4月 26 日，隨著國(guó)內(nèi)自駕游市場(chǎng)持續(xù)升溫與新能源商用車需求激增，上汽大通 MAXUS 在上海車展重磅發(fā)布 “全球首款超混大輕客” 新途遠(yuǎn)界，同步推出基于該車型打造的原廠智能房車（B 型、C 型），售價(jià) 55.18 萬(wàn)元起。此次發(fā)布不僅標(biāo)志著輕客混動(dòng)時(shí)代的開(kāi)啟，更通過(guò) “玩樂(lè)派” 房車聯(lián)盟的組建與全場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)的構(gòu)建，為用戶呈現(xiàn) “生活與自由兼得” 的出行新選擇。

全球首款 DM-D 雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)，重構(gòu)輕客動(dòng)力與場(chǎng)景邊界

作為專業(yè)級(jí)多功能輕客，新途遠(yuǎn)界搭載的全球首款 DM-D 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)成為最大技術(shù)亮點(diǎn)。該系統(tǒng)整合 2.0T DHE 柴油混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT 變速箱及 30kWh 大容量電池，打造出輕客領(lǐng)域前所未有的動(dòng)力解決方案：百公里加速較同級(jí)快 50%，即便在高原等動(dòng)力衰減明顯的地區(qū)，仍能保持強(qiáng)勁輸出，徹底打破傳統(tǒng)輕客 “動(dòng)力弱、能耗高” 的痛點(diǎn)。

針對(duì)不同使用場(chǎng)景，新途遠(yuǎn)界創(chuàng)新開(kāi)發(fā) “三模駕駛系統(tǒng)”：純電模式滿足城市通勤的靜謐與零排放需求，智能混動(dòng)模式兼顧長(zhǎng)途高速的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性（綜合續(xù)航超 2000 公里，上海至廣州僅需兩次補(bǔ)能），保電模式可提前設(shè)定電量閾值，確保戶外作業(yè)或駐車時(shí)穩(wěn)定供電。行車狀態(tài)下，30kWh 電池支持最快 30 分鐘快充，實(shí)現(xiàn) “快充半小時(shí)，用電一周無(wú)憂”。此外，車輛標(biāo)配自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等智能輔助駕駛功能，搭配雙 12.3 英寸大屏（支持 CarPlay 與騰訊生態(tài)），打造 “一鍵智控” 的智能互聯(lián)座艙。

【基于新途遠(yuǎn)界打造的救護(hù)車、咖啡車】

從商用改裝到專業(yè)作業(yè)，解鎖 “一車多能” 場(chǎng)景裂變能力

新途遠(yuǎn)界的超混技術(shù)與模塊化設(shè)計(jì)賦予其強(qiáng)大的場(chǎng)景適配能力：

·商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域：30 度混動(dòng)電池與 6 千瓦對(duì)外放電系統(tǒng)，可支撐移動(dòng)咖啡車、市集商鋪等連續(xù)作業(yè) 10 小時(shí)，無(wú)需外接電源，成為小型商業(yè)體的理想移動(dòng)載體；

·公共服務(wù)領(lǐng)域：1100 公里超長(zhǎng)純電續(xù)航（配合多種補(bǔ)電方式）滿足醫(yī)療救援車跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)需求，確保急救設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；純電模式支持 24 小時(shí)駐車空調(diào)，為巡邏、值守人員提供舒適環(huán)境；

·工程作業(yè)領(lǐng)域：充沛電量可支持無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航及基礎(chǔ)設(shè)施巡檢設(shè)備隨時(shí)啟動(dòng)，解決野外作業(yè)的電力痛點(diǎn)；

·改裝潛力：方正車身與靈活軸距為房車、商務(wù)車改裝提供理想基底，原廠預(yù)留水電接口與改裝錨點(diǎn)，大幅降低后期改裝成本，滿足個(gè)性化定制需求。

【基于新途遠(yuǎn)界打造的“超混大房車”】

原廠智能房車首發(fā)，“玩樂(lè)派” 聯(lián)盟重構(gòu)房車旅行生態(tài)

瞄準(zhǔn)自駕游黃金發(fā)展期，上汽大通基于新途遠(yuǎn)界打造的原廠智能房車同步亮相，涵蓋 B 型（靈動(dòng)緊湊）與 C 型（奢享空間），全系標(biāo)配定制化水電系統(tǒng)、智能廚衛(wèi)模塊及車載多媒體生態(tài)，兼顧實(shí)用性與舒適性。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通聯(lián)合七狼房車、戴德隆翠越界、威爾特芬凱岳等知名品牌成立 “玩樂(lè)派” 房車聯(lián)盟，整合改裝服務(wù)、自駕路線規(guī)劃、營(yíng)地資源等全鏈條生態(tài)，為用戶提供從車輛定制到旅行體驗(yàn)的一站式解決方案，推動(dòng)房車出行從 “小眾愛(ài)好” 向 “大眾生活方式” 進(jìn)化。

【基于新途遠(yuǎn)界打造的“超混大房車”】

值得關(guān)注的是，上汽大通房車已連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)市占率第一，累計(jì)銷量突破 10 萬(wàn)臺(tái)，并率先實(shí)現(xiàn)全球化布局。今年攜歐盟 ECE、澳洲 ADR 等國(guó)際認(rèn)證進(jìn)軍澳新市場(chǎng)，將新途遠(yuǎn)界的超混技術(shù)與原廠房車解決方案推向海外，以 “中國(guó)智造” 刷新全球輕客與房車市場(chǎng)的技術(shù)認(rèn)知。

混動(dòng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)，定義 “Van 維生活” 新范式

新途遠(yuǎn)界的登場(chǎng)，不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是輕客行業(yè)從 “工具屬性” 向 “價(jià)值載體” 進(jìn)化的里程碑。其 DM-D 雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)打破傳統(tǒng)輕客 “油車不經(jīng)濟(jì)、電車?yán)m(xù)航短” 的局限，以 “強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、全場(chǎng)景” 重新定義品類價(jià)值；原廠房車與改裝生態(tài)的構(gòu)建，精準(zhǔn)捕捉消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，讓用戶在滿足商用需求的同時(shí)，亦可隨時(shí)切換為 “移動(dòng)的家”，實(shí)現(xiàn) “工作與生活無(wú)界銜接”。

隨著國(guó)內(nèi)自駕游市場(chǎng)規(guī)模突破千億、新能源商用車銷量年增 30%，上汽大通 MAXUS 以新途遠(yuǎn)界為支點(diǎn)，正撬動(dòng)一個(gè)覆蓋商用、專用、乘用的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。從技術(shù)創(chuàng)新到生態(tài)共建，這款 “全球首款超混大輕客” 不僅為行業(yè)樹(shù)立混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿，更開(kāi)啟了 “一車多能、場(chǎng)景無(wú)限” 的輕客發(fā)展新藍(lán)圖，讓 “VAN 在一起，樂(lè)趣無(wú)限” 的品牌主張成為現(xiàn)實(shí) —— 無(wú)論是城市通勤、長(zhǎng)途自駕，還是商業(yè)運(yùn)營(yíng)、專業(yè)作業(yè)，新途遠(yuǎn)界都以超混技術(shù)與多元場(chǎng)景能力，重新詮釋了 “萬(wàn)能輕客” 的真正內(nèi)涵。