4月27日，深圳外環田頭山隧道群鋼筋場的機器臂在焊接拱架。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，深圳外環田頭山隧道群鋼筋場的數控智能激光切割機在切割鋼板部件。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，智能二襯臺車在深圳外環高速三期田頭山B匝道隧道進行施工。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，深圳外環田頭山隧道群五條隧道全面開挖（無人機照片）。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，深圳外環田頭山隧道群鋼筋場的數控智能激光切割機在切割鋼板部件。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，深圳外環田頭山隧道群鋼筋場的數控焊機在自動焊接鋼筋網片。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝

4月27日，深圳外環田頭山隧道群鋼筋場的機器臂在切割拱架。

由中鐵十一局承建的深圳外環高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產線，原本20多人的生產線現在僅需4人操作，提升了生產效率。

深圳外環高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。

新華社記者 劉大偉 攝