央視新聞報道，據也門胡塞武裝控制的邁希拉電視臺消息，當地時間23日凌晨，美軍繼續對也門荷臺達省進行了空襲，空襲目標包括薩利夫港和荷臺達國際機場，使對該機場的襲擊總數達到了6次。

美國媒體24日援引美軍方官員的話報道，過去不到6周內，美軍在也門損失7架MQ-9“死神”無人機，總價值超過2億美元。美軍官員說，這顯示也門胡塞武裝打擊無人機的能力增強。

僅過去一周內，胡塞武裝就擊落3架“死神”無人機。胡塞武裝19日宣布，當天用地空導彈擊落一架“死神”，這是胡塞武裝24小時內第二次擊落該型號無人機。

美聯社援引匿名美軍官員的話報道，被胡塞武裝擊落的7架“死神”無人機中，一些在執行打擊任務，其余在偵察監視。

死神無人機（資料圖）

根據美國福克斯新聞的報道稱，美國記者珍妮弗·格里芬在社交媒體上做了一個說明：自3月3日以來至今，胡塞武裝已經擊落了6架美軍“死神”無人機。而根據美國國會研究服務部的資料顯示，每架“死神”無人機造價高達3000萬美元。也就是說過去一個多月，僅僅是“死神”被擊落，美國的損失已達近兩億美元。

胡塞武裝自己宣稱自2023年10月以來摧毀了至少22架死神無人機。盡管胡塞武裝防空能力依然成謎，他們經常宣稱大部分的導彈武器庫以及無人機都是國內研發和制造的，但其中大部分還是需要伊朗的支援。美軍在也門行動中日益增多的防區外武器使用及B-2隱身轟炸機的部署，意味著使用美軍打擊胡賽武裝面臨的威脅可能遠超公眾認知。

胡塞武裝（資料圖）

美國從中汲取的第一個教訓顯然是技術。無人機和陸基導彈系統現在可以摧毀數百甚至數千公里外的水面戰艦。胡塞武裝對紅海的襲擊凸顯了美國海軍面臨的挑戰。美國海軍正在尋找新的方法來對付無人機和反艦導彈。其傳統的航空母艦和其他戰艦，裝備了昂貴而復雜的有人駕駛飛機和導彈系統，已被證明不太適合這個新時代的戰爭。美國海軍和國會研發和完善針對那些武器的反制系統可能需要數年時間。

薩雷亞還說，自2023年10月7日加沙沖突爆發以來，胡塞武裝已經擊落22架美國無人機。

另外，薩雷亞表示，胡塞武裝在紅海和阿拉伯海用“數枚巡航導彈和數架無人機”襲擊了“哈里·杜魯門”號和“卡爾·文森”號航空母艦以及隨行的軍艦，但他沒有提供有關這些行動的更多細節。

報道稱，這些行動是對美國對也門多地進行猛烈空襲的報復。自3月15日以來，美國空襲已造成約200人死亡，并摧毀了胡塞武裝控制的一些重要基礎設施，例如紅海石油港口伊薩角港。

美軍導彈（資料圖）

美國中央司令部當地時間17日在社交媒體上發表聲明證實此次襲擊，稱已“摧毀”胡塞武裝控制的伊薩角港，并指胡塞武裝通過該港口獲取燃料供應，此次襲擊旨在切斷胡塞武裝的燃料來源并削弱其經濟力量。聲明還稱該襲擊“并非旨在傷害也門人民”，未對人員傷亡情況進行置評。

綜合半島電視臺等媒體報道，此次襲擊是美國3月15日以來對胡塞武裝發動數百次空襲中死亡人數最多的一次。3月15日以來，胡塞武裝亦對紅海的美軍航空母艦和其他船只發動了33次襲擊。

當地時間4月21日，以色列總理內塔尼亞胡說，以色列將對也門胡塞武裝的持續導彈襲擊作出“有力回應”。

內塔尼亞胡當天在特拉維夫的一次公開講話中說，任何對以色列發動的攻擊都不會沒有回應，以色列將作出有力還擊。他沒有說明具體回應的形式，強調以色列不會容忍對其領土的持續襲擊。