代表著星途全新一代設(shè)計(jì)理念的天璣概念車在上海車展首秀。該車外觀延續(xù)星途“未來經(jīng)典主義”設(shè)計(jì)語言，大氣線條取意中式皇家建筑的對稱與秩序，前臉氣場沉穩(wěn)如玉、尾部燈組光影流轉(zhuǎn)，兼具機(jī)械切割與情緒溫度。創(chuàng)新性的“天梯”可升降踏板和“開天眼”可變形燈組，不僅提升儀式感，更實(shí)現(xiàn)人車間的深度互動(dòng)。整車宛若一位自帶俠者風(fēng)骨的都市智者，剛?cè)岵?jì)，穩(wěn)中有型。

“傳統(tǒng)豪華已邁入轉(zhuǎn)型時(shí)代，星途以“敢超越”為內(nèi)核，構(gòu)建全新豪華體系——融合科技、優(yōu)雅與溫度，打造出一個(gè)真正屬于新時(shí)代用戶的感官與情緒雙重共鳴”。 星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理范星在致辭中表示，汽車不只是以參數(shù)解讀產(chǎn)品，更希望以情感和用戶形成鏈接，星途汽車做的是溫暖的科技，對生活的拓展。

走入座艙，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將東方意境與科技功能融為一體。六座布局環(huán)抱如月，線條精致，材質(zhì)溫潤，科技配置如無縫交互儀表、沉浸式視覺系統(tǒng)等皆融于場景，輔以頂級舒適性，令“天璣”不止于一輛車，更成為一處流動(dòng)的智能生活空間，一座可呼吸的移動(dòng)藝術(shù)館。

設(shè)計(jì)的價(jià)值，不只是塑形，更是塑造人與科技、人與空間之間更親密的關(guān)系，星途設(shè)計(jì)總監(jiān)上官長樹在講解中提到，星途設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)融合上海與法蘭克福雙設(shè)計(jì)中心優(yōu)勢，匯聚來自法拉利、奔馳、雷克薩斯等頂級品牌的精英設(shè)計(jì)師，賦予天璣全球化審美與東方哲思交融的獨(dú)特魅力。

清華張磊教授表示，大道（參數(shù)丨圖片）至簡，是中國傳統(tǒng)美學(xué)的根本。星途天璣以最優(yōu)比例呈現(xiàn)東方秩序之美，正是對經(jīng)典的極致致敬。央美王顯政教授也指出，今天的設(shè)計(jì)，已不止于形，更是一種跨學(xué)科、跨生態(tài)的系統(tǒng)性語言。汽車，正在成為一個(gè)可流動(dòng)的美術(shù)館。

隨著設(shè)計(jì)對話的不斷深入，星途也借此正式開啟“星途Logo百萬共創(chuàng)征集計(jì)劃”，面向全行業(yè)及高校用戶發(fā)出邀請，共繪星途品牌的未來視覺符號(hào)。這不僅是一場豪華品牌的設(shè)計(jì)自我進(jìn)化，更是一場關(guān)于中國新一代汽車美學(xué)話語權(quán)的深度實(shí)踐。

“科技因豪華而溫暖，豪華因科技而生動(dòng)。”這是范星總對星途“科技新豪華”的最終注腳。站在這座充滿未來感與文化溫度星途展臺(tái)前，不難想象，一場關(guān)于東方設(shè)計(jì)話語權(quán)的全球敘述，正在悄然啟幕。星途天璣，是一次對經(jīng)典的重新書寫，是星途對未來汽車設(shè)計(jì)秩序的全新定義，今日它矗立在上海車展的中央，明天，它將駛向更廣闊的天地，駛向星辰大海。

在車展上，剛上市的星紀(jì)元ET雙車也重磅亮相。4月19日，2025款星紀(jì)元ET上市共推出8個(gè)版本，包含3個(gè)配置的純電版車型，以及5個(gè)配置的增程版車型。其中純電版官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.98-27.98萬元；增程版官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.28-23.98萬元。從價(jià)格來看，此次星紀(jì)元ET進(jìn)行了下調(diào)，官方將此前給予的置換補(bǔ)貼，直接體現(xiàn)在了車價(jià)里面。

增程版起售價(jià)從2024款的18.98萬元下探至17.28萬元，降低超過1.7萬元；而純電版的起步價(jià)則從原先的22.98萬元調(diào)整至21.98萬元，進(jìn)一步貼近20萬元級主流消費(fèi)區(qū)間。

作為一款年度改款車型，官方表示此次新款ET聚焦五大領(lǐng)域的46項(xiàng)技術(shù)革新，重點(diǎn)強(qiáng)化了空間舒適性、行車安全性和智能交互體驗(yàn)。新車亮點(diǎn)頗多，其中印象深刻的有六點(diǎn)：其一是空間。作為一款C級車，其大空間規(guī)劃非常合理，高達(dá)3.45m3艙內(nèi)空間位居行業(yè)第一，后備廂最大1835L，前備箱支持異味隔離，同級最大開口+空氣懸架便捷裝卸。

其次，20萬的價(jià)格給你百萬級豪華座艙，包括零重力副駕與后排130°躺平，同級沒有對手。此外，23揚(yáng)聲音響+5A健康材質(zhì)，靜音表現(xiàn)優(yōu)于療養(yǎng)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。并且，車內(nèi)是零甲醛，車內(nèi)空氣質(zhì)量相當(dāng)好。

第三，星途的底盤其實(shí)不用再多說。其自研的飛魚底盤已經(jīng)受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，在材質(zhì)上雙叉臂+空懸CDC協(xié)同駕駛感非常好。并且，該車5.65米轉(zhuǎn)彎半徑也是相當(dāng)優(yōu)秀。

第四、就是安全性。最近安全是車企強(qiáng)調(diào)的比較多的話題。星紀(jì)元ET可謂全域安全標(biāo)桿，其車身采用88%高強(qiáng)鋼鋁車身，全球五星認(rèn)證。此前，該車曾做過31.9米高空墜落測試，即便如此電池?zé)o漏液不起火。此次對車門三重安全的介紹，相信也令人印象深刻，打不開車門，在星紀(jì)元杜絕這種可能。

第五就是獵鷹輔助方案。該方案提供雙Orin-X的新品以及激光雷達(dá)，可以覆蓋300+城市場景。目前，其AEB支持130kph剎停。今年星途還將繼續(xù)開城，年底會(huì)達(dá)到700+城市。

當(dāng)然，最后還要說星紀(jì)元的高效黃金動(dòng)力。奇瑞本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)起家，因此在增程上簡直就是降維打擊。星紀(jì)元ET增程的饋電油耗5.2L/100km，純電5C超充11.5分鐘補(bǔ)能475km。這個(gè)成績在業(yè)內(nèi)絕對的第一梯隊(duì)，同級別中幾乎沒有對手。

從C級空間到飛魚底盤2.0，從零重力座椅到獵鷹智駕，“堆料狂魔”星紀(jì)元通過ET把30萬級新能源SUV的配置門檻直接拉入在20萬區(qū)間。此次，星紀(jì)元還對ET的市場策略進(jìn)行調(diào)整，通過強(qiáng)化20萬元級市場定位，形成"高配低售"的差異化競爭優(yōu)勢。