巴基斯坦空軍

據(jù)印度亞洲新聞社等印媒消息，當(dāng)?shù)貢r間4月26日夜至27日清晨，印度和巴基斯坦軍隊在克什米爾兩國交界處再次發(fā)生以輕武器為主的激烈交火，兩國關(guān)系持續(xù)緊張。而兩國媒體似乎都在為兩國的邊境沖突升級“搖旗吶喊”，印度媒體《歐亞時報》更是聲稱要奪回“印度的克里米亞（即巴控克什米爾）”，似乎印巴全面戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。

歐亞市場聲稱要奪回“印度的克里米亞（即巴控克什米爾）”

但印度空軍似乎正處于尷尬之中，因為印度空軍在紙面實力方面除了規(guī)模以外，很難和巴基斯坦空軍對抗。目前巴基斯坦空軍不但裝備著四代以上F-16、梟龍和殲-10CE等先進戰(zhàn)機，還擁有強于印度空軍的預(yù)警機機隊。尤其近期在巴基斯坦空軍曬出的圖片中，顯示了梟龍 Block 3型戰(zhàn)機配備了超遠程空空導(dǎo)彈PL-15E，而印度至今還缺少類似的先進武器。

巴基斯坦空軍配備四枚PL-15E的梟龍 Block 3戰(zhàn)斗機

盡管印度正在研制射程達350公里的Gandiva（中文暫譯為甘迪瓦）超遠程空空導(dǎo)彈，但一方面甘迪瓦空空導(dǎo)彈尚未研發(fā)完成，另一方面能攜帶這款導(dǎo)彈的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的雷達受制于探測距離，無法為這款導(dǎo)彈提供制導(dǎo)，因此至少在未來三到五年，印度空軍仍然缺乏超遠程空空導(dǎo)彈。

根據(jù)印度軍事媒體《印度防務(wù)》在27日的最新報道，倍感壓力的印度空軍正準(zhǔn)備加急啟動新的戰(zhàn)機采購計劃，該計劃分為兩部分，一部分是繞過傳統(tǒng)招標(biāo)環(huán)節(jié)，直接采購法國40架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，使得印度陣風(fēng)機隊超過70架，如果未來再加上印度海軍的26（22架單座艦載機和4架用于訓(xùn)練無法上艦的雙座型）架，那么印度將擁有超過百架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。

《印度防務(wù)》的相關(guān)報道

另一部分是加快重啟“中型多用途戰(zhàn)斗機”計劃，也就是MRFA項目的招標(biāo)。MRFA計劃采購114架先進戰(zhàn)斗機，但印度受限于財力問題，該招標(biāo)計劃遲遲沒有啟動。

印度媒體承認，“印度空軍大力采購新飛機之際，其戰(zhàn)斗機力量嚴重不足”。目前，印度空軍擁有31個戰(zhàn)機中隊，未達到其國防任務(wù)所需的42個中隊。由于一些老式飛機（例如米格-21戰(zhàn)斗機、美洲虎攻擊機、幻影-2000戰(zhàn)斗機和米格-29戰(zhàn)斗機）的中隊計劃于2037年前退役，預(yù)計這一缺口將進一步擴大——理論上即便采購MRFA的114架新飛機，印度空軍的規(guī)模也會在2030年左右進入低谷，屆時無論質(zhì)量還是規(guī)模，可能都不如巴基斯坦空軍。

隨著印度國產(chǎn)“光輝”Mark-1A戰(zhàn)斗機的交付計劃再次出現(xiàn)延誤，使印度空軍戰(zhàn)機不足的情況雪上加霜。《印度防務(wù)》把這些延誤歸咎于“是由于供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，影響了從美國通用采購的F-404發(fā)動機部件”，但實際上導(dǎo)致這問題的本身還是在于印度自己。即便美國發(fā)動機能如期供應(yīng)，印度的相關(guān)戰(zhàn)機制造商也會找出其它問題延遲交付時間。

印度空軍

因此，印度空軍現(xiàn)在只能寄托于對外戰(zhàn)機采購。諷刺的是，哪怕印度空軍已經(jīng)如此羸弱不堪，印度媒體仍然聲稱，印度空軍需要“兩線作戰(zhàn)”，必須“保持可靠的戰(zhàn)略威懾力，尤其是在潛在的兩線交戰(zhàn)情況下，是印度空軍的首要任務(wù)。”

即將啟動的114架中型多用途戰(zhàn)斗機（MRFA）采購計劃實際上是早期中型多用途戰(zhàn)斗機（MMRCA）采購流程的延續(xù)，該流程旨在采購126架戰(zhàn)機，但于2015年取消。最終，印度直接從法國政府采購了36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。

《印度防務(wù)》表示，新一輪MRFA招標(biāo)即將啟動，預(yù)計潛在的競爭者包括達索公司的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機（法國）、薩博公司的鷹獅戰(zhàn)斗機（瑞典）、歐洲戰(zhàn)斗機公司的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機（歐洲聯(lián)合）、洛克希德·馬丁公司的F-21戰(zhàn)斗機（美國）、波音公司的F/A-18“超級大黃蜂”和F-15EX戰(zhàn)斗機（美國），以及可能包括俄羅斯的米格-35、蘇-35和蘇-57戰(zhàn)斗機。

不過隨著美國副總統(tǒng)萬斯在不久前訪問印度期間重提“F-35能有效保護印度”，因此原本并不希望對印出售F-35的洛·馬公司可能會在特朗普政府的壓力下，允許對印度出售F-35。

