在新能源賽道加速進化的今天，增程技術早已不是權宜之計，而是越來越多家庭用戶眼中的“最優解”。

如何在10-15萬元這片紅海中殺出重圍？2025年上海國際車展，星海S7增程版給出了一個新答案。

一身超模級轎跑顏值，內核搭載央企自研的馬赫超級增程系統，起售價僅12.99萬元，純電續航刷新同級紀錄，FSD逍遙懸掛更是豪車同源。

這一次，東風風行沒有止步于傳統家轎的模板，而是用一款可以“純電出行、油電無憂”、可以“顏值吸睛、實力上場”的智美旗艦，重新定義了10萬級中大型增程轎車該有的模樣。

星海S7增程版的登場，不只是一次新車上市，更是一場對傳統燃油換購市場和新勢力增程競品的正面沖擊。

超模身材+“馬赫超級增程”賦能

外觀設計上，星海S7增程版延續風行星海“水繪千川”流體美學理念，采用0.618黃金車身比例、0.191Cd全球最低風阻系數設計，輔以20.1°大溜背線條與1.92㎡超大全景天幕，整體造型兼具動感與優雅，被譽為“車中超模”。

通過超低風阻優化，星海S7不僅提升了美學體驗，也實現了更低能耗與更高續航效率，真正做到了“美貌與實用并重”。

動力方面，星海S7增程版搭載東風自研的馬赫超級增程系統，油電轉化效率達到3.55kWh/L，同時饋電狀態下百公里油耗僅4.89L，綜合油耗低至0.66L/100km；CLTC工況下純電續航235km，綜合續航1250km，兼顧城市通勤與長途出行需求。

面對下沉市場充電樁不完善、用戶對續航焦慮的顧慮，星海S7增程版以油電雙模式徹底打破使用壁壘。

為了兼顧舒適性與操控性，星海S7增程版在15萬級以下首次搭載了FSD可變阻尼懸架，這套源自蘭博基尼Gallardo（參數丨圖片）技術的懸架系統，可以根據路況自動調整軟硬。

同時，星海S7采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架設計，最小轉彎半徑僅5.45米，進一步強化城市靈活穿行能力。

（2）以技術破局，以性價比撬動市場

智能化方面，星海S7增程版搭載星海Pilot智能駕駛輔助系統，實現L2+級輔助駕駛能力，支持120秒連續語音對話、粵語/西南官話/普通話三大方言識別，并可一語下達三指令，極大優化使用便捷性。

在安全方面，星海S7增程版秉承央企標準，整車高強度鋼占比達到75%，電池包采用全框式鎧甲結構，通過IPX9高壓防水測試、針刺測試與熱失控測試，保障極端條件下電池與整車的安全性。此外，全系標配六氣囊、五角星制動安全機制，全方位守護每一次出行。

上市同步，星海S7增程版推出了總價值4.8萬元的十一重上市禮包，包括豪華升艙包、終身流量、金融補貼、置換禮遇等，并限時推出最低8.99萬元起的置換專屬優惠，極大降低了用戶的置換門檻。

面對13-16萬元價位段尚無絕對統治力的增程車型格局，星海S7增程版以更長續航、更低能耗、更高配置、更具誠意的定價，打破傳統合資燃油車和部分自主增程車的競爭壁壘。

（3）功夫拍案

星海S7增程版的推出，不僅補齊了風行星海在新能源版圖中的關鍵一環，也標志著10-15萬元增程轎車市場正在從價格戰走向產品戰、技術戰。

隨著比亞迪、深藍、啟源等玩家持續下探，增程技術正在從“補短板”走向“優選項”，尤其在下沉市場、家庭多場景使用中，油電并行的模式優勢愈發凸顯。

可以預見，未來增程車型的競爭將進一步聚焦在技術效率、駕乘體驗與性價比的全面綜合。

星海S7增程版作為央企新勢力代表，通過技術下沉與價值重塑，有望在這一賽道中脫穎而出，成為推動增程市場擴容與消費信心回暖的重要力量。