據廣汽集團（601238.SH；02238.HK）所發布公告，其 2024 年年報展現出公司在復雜市場環境下的多面發展態勢。在全球汽車產業智能化、電動化加速重構的背景下，廣汽集團全力推進戰略轉型與高質量發展，在多個領域取得關鍵突破，但同時也面臨著諸多挑戰，財務表現也有所起伏。

從整體業績來看，廣汽集團在 2024 年面臨著一定壓力。數據顯示，該集團匯總口徑實現銷售收入約人民幣 4016.5 億元，而公司銷售收入為 1077.84 億元，較上年同期減少 16.90%；歸屬于母公司股東的凈利潤約為 8.24 億元，同比大幅減少 81.40%。這一業績變動主要受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變影響，集團全年汽車銷量為 200.31 萬輛，較上年同期下降 20.04% ，其中自主品牌全年銷量 78.95 萬輛，雖同比下降幅度相對較小，為 10.95%，但也未能避免市場沖擊。不過，其汽車海外銷量約 12.7 萬輛，較上年同期增長約 67.6%，其中自主品牌海外銷量約為 10.6 萬輛，增長 92.3%，成為一大亮點，顯示出集團在國際市場的拓展取得了積極成效。

在產品布局與市場表現方面，廣汽集團的自主品牌與合資品牌呈現出不同態勢。自主品牌加速新能源化和智能化轉型，廣汽傳祺全年實現產銷分別 40.55 萬輛和 41.46 萬輛，MPV 車型銷量表現突出，約 18.4 萬輛，在國內 MPV 廠商中高居榜首，且 PHEV 車型銷量增長近 84%。廣汽埃安全年產銷分別 35.67 萬輛和 37.49 萬輛，銷量穩居純電新能源車企前列，還推出多款備受關注的新車。合資品牌方面，廣汽豐田全年產銷分別 73.6 萬輛和 73.8 萬輛，加快電動化轉型，節能與新能源車銷量占比突破 50%；廣汽本田全年累計產銷分別 41.61 萬輛和 47.06 萬輛，新能源工廠竣工投產，電動化進程提速。然而，市場競爭的加劇使得合資品牌市場空間被進一步壓縮，面臨著較大的轉型壓力。

研發與創新是廣汽集團發展的重要驅動力。2024 年，集團全年研發投入超過人民幣 71.5 億元，新增專利申請超過 3200 件，截至年底累計專利申請超過 21000 件 。在智能化領域，獲得全國首批 L3 自動駕駛上路通行試點資質，高階智能駕駛技術城市 NDA 實現全國范圍覆蓋；在電動化及低碳化領域，首創非晶 - 碳纖維電驅等技術突破；前瞻技術領域也成果頻出，發布飛行汽車品牌及產品，探索具身智能機器人技術。這些創新成果不僅提升了產品競爭力，也為集團未來發展奠定了堅實基礎。

從市場角度來看，廣汽集團在復雜的市場環境中積極變革，雖面臨挑戰，但也蘊含著諸多機遇。其海外市場的快速增長顯示出國際市場對中國汽車品牌的認可在不斷提升，隨著全球化布局的深入，未來有望在國際市場取得更大份額。在新能源和智能化領域的持續投入與創新，符合行業發展趨勢，若能持續保持技術領先，將在未來競爭中占據有利地位。然而，行業競爭的加劇，尤其是價格內卷和市場格局的快速變化，對廣汽集團的成本控制和市場響應速度提出了更高要求。

互聯網上，有觀點認為廣汽集團在品牌建設方面仍需進一步加強，提升品牌影響力和美譽度，以更好地應對激烈的市場競爭。也有分析指出，集團應加快營銷轉型，加強新媒體營銷能力，提高市場獲客和轉化效率。結合過往公告和研究報告，廣汽集團在面對市場變化時，一直在積極調整戰略，推進改革，如推進一體化運營落地、深化三項制度改革等舉措，展現出其應對挑戰的決心和行動力。

廣汽集團在 2024 年雖經歷業績下滑的挑戰，但在產品創新、市場拓展和技術研發等方面均取得了一定進展。未來，隨著 “番禺行動” 等戰略規劃的推進，持續深化改革、提升產品競爭力、強化市場拓展，有望在激烈的市場競爭中實現突破，推動經營業績企穩回升，在汽車產業變革的浪潮中成功轉型，邁向高質量發展的新階段。