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李想“歸來”

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“好久不見,甚是想念。”

2025上海車展,許久沒有露面產品發布會的李想,再次登上了理想汽車的發布會講臺。

“產品經理是時候返場跟大家聊一聊產品了。”李想說。

能讓他返場的,是理想旗艦車型——理想MEGA參數圖片) HOME家庭特別版。理想MEGA HOME家庭特別版在上海車展開啟預定,售價55.98萬元。同時理想MEGA Ultra智能煥新版也開啟預定,售價52.98萬元。

理想MEGA總共才賣了1萬多輛,在理想超過120萬總銷量中占比很低,但是,堪稱理想汽車的“晴雨表”。

理想MEGA HOME家庭特別版的推出,產品經理李想“回歸”,預示著理想汽車在去年MEGA之敗后找回自我,重新揮起挖掘用戶需求、創造產品價值的“殺手锏”。

01

理想MEGA:不改外觀,強化家庭屬性

“對于MPV產品最重要的方面,MGEA都做到了極致,也是每一位MEGA車主喜歡的原因。”

李想在發布會上,給予了理想MEGA最高的褒獎。盡管是“自賣自夸”,但依舊體現了理想汽車團隊對這款旗艦產品的“偏愛”。

這和外界對理想MEGA的評價,幾乎是完全相反。

2024年3月1日,理想MEGA上市之后,持續引起巨大風波。除了很高的價格、過高的銷量目標,還有很多人攻擊理想MEGA的設計,尤其是尾部。

本次理想MEGA煥新,理想汽車給出兩個方向,一個是推出MEGA Home家庭特別版;另一個是智能煥新,繼續升級其智能駕駛輔助能力。

兩個版本,都沒有改外觀,包括尾部。

MEGA Home在車展前就發布了大量內飾照片,引起廣泛關注。

其創新之處,最主要在二排座椅——兩把可以180度旋轉+零重力座椅。

其功能體現了理想汽車對于大家庭出行的諸多場景思考、需求挖掘和價值創造——

  • 旋轉45度配合電動滑移門,老人上下車方便很多;



  • 旋轉90度,方便兒童座椅拆裝,也可以搭配小桌板,成為觀景、釣魚座椅;
  • 單側180度旋轉,可以和三排形成“對坐親子模式”,或者裝載兒童座椅倒坐,面對三排家長;
  • 雙側座椅旋轉180度,進入“大客廳模式”,二三排對坐,還可以搭配懸浮大桌板,成為對坐客廳。



在可旋轉的同時,二排兩個座椅還支持零重力——這是業界唯一。

除此之外,一、二排座椅標配環抱式座椅加熱、18點熱石揉捏按摩,以及吹吸一體的呼吸式座椅通風。“大沙發”被提升到了極致。



除了座椅,理想MEGA HOME還有一些別的提升。

比如,老版沒有的前排電吸門,此次加上了。而且,MEGA Home保留前門內部高強度SOB梁。高強度SOB梁的存在是為了提升MEGA的碰撞保護等級。

前排電動門,還具備智能助力和防摔門設計——當家人發脾氣摔門時,其力道會被自動抵消。

在“大彩電”上,理想MEGA Home將后排娛樂屏升級為21.4英寸,老版是17英寸。不過,材質變成了LCD。

理想MEGA Home讓理想團隊頗為驕傲。李想說,“MEGAHOME是我們迄今為止打造的,距離我們的使命——創造移動家創造幸福的家——距離最近的一款產品,是一款讓我們自豪的產品,更是一款可以給用戶帶來卓越價值的產品。”

理想MEGA另一個煥新是推出理想MEGA Ultra智能煥新版,升級了NVIDIA Thor-U芯片,算力達到700TOPS,未來將支持運行VLA司機大模型。激光雷達更新為禾賽新一代的ATL激光雷達,體積比之前減少了60%。

理想MEGA Home的智駕配置和功能與理想MEGA Ultra智能煥新版一樣。

理想MEGA如此煥新,相信出乎很多人的意料。


理想汽車產品線總裁劉杰

“對于理想汽車而言,我們在理想MEGA遇到一些問題后,從產品線到研發我們重新審視這款產品能夠帶給用戶的價值,”理想汽車產品線總裁劉杰在和媒體座談時,解釋了MEGA HOME的產品理念。

“很多人問MEGA Home為什么不改外觀和內飾。”劉杰回應說,“那些(爭議)”代表了“不安全感、焦慮感甚至自己內心的欲望”。

MEGA Home最重要的設計——零重力旋轉座椅,“本質上是我們走到用戶中去發現的真實需求。”

劉杰和李想都提及,MPV的客戶帶老人出門,而二排座椅一側扶手很高,上下車不方便,所以做了45度便捷上下車。

關于銷量目標,劉杰再度反思:理想MEGA最初定的8000輛的銷量目標,牽引團隊內部更加關注競爭和短期的成績,而不是扎扎實實圍繞用戶價值做好產品。

劉杰沒有再透露煥新后的理想MEGA的銷量目標,“到目前為止我們對于理想MEGA的市場表現是滿意的。我們認為,理想MEGA并不處于一個規模很大的市場,這也不是一個拼銷量的市場,我們會持續堅持關注用戶滿意度,只要用戶認可了它的產品價值,這就是成功的。”

