上海
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，特朗普表示，美國(guó)軍艦和商船應(yīng)該被允許免費(fèi)通行巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，并在其社交媒體上發(fā)帖稱已經(jīng)要求美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧立即處理此事。
巴拿馬運(yùn)河橫跨北美洲與南美洲之間地峽的最窄處，每年承載約40%的美國(guó)集裝箱運(yùn)輸量。上世紀(jì)初，美國(guó)完成該運(yùn)河的建設(shè)，但于1999年將這一戰(zhàn)略水道控制權(quán)移交巴拿馬。特朗普曾多次表示希望“收回”運(yùn)河，并在今年1月份就職前表示不排除使用經(jīng)濟(jì)或軍事手段重新控制運(yùn)河。
蘇伊士運(yùn)河位于歐、亞、非三洲交界地帶的要沖，連接紅海和地中海。運(yùn)河收入是埃及國(guó)家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來(lái)源之一。
2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門(mén)胡塞武裝組織為支持加沙巴勒斯坦人，持續(xù)對(duì)紅海和亞丁灣航線的部分國(guó)際船只發(fā)動(dòng)襲擊。在此之前，蘇伊士運(yùn)河貨運(yùn)量占全球海運(yùn)貿(mào)易約10%。胡塞武裝的襲擊迫使船只繞道非洲南端，從而延長(zhǎng)航程，推高貨運(yùn)成本。埃及方面去年稱，蘇伊士運(yùn)河收入暴跌60%，損失達(dá)70億美元。
編輯: 潘桑榆
責(zé)編: 魯珺
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