中埃“文明之鷹-2025”聯合空中演習，從4月19日開始，一直要持續到5月上旬，成為影響全球軍界、智庫、媒體和軍事愛好者的重大軍事新聞，都在持續關注中埃軍機從瓦迪阿布里什空軍基地起降的動態。

中國空軍出動了空警-500（KJ-500）預警機、殲-10C（J-10C）戰斗機、雙座版殲-10S（J-10S）戰斗機、運-20（Y-20）運輸機、運油-20（YY-20）加油機和具體型號不詳的直升機等軍機。

中國空軍經停迪拜，飛行6000余公里，戰斗機等經過空中加油，參演兵力和直升機則由運-20運輸機運輸，展示了中國空軍的遠程兵力投送能力和體系化作戰能力，已經上升到了一個嶄新的高度。

中埃空軍聯合演習，是在以色列轟炸加沙地帶，揚言要將200余萬巴勒斯坦人趕到埃及西奈半島，沿著埃及與以色列邊界設立 “安全緩沖區”，把難民營同以色列隔開的背景下進行的，埃及與以色列的關系日益緊張之際進行的，由此讓“文明之鷹-2025”備受國際社會的廣泛關注。

埃及，其空軍裝備的美制F-16戰斗機，就其作戰性能而言，屬于降級的“閹割版”，不能發射AIM-120C/D先進中距空空導彈，只能發射已經過時的AIM-7半主動雷達制導空空導彈和AIM-9近距格斗空空導彈。

蘇制MiG-29戰斗機，也是冷戰時期采購裝備的，由于服役年限較為久遠，埃及已經很難搞到機體零配件，其戰斗力的正常發揮，也正逐漸成為一個問題。

美制E-2C預警機，讓埃及空軍成為非洲唯一部署機載預警和控制系統的軍種，隨著E-2被認為越來越過時，并且缺乏與殲-10C等戰斗機的兼容性，將KJ-500預警機部署到埃及，在外界看來這個可能性似乎很大。以便埃及空軍有機會在聯合演習中，近距離充分評估其能力，并考慮為自己的機隊采購。

現在，互聯網上有越來越多的消息稱，埃及軍方對于參演的中國空軍現役的KJ-500預警機、J-10C戰斗機（包括雙座版的J-10S）等非常感興趣。

甚至有消息來源聲稱，關于殲-10C的第一批訂單，是埃及空軍司令福阿德·加瓦德中將，在2024年7月21日率團訪問中國，在唐山某空軍基地參觀了J-10C戰斗機的飛行表演后，與中方空軍高層會晤以后，就已經下了訂單。

當然，網傳埃及采購J-10C戰斗機的消息，并未獲得中方官媒的公開證實。表明此事可能真有，也可能沒有。中埃“文明之鷹-2025”聯合空中演習開始后，關于埃及采購J-10C/S戰斗機包括KJ-500預警機的消息已經不絕于耳。

J-10C/S戰斗機，空對空等綜合作戰能力，明顯優于埃及空軍的現役的美制F-16和蘇制MiG-29戰斗機；KJ-500預警機的對目標的探測距離和鎖定精度以及引導機群的空戰能力，也超過美制E-2C預警機。

鑒于法國等某些歐洲國家在北非和中東的利益，他們不愿埃及空軍調整戰斗力，也因此埃及采購未全部到位的法制“陣風”戰斗機，將無法獲得具有遠程防區外發射性能的“流星”遠程空對空導彈。

隨著埃及面臨來自以色列的軍事壓力，中國則承受來自太平洋地區西方國家日益增長的軍事壓力，中埃兩國加強防務關系，深化在經貿和軍貿領域的合作，這個可能性是存在的，至少不能被徹底排除，網傳埃及將采購中國產的軍機，恐怕就不是空穴來風。