02

全系煥新,標配激光雷達

這次上海車展,理想汽車還發布了L6智能煥新版,售價24.98-27.98萬元。



煥新內容和MEGA類似,但需要注意的是,此前理想MEGA只有ULTRA版,智能駕駛是頂配,而L6此前在智駕上有AD Pro和AD Max兩個版本。

此次煥新,理想L6全系無論Pro還是Max,都將標配ATL全天候激光雷達。

芯片方面,AD Pro升級地平線征程6M芯片,AD Max升級NVIDIA Thor-U輔助駕駛芯片。

劉杰透露,AD Pro版從地平線J5芯片升級到地平線J6M芯片,原因是“原來J5芯片算力有限,它無法融合激光雷達的數據,這次J6M的芯片讓我們有機會把激光雷達數據融合進來,我們果斷選擇把激光雷達加上。”

他認為,之前Pro平臺上基本已經把純視覺的自動緊急制動(AEB)挖掘到極限了。“這里面最難的還是在夜間,在夜間攝像頭和人眼視覺確實有局限性,所以激光雷達最重要的是增強在夜間的安全性。”



煥新之后,理想L6 Pro主動安全能力全面看齊AD Max車型。

在雨夜濕滑路面上,理想L6 Pro面對前方事故車能夠從120公里/小時速度剎停;同時,新增自動緊急轉向(AES)功能,夜間以120公里/小時速度遇到兒童“鬼探頭”橫穿馬路時,也能夠精準避讓。面對更極端場景,理想L6智能煥新版全系標配的增強型自動緊急轉向(AES)功能還可以在夜間實現對障礙物的連續避讓,且功能工作速度最高支持120公里/小時。

在激光雷達存廢之爭中,理想汽車一直是堅定的支持派。李想本人也說過,如果馬斯克了解中國高速路況,也會選擇采用激光雷達。

近期,由于一些智能駕駛輔助車型的事故,消費者對于激光雷達的認可度更加提升。

而理想汽車今年將全系標配激光雷達,在業界是僅有的兩三個品牌之一,也體現了理想汽車對于安全的價值觀。

NVIDIA Thor-U上車也引人關注。這個英偉達最新一代的產品,被很多熱門車型綁定,甚至影響了車輛迭代速度。基本和領克900同期,理想汽車實現了首批裝載NVIDIA Thor-U。

不過,劉杰表示,L6煥新版交付時間,Pro和MAX版略有差別,地平線芯片會更早供貨,Thor相對會晚5-10天——即Pro版會略早。

除了智能煥新,理想L6還新增外觀顏色天青色特別版珍珠漆、全新黑棕雙色內飾選項,以及全新設計的20英寸、21英寸輪轂。

在理想L系列中,L6率先完成了煥新。L系列其他車型,即L7、L8和L9的智能煥新版,也會在5月份發布。其他車型同樣也會將激光雷達標配,MAX版搭載英偉達THOR-U芯片。

理想為什么選擇先開啟預訂理想L6智能煥新版?

劉杰透露,從用戶角度,理想L6的用戶相對更年輕,很多用戶都是急于首購或置換;從理想自身角度,理想L6 Pro的銷量占比比其他車型要高。

言下之意,盡快煥新能夠更快鎖定理想L6 Pro潛在消費者的定單。

理想L6現在是理想汽車的銷量擔當。

理想汽車第三產品線總裁李昕旸透露,理想L6發布僅一年,累計交付量近25萬輛。

03

不存在護城河,只有持續不斷價值創造

理想汽車成立10年,賣車5年,開創的增程+家庭產品路線,已經從藍海變成紅海。

理想汽車怎么應變?

在增程技術路線上,劉杰表示,會在續航和充電速度上繼續努力。但他強調,以理想和問界為代表,52.3度電的三元鋰大電池和35.8度的磷酸鐵鋰電池的配置,仍然是現在行業最主流的選擇。“這是綜合各方面考慮的,從比較好的充電速度、非常穩定的質量、耐久和可靠性,包括相對比較合理的成本。”

有媒體問,在“家庭用車”這一品類中,理想汽車是否有護城河。

劉杰說,我們認為千萬不要迷信護城河,消費者不會因為理想有這方面的護城河而選擇理想,消費者看的是你這款產品對他們來講有沒有價值。“競爭的本質還是贏得消費者。”

在做增量方面,理想汽車2025年主要看海外和純電。

劉杰沒有透露目標,只是表示從去年開始進行了一些海外市場的布局,聚焦解決用戶的售后問題,率先在海外開設了三個服務中心,同步也在解決零部件出口的問題。

純電方面,理想i8計劃在7月份發布,理想i6發布時間沒有透露,但可能緊跟i8。



劉杰解釋,理想i8會早于理想i6發布,原因有兩個。第一,理想汽車的第一款產品是理想ONE,是30萬-40萬元市場中二胎家庭的剛需產品。理想i8也處于30-40萬元市場,也是六座的,是家庭用戶的剛需產品。

第二,從消費者角度來看,在30-40萬元市場中,對于目前新能源用戶增換購需求,在家庭主力純電用車產品上目前消費者沒有更好的產品選擇。

無論是什么技術路線、無論是哪個細分市場,理想汽車的經營管理、產品開發營銷,始終保持著目標一致性、邏輯一致性。

具體到產品層面,理想汽車取勝法寶,也是理想汽車不會變的,依舊是產品定義能力。

劉杰就說,如果只關注競爭,那么基本上我們會變成自己討厭的企業。“一個非常典型的場景,當一位產品經理或者一位產品線總裁在工作的時候,他的狀態可能會是別人上了這個(技術、功能),我們是不是也得上,這是一種狀態。”

“還有一種狀態是真正的走到用戶中間,問他們現階段的需求是什么,還有什么問題沒有解決。今天的理想MEGA Home、理想L6智能煥新版,都是這樣出來的產品。”

這也是上海車展上,MEGA煥新、李想“歸來”所傳遞的信號。

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