傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織、東方與西方交融的上海灘，從來不缺少新故事，正如豪華車市場正在上演的上汽奧迪“雙車記”。2025上海車展，上汽奧迪以全新A5L Sportback與代表奧迪新能源的AUDI品牌的首款量產(chǎn)車奧迪E5 Sportback“一油一電”雙車發(fā)布為標志，正式開啟發(fā)展新時代。這一戰(zhàn)略不僅是對上汽奧迪在華發(fā)展路徑的革新，更可能成為豪華車行業(yè)結(jié)構(gòu)性變革的催化劑。

上汽奧迪此次通過“燃油車智能化升級+電動車高端獨立”的互補路徑，構(gòu)建雙軌生態(tài)。此舉不僅實現(xiàn)了上汽奧迪油電產(chǎn)品矩陣的快速擴容，在增強燃油車用戶粘性的同時，也收獲了高端新能源用戶增量，讓上汽奧迪能夠以“中國速度”加速融入新時代豪華車市場競爭，助力品牌持續(xù)向上，立未來。

2024年，上汽奧迪在競爭激烈的中國豪華車市場中逆勢而上，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和品牌活力。如今隨著強大的新產(chǎn)品落地，上汽奧迪正式吹響了進攻的號角。在油電兩個市場中，上汽奧迪都足以帶來市場格局重塑的沖擊波。由此，上汽奧迪也將真正打開市場，進入發(fā)展的2.0階段。

奧迪全球CEO高德諾（Gernot Dllner）表示，“奧迪的產(chǎn)品布局攻勢已然全面開啟，正以強勁的勢頭向前推進。在接下來的兩年內(nèi)，我們會陸續(xù)推出一個全新的產(chǎn)品矩陣。”在百年奧迪史上最強大的產(chǎn)品攻勢中，如今的上汽奧迪將成為其中的重要一環(huán)。

01

燃油車智能化

打破傳統(tǒng)豪華的路徑依賴

在很多人的固有認知中，智能化是電動車專屬，尤其在輔助駕駛領域似乎與燃油車天然絕緣，實際上這是一種認知誤區(qū)。傳統(tǒng)的燃油車受限于架構(gòu)設計，在動力響應和供電能力方面確實很難媲美電動車的高階輔助駕駛能力，但是上汽奧迪通過PPC豪華燃油車平臺的E3 1.2電子架構(gòu)，破解了這一難題。

該電子架構(gòu)的分布式域控具備高集成化、高擴展性和靈活的迭代能力，因此可以無縫接入高階的輔助駕駛系統(tǒng)，這讓誕生自該平臺架構(gòu)的全新上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback，擁有智能化先天優(yōu)勢。與此同時，上汽奧迪在品牌成立初期，便開始著手于尋找領先的智能化解決方案合作伙伴，并敲定了與華為乾崑智駕的合作，這也讓全新上汽奧迪A5L Sportback成為首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，直擊傳統(tǒng)豪華品牌在燃油車智能化轉(zhuǎn)型中的滯后痛點。

通過引入華為技術，上汽奧迪實現(xiàn)了技術本土化升維，將中國領先的高階輔助駕駛能力注入德系豪華基因，滿足了中國用戶對科技體驗的極致需求。同時實現(xiàn)了燃油車價值重構(gòu)，在電動化浪潮中開辟“智能燃油車”新賽道，延續(xù)了奧迪在燃油車市場的統(tǒng)治力，也為傳統(tǒng)豪華用戶提供了一個平緩過渡的選項。

除了智能體驗的突破，全新上汽奧迪A5L Sportback在設計、動力、操控等維度保持了奧迪品牌一貫的高水準，造型上既有對奧迪A5這一“最美奧迪”車的經(jīng)典傳承，又通過加長車身兼顧了后排空間表現(xiàn)，達到實用主義與美學的完美平衡。動力性能方面，第五代EA888“機皇”的加持，搭配標志性的quattro ultra四驅(qū)科技，讓它依然是一臺能帶來極致駕趣的奧迪。

以智能化革新燃油車體驗，是接下來上汽奧迪四環(huán)品牌的發(fā)力重點，未來兩年，在燃油車領域奧迪四環(huán)品牌將基于PPC平臺繼續(xù)推出多款搭載高階輔助駕駛的車型，進一步滿足豪華油車用戶的科技進階需求。

02

電動車高端化

AUDI破解認知桎梏

如何跳脫奧迪傳統(tǒng)燃油車標簽，在電動化時代開辟新戰(zhàn)場，直面新勢力競爭，吸引那些更加年輕、對個性、創(chuàng)新有特別追求的新用戶群體加入奧迪的大家庭，奧迪與上汽給出的答案，這就是AUDI品牌，其是奧迪在電動化時代下的新品牌形象。

