春風(fēng)勁吹施工忙，奮進(jìn)號(hào)角催征程。隨著氣溫回暖，G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。一標(biāo)溫宿段的 200 余名建設(shè)者正以昂揚(yáng)斗志，向著全線路基封頂目標(biāo)發(fā)起沖刺，為項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

G3036 阿阿高速全長(zhǎng) 129.828 公里，總投資56.64 億元，分三個(gè)合同段同步推進(jìn)。項(xiàng)目于阿克蘇市紅旗坡互通，途經(jīng)溫宿縣、第一師六團(tuán)雙城鎮(zhèn)等多個(gè)區(qū)域，最終與阿拉爾市西側(cè) G217 線交匯。全線規(guī)劃建設(shè) 6 處互通式立交，其中包括海樓、金榆路（樞紐）等重要節(jié)點(diǎn)，并配套1處服務(wù)區(qū)，建成后將成為連接兩地的交通動(dòng)脈。

圖為4月23日，北新路橋集團(tuán)承建的第一合同段正在進(jìn)行路基碾壓（趙新昌 攝）

由北新路橋集團(tuán)承建的第一合同段全長(zhǎng)40公里，溫宿段占35公里。該標(biāo)段主要工程量包括3處互通式立交（含1處樞紐互通）、1座中橋、96道橋涵結(jié)構(gòu)物，土石方工程總量達(dá)580萬(wàn)立方米。自 2024 年 8 月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用 “一項(xiàng)目四工區(qū)” 協(xié)同作業(yè)模式，讓施工進(jìn)度不斷刷新紀(jì)錄。

“目前我們負(fù)責(zé)的三、四工區(qū)路基總長(zhǎng)36 公里，投入96臺(tái)機(jī)械設(shè)備，54名施工人員輪班作業(yè)，已完成86%的路基施工量。” 項(xiàng)目副經(jīng)理丁朋介紹。為保障路基百年穩(wěn)固，施工團(tuán)隊(duì)采用沖擊夯全斷面補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，建立 “源頭把控—過(guò)程檢驗(yàn)—成品驗(yàn)收” 三級(jí)質(zhì)量管控體系，讓每一寸路基都經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

圖為4月23日，北新路橋集團(tuán)承建的第一合同段正在進(jìn)行路基碾壓（趙新昌 攝）

北新路橋集團(tuán)G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路第一合同段項(xiàng)目黨支部書(shū)記鄭杰說(shuō)，截至目前，通過(guò)“人機(jī)協(xié)同、分段攻堅(jiān)”策略，項(xiàng)目已累計(jì)完成500 余萬(wàn)方路基土石方工程，預(yù)計(jì)今年5月10日實(shí)現(xiàn)路基全線封頂。橋梁結(jié)構(gòu)物施工同樣進(jìn)展順利，混凝土澆筑完成率達(dá)60%，預(yù)計(jì)今年7月底完成全部橋涵建設(shè)。隨著施工即將轉(zhuǎn)入路面工程階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已提前布局，建成兩套 800 型水穩(wěn)站、一套 5000 型瀝青站，為5 月5日啟動(dòng)水穩(wěn)基攤鋪、6 月初開(kāi)展瀝青面層施工做好充足準(zhǔn)備。

圖為4月23日，北新路橋集團(tuán)承建的第一合同段金榆路互通（樞紐）工程正在加緊施工（趙新昌 攝）

作為國(guó)家高速公路網(wǎng) G3036 的關(guān)鍵組成部分，阿阿高速不僅是兵團(tuán)對(duì)接 “一帶一路” 倡議的戰(zhàn)略通道，更是完善西部路網(wǎng)、承載出疆物流的重要支撐。項(xiàng)目通車后，阿克蘇至阿拉爾的通行時(shí)間將壓縮至1小時(shí)內(nèi)，對(duì)促進(jìn)兵地融合、推動(dòng)南疆產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有里程碑意義。北新路橋集團(tuán)G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路第一合同段項(xiàng)目黨支部書(shū)記鄭杰表示，將以“平安百年品質(zhì)工程” 創(chuàng)建為契機(jī)，運(yùn)用大厚度攤鋪、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保 2026 年底順利交工，為新疆交通建設(shè)再樹(shù)標(biāo)桿。（通訊員 趙新昌）

來(lái)源：溫宿縣融媒體中心