廣東
人民財訊4月27日電，以“低空經濟重新定義城市交通”為主題第二屆全球低空經濟論壇春季會4月27日開幕。中國低空經濟聯盟理事長羅軍表示，未來兩年內，千米以下空域或逐步下放至地級城市。鑒于低空飛行的常態化趨勢，其需求主要集中在各城市，因此管理權限下放到地方政府具有可能性，這一舉措有利于實現快速申請與審批。預計今年下半年起，eVTOL（電動垂直起降飛行器）將頻繁試飛。到2027年，部分特大中心城市和省會城市能實現eVTOL商業化、打“空中出租車”的目標。2030年大城市將基本進入低空經濟時代，eVTOL將逐漸進入千家萬戶。對于低空基礎設施和配套設施建設，羅軍表示，當前各地斥巨資建設的空中交通指揮平臺和地面飛行服務平臺，可能會因為缺乏統一行業標準，難以滿足未來高頻常態化飛行需求，且無法互聯互通，造成浪費。建議加快制定全國低空交通一張網標準。
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