山東
IT之家 4 月 27 日消息，據中國鐵設、青春上海消息，中國鐵設總體設計的上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關工程設計交底會議近日召開，標志著中國第二座雙層車站上海寶山高鐵站正式開工建設。項目計劃工期為 852 天，預計于 2027 年 6 月 30 日竣工。
據介紹，上海寶山站作為滬渝蓉鐵路東端起點，與滬通鐵路疊場布置，是國內首座地下與高架疊合的雙層車場。項目總規模約 48.24 萬平方米、站房總建筑面積約 8.1 萬平方米。集國鐵滬渝蓉場、滬通場，地鐵 19 號線，預留捷運線，市政配套工程及線上開發于一體，打造“四場合一、雙層車場”的立體化交通樞紐。
IT之家查詢獲悉，寶山站總規模達 8 臺 18 線，是上海第四大鐵路樞紐，也是上海北部唯一大型高鐵樞紐。項目建成后，將成為連接長三角和成渝地區等經濟圈的重要門戶，預計日均鐵路旅客到發量逾 14 萬人次、年吞吐量達 5400 萬人次，規模與上海新客站相當。
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