【導讀】全球兩條大運河，特朗普全都要

中國基金報記者 泰勒

巴拿馬運河之后，特朗普又盯上了蘇伊士運河。

4月27日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，美國的軍用和商用船只應該被允許免費通行巴拿馬運河和蘇伊士運河。

特朗普在Truth Social上發(fā)文稱：“我已經要求國務卿馬可·盧比奧立即處理并正式記錄這一情況。”

巴拿馬運河橫跨連接北美和南美的地峽最狹窄處，使船只能更快捷地往返于大西洋和太平洋之間。每年大約有40%的美國集裝箱運輸通過該運河。

美國在20世紀初完成了巴拿馬運河的建設，但在1999年將這條具有戰(zhàn)略意義水道的控制權交還給了巴拿馬。

特朗普曾多次表示，他希望“奪回”巴拿馬運河。在今年1月就任總統(tǒng)之前，他曾對記者表示，不排除使用經濟或軍事手段重新掌控這條運河。

過去數(shù)月，特朗普多次呼吁美國重新掌控巴拿馬運河，但此次他的社交媒體聲明還將焦點擴展至蘇伊士航道。特朗普在帖子中聲稱，這兩條全球重要航道“若無美國便不會存在”，并表示已要求國務卿“立即采取行動”。

針對特朗普的言論，巴拿馬總統(tǒng)何塞·勞爾·穆利諾當天在講話中雖未直接點名，但強調稱，運河通行費由巴拿馬運河管理局（ACP）這一自治機構獨立制定和管理，“不存在任何與此相違背的協(xié)議”。

與此同時，美國國防部長皮特·海格塞斯本月訪問巴拿馬城時表示，美國正在尋求一項協(xié)議，使其軍艦能夠“優(yōu)先且免費”通過巴拿馬運河。他還提出美國軍隊重返巴拿馬以“保障”運河安全的設想，但這一提議很快遭到巴拿馬政府明確否決。

在全球航運方面，埃及的蘇伊士運河作為連接歐洲與亞洲的重要水道，在也門胡塞武裝襲擊紅海和亞丁灣航道前，約占全球海運貿易量的10%。

自巴以爆發(fā)沖突以來，伊朗支持的胡塞武裝以聲援巴勒斯坦人為由，頻頻襲擊國際商船，迫使眾多船只不得不繞行非洲南端，導致運輸時間和成本大幅增加。

埃及方面表示，2024年蘇伊士運河收入銳減60%，造成約70億美元的損失。

自2024年1月以來，美軍持續(xù)對胡塞武裝陣地發(fā)動打擊。隨著特朗普執(zhí)政以來相關行動進一步升級，過去一個月幾乎每天都有空襲。特朗普表示，軍事打擊將持續(xù)，直到胡塞武裝不再對國際航運構成威脅。

編輯：嘉穎

校對：王玥

審核：許聞