構旅行保障體系。

文化生態：與Discovery合作《獵豹歸來》紀錄片，將品牌價值注入環保議題；同Tims咖啡推出聯名杯具，把拿鐵香氣注入顛簸旅途，完成"硬核越野"與"精致生活"的化學反應。

在新能源當道的今天，捷途用"科技+越野"的組合拳殺出重圍。他們證明了：硬派越野不僅可以很智能，還能很親民。當其他車企在卷續航、卷屏幕時，捷途選擇卷生活方式——畢竟，誰能拒絕開著一臺會自己越野的"星際戰車"，帶著咖啡去征服星辰大海呢？