劃重點：

1. 哈弗宣布新能源車型全面轉向四驅，首搭自研Hi4超混技術，主打“兩驅能耗、四驅性能”；
2. Hi4技術三大核心優勢：能耗降低（城市通勤每公里4分錢）、零百加速6秒級、碰撞吸能提升10%；
3. 二代梟龍MAX限時11.68萬起，猛龍成新能源方盒子銷冠，下半年推官改版“力魂·猛龍”；
4. 哈弗喊話行業：加速四驅普惠，讓家庭用戶“開得穩、跑得遠”。

在2025上海車展上，哈弗扔出一枚“技術炸彈”——未來所有新能源車型標配四驅，且全系搭載自研Hi4超混技術，目標直指“四驅平權”。

▍Hi4技術：用混動重新定義四驅
Hi4超混四驅的殺手锏是“既要又要”：

• 能耗卷到底：前軸雙電機集成減重，配合41.5%熱效率發動機+98%傳動效率電機，二代梟龍MAX純電每公里成本低至4分錢，高速油耗5.5L/百公里；
• 性能拉滿：雙電機布局實現50:50軸荷比，零百加速6秒級，動力毫秒級分配；
• 安全加碼：前驅動模塊體積縮小16.39%，碰撞時多吸收10%能量，主被動安全雙保險。

哈弗總經理趙永坡直言：“Hi4是長城30年造車經驗的集大成，用整車思維打破動力總成內卷。”

▍落地即爆款，四驅價格擊穿底線
搭載Hi4的二代梟龍MAX上市7天訂單破紀錄，11.68萬元起售價直接對標兩驅競品。其Coffee OS 3智能座艙支持城市NOA領航，跨層記憶泊車等智駕功能，重新劃定15萬級SUV智能化基準線。

另一爆款猛龍憑1.5T+Hi4+后橋差速鎖組合，連續10個月登頂新能源方盒子&泛越野雙品類銷冠，兼顧經濟性與越野通過性。

▍猛龍官改版殺入潮野賽道
針對年輕用戶改裝需求，哈弗推出原廠合法改裝的“力魂·猛龍”：

• 顏值黨狂喜：橘黑撞色+定制前后杠+復古輪轂；
• 硬核升級：氮氣減震提升離地間隙，AT胎+車頂平臺優化戶外場景適配。

該車型將于下半年上市，主打“人生第一臺潮野SUV”。

▍喊話行業：四驅不該是奢侈品
哈弗呼吁全行業加速四驅技術普惠，趙永坡表示：“讓每個家庭用兩驅價格開上四驅，才是新能源時代的終極答案。”

結語：
從家用SUV到硬派越野，哈弗的“四驅革命”已拉開序幕。若Hi4技術能持續兌現“省、爽、安全”的承諾，新能源市場格局或將迎來新一輪洗牌。