北京時間 4 月 25 日，特朗普又發表了令人咋舌的言論，他宣稱：“波音公司應該追究中國的責任，因為中國沒有接收那些已經精心制造、承諾購買的飛機。這只是中國這些年對美國所做事情的一個小小縮影。” 特朗普此番顛倒黑白的言論，實在是荒謬至極。

眾所周知，中美之間的貿易摩擦在特朗普的操弄下不斷升級。特朗普政府一意孤行，頻繁揮舞關稅大棒，對中國進口商品加征高額關稅。作為反制措施，中國不得不對美國進口商品同步加征關稅，其中就包括對美國制造的飛機及零部件加征 125% 的關稅。

原本飛機進口關稅稅率在 1%-5%，加征后綜合稅率飆升至 126%-130%，這直接導致波音飛機采購成本翻倍。一架全新的波音 737 Max 飛機原本市場價約為 5500 萬美元（約合 4.01 億人民幣），加征關稅后價格變得讓航空公司難以承受。在這樣的情況下，中國航空公司暫停接收波音飛機，完全是基于商業理性的無奈之舉。這一切的始作俑者正是特朗普，如今他卻倒打一耙，指責中國，實在是滑天下之大稽。

中國作為全球民航業發展最快、體量最大的市場之一，每年飛機替換量約 600 架。波音公司長期以來在中國市場占據重要份額，中國曾是波音 737 系列飛機的最大海外買家之一。然而，特朗普發動的關稅戰，正將波音公司逐漸擠出中國市場。如果特朗普繼續執迷不悟，不改變其錯誤的關稅政策，波音公司無疑將失去中國這個巨大且具有無限潛力的市場。這對波音公司而言，無疑是沉重的打擊，甚至可能影響其未來的行業地位和發展前景。從這個角度看，波音公司最應該追究責任的，恰恰是特朗普。

希臘前財長曾指出：“中國朋友切勿誤判形勢，只有當美國統治階級承受的代價足夠慘重時，政策才會轉向。” 特朗普此前曾一度宣稱要 “大幅下調” 對華 145% 的高額關稅，看似關稅有所緩和，但這不過是表象與計謀。他的決策盲目、混亂且立場反復，其背后很可能是戰略試探，試圖通過釋放緩和信號，將中國拉到談判桌上來，進而實現其全面的戰略性目標。

若中國表現出談判意愿，美方可能在后續提出苛刻條件；若中國不為所動，特朗普則可能再次升級貿易戰。所以，這本質上是一場你死我活的斗爭，絕非簡單的關稅調整。而中國高層對特朗普的各種搖擺言論未予理會，始終堅定立場，以自身發展為根基，做好應對最壞局面的準備，爭取主動權，這無疑是明智之舉。

特朗普政府的關稅政策，是一場不顧市場規律、違背經濟全球化趨勢的鬧劇。其結果不僅未能讓美國 “再次偉大”，反而使美國企業和消費者深受其害，波音公司在華業務受挫只是其中一個縮影。美國若想真正解決貿易問題，必須摒棄錯誤的單邊主義和保護主義做法，回到平等、互利、共贏的談判桌前，與包括中國在內的貿易伙伴尋求合作與和解，否則必將在錯誤的道路上越走越遠，付出更為慘痛的代價。