當大家的目光聚焦2025年上海車展，能看到15萬級新能源SUV市場的競爭愈發白熱化，可供大家選擇的產品越來越多。面對層出不窮的選擇，如何避免試錯，精準鎖定適合家用、品價比高而且用車成本低的車型，相信是很多普通家庭用戶的終極訴求。其實，要想找到滿足以上要求的車型并不難，只不過需要一些技巧和方法，今天我們就來幫大家挑一挑：

上海車展上15萬級新能源SUV并不少，但對普通老百姓來說，我更建議大家優先考慮熱門車，例如銷量不錯的宋PLUS（參數丨圖片）、零跑C11、深藍S07，還有這段時間熱度極高的新車啟源Q07。在我看來這幾臺都可以被大家放入備選項，至于具體選誰，我們接著往下看：

家庭買車，空間是必須考慮的問題，尤其是全家出行，后排是否寬敞很重要。現在的SUV也是越造越大，這4臺車中僅宋PLUS是緊湊型SUV，其余3車都是中型SUV。從尺寸數據看，宋PLUS的確不占優，相對突出的是零跑C11和啟源Q07，前者軸距更長，后者體格相對更大。所以如果你更需要大空間，可以優先考慮3款中型SUV。

（零跑C11）

結合實際使用看，以身高1.8米體驗者為例，坐進零跑C11主駕后，頭頂可剩余1拳2指，轉移第二排后頭頂和腿部分別剩余1拳1指、2拳多。座椅功能方面，它為全車配備了加熱功能，前排座椅還有通風，并可以選裝按摩功能，坐在車里還是很舒服。

（宋PLUS DM）

來到宋PLUS主駕后，頭頂還剩4指，來到第二排之后頭頂和腿部則分別剩余4指、1拳4指。功能上宋PLUS更側重前排，主副駕配備有加熱、通風，另外座椅這塊兒它采用一體設計，前排座椅的支撐效果更好，柔軟度則差了點意思。

（深藍S07）

體驗者于深藍S07車內乘坐后，前后排的頭部空間都還剩下1拳，后排腿部區域則剩余2拳，表現也不錯。這臺車同樣是把重心放在前面，主副駕都帶加熱、通風，但和宋PLUS DM不同的是它的副駕是女王座椅，還帶腿托和按摩功能，舒適度更好。

（啟源Q07）

啟源Q07屬于“新人”，體驗者來到它的主駕乘坐后頭頂還能剩下1拳3指空間，轉移第二排后，頭頂和腿部分別還能剩下1拳2指、2拳多，相對而言它和零跑C11的內部空間更寬敞。功能上這臺車為前后排都配備有加熱、通風，前排還有按摩功能，副駕還是帶腿托的零重力座椅，相對來說是這幾款SUV中配置占優的選手。

家用除了需要考慮空間，出行成本同樣不容忽視，因此它們的電池大小、饋電油耗就需要重點關注了。按照最長的續航版本來看，上圖是我們整理的這4款SUV，增程/插混版本所搭載的電池容量（取車系最高值）及純電續航。

（零跑C11增程）

不難發現，增程車搭載的電池確實更大，零跑C11增程的電池容量高達43.74kWh，純電續航也是唯一達到300km的車型；深藍S07增程的電池比它小一些，為39.05kWh，285km的純電續航也比零跑C11增程少15km。不過按照每天25-35km的通勤距離算，它們倆基本上都具備一周一充的實力，用車成本能降低不少。

（啟源Q07）

插混車的表現就要遜色一些，啟源Q07的31.7kWh容量也不算差，215km的續航也可以滿足工作日5天的用電需求；宋PLUS DM的電池容量則只有26.6kWh，純電續航160km，同樣的用車條件下要想節約成本，估計就得一周兩充甚至是三充了，這樣耗費的時間更多，但畢竟時間也是成本。因此要想節約成本多用電，增程車的順位肯定更高。

另外還有一項關鍵就是智能化屬性了，無論是智能座艙還是輔助駕駛，都將直接影響日常用車體驗。4臺SUV分別搭載各自品牌的座艙系統，零跑C11使用的芯片是高通驍龍8295，宋PLUS是自研的D100芯片，其余2臺SUV都是高通驍龍8155。結合CUP算力看，8295優勢明顯，D100次之，8155相對差一些。因此，各自智能座艙的上限也因芯片算力不同會有差異。

（零跑C11）

（宋PLUS DM）

零跑C11為10.25英寸儀表、2.5K分辨率的14.6英寸中控，以及10.25英寸副駕屏提供運算幫助，不過這對高通驍龍8295芯片來說難度不大，同時使用的情況下依然流暢，操作絲滑不卡頓。宋PLUS的芯片壓力更小，它的中控屏分辨率并不高，并且它僅配備了15.6英寸中控和12.3英寸液晶儀表，使用的時候同樣足夠流暢。

（深藍S07）

（啟源Q07）

剩下2臺車的芯片壓力稍微大一些，它們的中控屏分辨率均達到了2.5K。除此之外，深藍S07選裝的12.3英寸副駕屏和55英寸的抬頭顯示系統，也會占用芯片性能。啟源Q07則還有49英寸的抬頭顯示系統和副駕娛樂屏，如果是高配版本還有大燈投影，同樣占用性能。考慮到現在的車機后續都將OTA，功能也會更多，因此現在買車選擇芯片算力更高的車型，用車年限越長越能體現優勢。

（零跑C11激光雷達）

（宋PLUS攝像頭）

輔助駕駛層面，目前4臺SUV的水平相當，均具備高速領航輔助功能，但方向不同。零跑C11為激光雷達硬件方案，其余3臺SUV都是視覺輔助方案，理論上激光雷達的探測能力相對更強。不過需要注意的是，目前的輔助駕駛均是起到輔助作用，駕駛者不能過分依賴，畢竟全家出行，方向盤還是握在自己手里更放心。

總結：

顯而易見，上海車展上的這幾款熱門SUV中，真正滿足高配低價、低用車成本的產品其實就是零跑C11。深藍S07和啟源Q07表現雖然也不錯，但智能硬件等還是略遜一籌；宋PLUS追求的是穩定可靠，配置、空間都不占優。因此如果你預算有限還想買到更多配置、和更大空間的SUV，在我看來零跑C11是更值得考慮的選項，這次車展大家可以重點關注。