2024年5月，上汽集團和奧迪正式宣布聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），6個月后，新品牌AUDI連同首款概念車AUDI E亮相。當時這臺前衛(wèi)大膽的概念車，就曾引發(fā)行業(yè)熱議，因為它完全打破了外界對燃油車時代奧迪的印象，在承襲經(jīng)典元素的基礎上，發(fā)展出了一套完全獨特的設計風格，展現(xiàn)了奧迪在中國電動車市場求變的決心。

此次上海車展上亮相的AUDI品牌首款車型奧迪E5 Sportback，高度還原了概念車的設計，以極具突破性的造型，直擊那些追求科技潮流、不愿被傳統(tǒng)束縛的年輕用戶內(nèi)心。

顛覆的不僅是設計，更是領先的智能化體驗。奧迪E5 Sportback搭載AUDI OS操作系統(tǒng)，能帶給用戶革命性的智能交互體驗；基于激光雷達的奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)，考慮到中國復雜路況設計，并且經(jīng)過了奧迪嚴苛的安全測試認證，兼顧了駕駛體驗的安全與智能；盡管動力來源不同，3.4秒的零百加速和quattro四驅(qū)加持，證明它依然是一臺擁有純粹駕控基因的奧迪。

AUDI品牌的到來，對百年奧迪來說意義非凡，它是奧迪內(nèi)部的一塊“試驗田”，在傳承100%奧迪DNA的基礎上，與中國頂尖的智能電動技術強強聯(lián)合，打造一個智能電動時代的豪華新物種，為奧迪開辟出在華增長新路徑，是AUDI的使命。

在不到兩年時間完成了從新品牌創(chuàng)立到首款車型亮相，AUDI本身就是“中國速度”的最佳演繹。在打造它的過程中，中德雙方團隊展開了緊密協(xié)作，組建了一支來自12個不同國家和多年經(jīng)驗的全球化團隊，他們借助時區(qū)優(yōu)勢，通過接力式的24小時工作模式高效協(xié)作，讓奧迪E5 Sportback以最快的速度和最佳的狀態(tài)落地。

這僅僅是一個開始，未來兩年，新品牌AUDI還將推出中大型SUV、中大型轎車、MPV等多款車型，動力形式覆蓋純電和EREV增程，全方位滿足年輕用戶對豪華、電動、智能出行的多維需求。

03

重塑市場格局

上汽奧迪找到真正方式

通過這種全新的布局，上汽奧迪開拓了豪華車轉(zhuǎn)型的新路徑。一個品牌，兩個不同的表現(xiàn)形式，使得上汽奧迪真正變成了奧迪的新勢力。在豪華車隊列中，上汽奧迪一直是極具創(chuàng)新精神的企業(yè)。從成立之初，上汽奧迪就以尋找在內(nèi)卷的豪華車市場中打造新范式作為目標，通過將德國奧迪基因與中國技術聯(lián)合，并且迅速回應中國市場需求，開發(fā)在數(shù)智化上更強的產(chǎn)品。

這催生了上汽奧迪與華為的聯(lián)手，以及AUDI與Momenta聯(lián)手的打造高階輔助駕駛的故事。現(xiàn)在，當全新上汽奧迪A5L Sportback與奧迪E5 sportback呈現(xiàn)在大家面前時，可謂是驚艷。這也再次說明了，奧迪一直是最懂中國消費者的豪華品牌，而上汽奧迪則以創(chuàng)新力，成為了奧迪在中國市場的變革先鋒。特別是在AUDI品牌上，上汽與奧迪攜手共進“美美與共”，將中國的智能化技術和奧迪的設計、底盤技術等結(jié)合，帶來了新一代豪華智能電車。

有消費者直言，這兩款車幾乎代表了當下所有消費者的消費呼聲。對于喜愛燃油車的用戶，A5L Sportback提供了高效的燃油動力和巔峰的智能化，而E5 sportback則帶來了區(qū)別于新勢力的更高品質(zhì)、安全以及智能化體驗，在當下某些車輛頻發(fā)事故的時候，奧迪的大廠品質(zhì)，相信會令更多人放心。

當然，僅從品牌和產(chǎn)品層面入手還不夠，渠道、用戶運營等維度要協(xié)同發(fā)力。在渠道建設方面，上汽奧迪“以用戶為中心”，打造同一渠道，以實現(xiàn)網(wǎng)絡效率的最大化。目前上汽奧迪的渠道已實現(xiàn)近90個核心城市的覆蓋，年底前將達到240家網(wǎng)絡布局。

同時作為一個定位年輕、先鋒、進取的豪華品牌，上汽奧迪在用戶運營方面進行了全面升級，通過線上與線下的融合為年輕用戶打造了更符合他們生活方式的一站式便捷服務。上汽奧迪APP也實現(xiàn)了全渠道信息平臺化的整合，用戶可以擁有全周期數(shù)字化體驗。打開APP后，用戶可以在四環(huán)品牌和AUDI品牌間一鍵切換。

從A5L到奧迪E5 sportback，上汽奧迪將現(xiàn)在與未來平行鏈接起來，也將百年奧迪與中國市場精準對接。現(xiàn)在，屬于上汽奧迪的時刻也終于開啟！