不少業內人士都說，汽車行業的電動化是不可避免的趨勢，但從這幾年的市場發展來看，純電車型續航里程不足等問題逐漸暴露，插混車型的價值被人們重新發現，中科院院士歐陽明高等人認為，未來5-10年內插混車型都將占據主導地位。

不少廠商也為此進行了技術上的儲備，除了比亞迪和吉利這一對大小王之外，奇瑞、上汽、廣汽等廠商也都拿出了自己的插混系統，希望能吸引更多的消費者。

比亞迪：超級混動DM-i

目前比亞迪400萬+的銷量中，插混車型占比接近一半，同時它也造出了世界上第一款插混車型。目前在比亞迪旗下車型上大量采用的，是第五代DM技術。

比亞迪的DM 5.0技術較為復雜，它采用的是串并聯結構，發動機可以發電也可以直接驅動車輛行駛，系統可以根據實時的工況對“油”和“電”進行調節。一般情況下，該系統是以電力驅動為核心，發動機僅在高效率區間介入。

這套系統的核心競爭力就是低油耗，其中DM-i系統百公里虧電油耗可以低至2.9L，綜合續航里程則超過2100km；DM-p主打高性能，但百公里虧電油耗也只有4.6L。

與此同時，DM5.0系統還融入了全溫域熱管理架構、全速域輪端解耦技術以及智電融合的電子電器架構，進一步提升駕駛的平順性以及燃油利用效率。目前來看，DM 5.0的優勢將會延續較長一段時間。

吉利：EM-i系統

這兩年的吉利一直在與比亞迪進行近身肉搏，插混領域自然也例外，就連EM-i插混系統這個名字，都與比亞迪的DM-i高度相似，那么它的表現怎么樣呢？

吉利EM-i插混系統的插混專用發動機熱效率高達46.5%，超過了比亞迪DM-i系統的46.06%，證明在省油這個問題上，吉利已經具備了與比亞迪一較高低的實力。

此外，EM-i插混系統系統采用的是三擋DHT變速箱，在提升動力性能的同時，還比較注重動力輸出的線性，做到了性能與能耗的平衡。

同時，這套系統還覆蓋了13-20萬元的價格區間，有助于大規模走量后降低成本。

在續航方面，EM-i插混系統實測續航里程達到了2390km，百公里油耗低至2.62L，純電續航里程則達到了115km，快充時間僅為35分鐘，整體表現還是不錯的。

奇瑞鯤鵬混動

4月10日，奇瑞專門為自己的鯤鵬混動技術召開了混動之夜。

奇瑞的鯤鵬混動，主要分為CDM/CEM、CDM-S/CEM-S、CDM-O/CEM-O三種主要的技術路線，針對的分別是高節能、高性能、強越野的使用需求。

與此同時，鯤鵬混動還把油耗壓低到了2L時代。

奇瑞的鯤鵬混動，包含熱效率46.5%的混動專用發動機、綜合效率高達93%的混動變速箱、最高效率達到99.8%的電機控制器等核心零部件，同時還有800V高壓快充、一體化智控平臺、全域NVH等核心技術的加持。

除此之外，奇瑞還拿出了自主研發的智云融合技術，整車的安全防護覆蓋電氣安全防護、功能安全防護、電芯均衡算法、絕緣監測、故障預警、信息安全、高精度算法、冗余與容錯設計、高絕緣耐壓等級、熱管理保護等10大領域，進一步提升了自身的吸引力。

上汽DMH插混

這段時間上汽與華為的合作得到了外界的廣泛關注，雙方合作打造的“尚界”品牌也已經正式公布；不過在與華為合作的同時，上汽也有自己的路要走。在插混領域，上汽也拿出了自己的DMH插混系統。

上汽全新一代DMH插混有一個獨特的動力總成大腦PICU，可以實現電機控制、發動機控制、混動變速箱控制、空調熱管理和電池熱管理的“五合一”，同時節省了70%的冗余組件，既降低成本，又提升了用戶體驗。

此外，DMH插混還融合了多核協同的系統軟件，并且采用模塊化設計，一套插混系統就可以覆蓋全球不同客戶的駕駛需求。

同時，DMH插混系統還包括1.5L混動專用發動機以及P1+P3構型的雙電機混動專用變速箱。

與比亞迪、吉利等廠商相比，上汽在新能源領域目前還沒有拿出爆款車型。但需要注意的是，上汽的技術儲備還是比較雄厚的，同時還有著比較強大的全球化背景，因此DMH插混系統的前景還是不錯的。

廣汽插混系統

與上汽一樣，廣汽也具有國家隊身份，在新能源方面的表現也比較一般。不過在插混技術領域，廣汽也有著不錯的表現，能夠拿出一整套的核心技術。

廣汽目前的插混系統以1.5T和2.0L發動機為核心，前者最大功率達到了118kW，匹配單電機或者雙電機四驅方案，同時還支持純電、增程、燃油優先等多種驅動模式；后者則主要應用于MPV車型，比較注重平順性與燃油經濟性，綜合續航里程可以達到1000km以上。

在油耗方面，廣汽1.5T插混系統百公里饋電油耗僅為5.7L，與同級別的問界M7（參數丨圖片）等車型相比有一定優勢。

值得一提的是，廣汽的插混系統首創了一車雙模技術，用戶可以自由切換插混與增程模式可以滿足不同用戶的需求。

中國貢獻了全球60%以上的新能源汽車銷量，在核心技術領域也保持領先，因此主流廠商都能拿出自己的一整套插混技術。在可預見的未來，插混仍將是主流技術路線，廠商之間的激烈競爭，將會給用戶帶來更多的優質選擇。