如果算上F-35，那么MRFA計劃可能會成為國際軍機貿(mào)易市場最激烈的一次競爭。除了米格-35、蘇-35以外，前面提到的戰(zhàn)斗機都有可能贏得MRFA競標(biāo)。值得一提的是，如果印度加急采購了40架陣風(fēng)，那么受限于產(chǎn)能和印度一貫的采購多樣化原則考慮，原本機會最大的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機可能會“提前出局”。

參加印度航展的蘇-57

在剩下的戰(zhàn)機名單中，俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-57E被視為最能滿足印度空軍實際需求的戰(zhàn)機。技術(shù)上，它能完美繼承印度空軍長期以來的俄系戰(zhàn)機體系和后勤、彈藥系統(tǒng)，并且相較于四代、四代半戰(zhàn)斗機，蘇-57E還是擁有較大戰(zhàn)力優(yōu)勢的。隨著俄羅斯逐步提高蘇-57的產(chǎn)能，在交付時間、綜合使用成本以及維持印俄關(guān)系（這對于印度“兩線作戰(zhàn)”時期讓俄羅斯保持中立至關(guān)重要）上都有裨益。

唯一的阻礙是印度希望整體向西方靠攏，無論文化、經(jīng)濟還是軍事方面，和俄羅斯的軍事合作正逐步減少，加上和俄羅斯之前許多軍貿(mào)合作上的不愉快，可能讓印度很難接受再次大規(guī)模采購俄系武器。

今年4月，鷹獅E/F基本確定贏下哥倫比亞空軍的訂單

原本被視為陪跑的瑞典鷹獅戰(zhàn)斗機也有機會，因為薩博公司給出了其他廠商根本無法提供的超高待遇，即向印度全面轉(zhuǎn)讓鷹獅戰(zhàn)斗機的技術(shù)、生產(chǎn)線和知識產(chǎn)權(quán)（IP）。加上較為低廉的價格，可以說如果只談技術(shù)方面，鷹獅戰(zhàn)斗機也無疑是印度方面的好選擇。和人們傳統(tǒng)認知不同，鷹獅戰(zhàn)斗機的最新E/F型，整體水平相較早期的鷹獅戰(zhàn)斗機已經(jīng)脫胎換骨，其采用動力更強的F414G發(fā)動機（和印度未來一系列國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，包括第五代戰(zhàn)斗機AMCA的發(fā)動機相同），以及愛立信最先進的PS-05/A MK5主動相控陣雷達，綜合戰(zhàn)力已經(jīng)和F-16V、殲-10C處于同一檔次。

歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機在最初的MMRCA競標(biāo)中和法國陣風(fēng)成為最后進入角逐的兩款戰(zhàn)斗機之一，當(dāng)時印度給出的評價是臺風(fēng)和陣風(fēng)性能不相上下。但和現(xiàn)在不同，當(dāng)時陣風(fēng)為了打開國際軍售市場，因此價格上給了印度大幅優(yōu)惠，也因此陣風(fēng)是通過價格打敗了臺風(fēng)——可是現(xiàn)在臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的價格更為便宜。臺風(fēng)現(xiàn)在最大的問題是能給印度的“待遇”可能一般，包括不太可能給印度提供全部的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和生產(chǎn)線，同時德國可能會因為印巴的危險關(guān)系而阻止出口臺風(fēng)戰(zhàn)斗機。比如近期德國就反對英國向土耳其出售臺風(fēng)戰(zhàn)斗機。

越來越多印度制造的波音

波音公司的F-15和F/A-18是上述戰(zhàn)機中，唯一一個沒有任何技術(shù)優(yōu)勢，但也有競標(biāo)獲勝可能得候選者。原因在于波音公司正不斷擴大在印度的商業(yè)投資，印度公司從軟件到硬件，越來越多承接波音飛機——包括大型民用客機、軍用直升機（比如AH-64阿帕奇攻擊直升機）——的部件生產(chǎn)工作。在波音現(xiàn)任印度裔CEO的撮合下，波音會越來越多的貼上“印度制造”的標(biāo)簽。

因此在印度生產(chǎn)F-15和F/A-18并非不可能，尤其F/A-18的美國生產(chǎn)線即將在未來兩年內(nèi)關(guān)閉，F(xiàn)-15EX生產(chǎn)線的交付速度又很緩慢的情況下，波音公司需要在F-47戰(zhàn)斗機進入批量生產(chǎn)線，繼續(xù)保持波音防務(wù)業(yè)務(wù)的營收和業(yè)務(wù)。因此印度，幾乎成了波音最后的指望，所以在印美兩國政府和波音公司的壓力下，印度空軍未來并不排除全面引進F-15和F/A-18生產(chǎn)線，盡管技術(shù)上印度空軍/海軍并不需要這兩款戰(zhàn)斗機。

最后是洛·馬公司的F-21和F-35。之前文章中，筆者對此已經(jīng)有過預(yù)測，在政府間已有綠燈的情況下，以及洛·馬愿意無條件轉(zhuǎn)讓F-21（即F-16I戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-16V的印度版）知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)線的前提下，印度不排除同時采購F-21和F-35，形成高低搭配。

萬斯和印度空軍官員會面

相對來說，上面的幾個方案都有一定的合理性和優(yōu)勢，就看印度怎么選擇了。但無論怎么選，至少短期內(nèi)，巴基斯坦空軍仍會在質(zhì)量上對印度保持絕對的優(yōu)勢，就看印度現(xiàn)在有沒有膽量和巴基斯坦展開一場大規(guī)模的全面戰(zhàn)爭。