財(cái)聯(lián)社4月27日訊（編輯 卞純）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六（4月26日），美國總統(tǒng)特朗普表示，美國軍艦和商船不應(yīng)為通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河付費(fèi)。

“美國船只，無論是軍艦還是商船，都應(yīng)該被允許免費(fèi)通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河！如果沒有美國，這些運(yùn)河就不會(huì)存在，”特朗普在Truth Social上寫道。但他沒有為這番說法提供任何依據(jù)。

特朗普還表示，他已要求美國國務(wù)卿魯比奧“立即處理并記錄這一情況！”

近幾個(gè)月來，特朗普已多次表露他想從巴拿馬手中奪回巴拿馬運(yùn)河的意圖，聲稱這條運(yùn)河對(duì)美國的經(jīng)濟(jì)和國家安全起著關(guān)鍵作用。他還威脅稱，不排除使用軍事行動(dòng)接管巴拿馬運(yùn)河的可能性。

巴拿馬方面則多次強(qiáng)調(diào)運(yùn)河主權(quán)屬于巴拿馬，不可動(dòng)搖。這個(gè)中美洲國家自1999年以來一直控制著這條運(yùn)河。

本月初訪問巴拿馬期間，美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，美國和巴拿馬將加強(qiáng)合作。他還宣布美國軍艦將可免費(fèi)且優(yōu)先自由通行巴拿馬運(yùn)河。

對(duì)此，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾反駁稱，赫格塞斯的言論并不準(zhǔn)確，部分內(nèi)容缺乏事實(shí)依據(jù)。穆利諾指出，巴拿馬與美國之間并未達(dá)成關(guān)于美軍艦“優(yōu)先通行”的正式協(xié)議，赫格塞思部長的表態(tài)屬于個(gè)人意見，并未經(jīng)過巴拿馬政府的正式確認(rèn)或批準(zhǔn)。

巴拿馬運(yùn)河是美國船運(yùn)公司進(jìn)出墨西哥灣和東海岸港口的主要貿(mào)易通道。美國每年約 40% 的集裝箱運(yùn)輸通過巴拿馬運(yùn)河。

巴拿馬運(yùn)河主要由美國建造，美國曾長期管理運(yùn)河周邊的領(lǐng)土。但美國和巴拿馬在1977年簽署了兩項(xiàng)協(xié)議，為巴拿馬重新完全控制運(yùn)河鋪平道路。經(jīng)過一段時(shí)間的聯(lián)合管理，美國于1999年將運(yùn)河正式移交給巴拿馬。

美國又扯上蘇伊士運(yùn)河

特朗普周六還表示，美國軍艦和商船應(yīng)該能夠免費(fèi)通過埃及的蘇伊士運(yùn)河。

蘇伊士運(yùn)河連接地中海和紅海，分隔亞洲和非洲，自1869年末開始運(yùn)營。它是亞洲和歐洲國家之間的重要貿(mào)易路線。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這條運(yùn)河每年承擔(dān)著約12%到15%的全球貿(mào)易。

這條運(yùn)河還有著極其重要的戰(zhàn)略意義。美國海軍出于多方面需求，比如在中東地區(qū)執(zhí)行軍事任務(wù)等，其艦艇常常需要利用蘇伊士運(yùn)河這一便捷通道，往來于不同海域。

不過，近幾個(gè)月來，由于也門胡塞武裝襲擊紅海及其附近水域的船只，通過蘇伊士運(yùn)河的船只數(shù)量大大減少，進(jìn)而導(dǎo)致其所承擔(dān)的貿(mào)易量銳減。

值得注意的是，美國從未直接參與蘇伊士運(yùn)河的建設(shè)，也未曾擁有過蘇伊士運(yùn)河的所有權(quán)。