來源：科技日報

原標題：堅守三線，鑄造戰機“中國心”

“從殲7到殲8，溫俊峰院士把20年最美青春獻給了我國航空發動機研制事業，用一生凝成了愛黨愛國的精神豐碑。”中國航發貴州紅林航空動力控制科技有限公司黨委副書記王新明追思道。

4月23日，中國工程院院士、航空發動機設計專家溫俊峰因病醫治無效，在山東煙臺逝世，享年97歲。

溫俊峰1929年4月20日出生在綏遠省（今內蒙古自治區）五原縣。童年親歷戰火，他從小立志為祖國強盛而奮斗。1949年，他以優異的成績考入北洋大學采礦系，半年后進入清華大學航空系。

求學期間，溫俊峰得知志愿軍入朝作戰，空軍缺少飛機，暗下決心要學好知識建設強大空軍。畢業后，他留校任教，參與了北京航空航天大學初建，領導籌建了我國第一個航空發動機薄殼強度課題研究組，先后完成《三層圓柱殼超出彈性極限之穩定性》《噴氣發動機殼體零件強度計算》《沖壓發動機構造》等論著。

1967年，國家作出“三線建設”的戰略決策，在貴州建設生產殲擊機和教練機的三線航空基地。“我沒多想，就申請到貴州工作，因為在那里可以更好地釋放我的光和熱。”溫俊峰生前這樣提起自己人生中的重要選擇。

初到貴州，溫俊峰白天和眾多建設者一起忙設計，晚上就到工地建宿舍、修馬路、安設備。“大家爭分奪秒地忙活著，真是‘一萬年太久，只爭朝夕’。”溫俊峰曾回憶，“后來廠房建好了，生產開始了，發動機的轟鳴聲響起來了，我們的干勁更足了。”

在黔中大地的20載歲月里，溫俊峰主持設計研制了渦噴7、渦噴13系列多種型別的發動機。這兩個系列發動機是當時配裝國內殲擊機主戰機種的動力裝置，撐起了近半個世紀的中國長空。

渦噴13發動機研制曾遇到艱難時刻——發動機在進行高空臺模擬試驗時，發生了“放炮”現象（即在運行過程中發出類似鞭炮爆炸聲）。外界紛紛質疑溫俊峰，認為首批試制的渦噴13發動機無法上天。

面對巨大壓力，溫俊峰冷靜分析原因，提出了“實事求是、敢于負責、多做試驗”的科學驗證方法。經研究，他發現“放炮”現象的原因并不是渦噴13的質量問題，試飛是絕對安全的。

首飛前，外界對他的質疑仍然沒有消除。有人甚至說：“若首飛出現問題，溫俊峰要坐牢！”但溫俊峰相信研制團隊科研試驗結果與科學素養，毅然在20多份文件上簽上了自己的名字。

當看到裝著自己研制的航空發動機的飛機一飛沖天，首飛成功，溫俊峰露出了欣慰的笑容。

1987年，溫俊峰調到煙臺大學任教，他始終不忘奮斗幾十載的航空發動機事業。他兼任中國航空工業第一集團公司科技委顧問、貴州航空發動機公司技術顧問等職務，持續參與航空發動機設計研發工作。

晚年，溫俊峰牽掛中國航發貴陽發動機設計研究所（以下簡稱“中國航發貴陽所”）的發展，90歲高齡的他親筆寫下“實事求是、試驗驗證、廠所結合、再創輝煌”的寄語，勉勵新時代航發人突破研制瓶頸、攻克核心技術。

“溫院士離開了我們，但他用畢生實踐鑄就的‘動力報國’信念將永遠指引我們以核心技術突破扛起‘鑄心’使命，在攀登航空科技高峰的征程上勇毅前行。”中國航發貴陽所專職型號總師黃維娜說。

中國航發貴陽所黨委書記張金鋒表示：“作為新時代航發人，我們將永遠銘記溫院士在貴州深山里的堅守，在航空發動機自主研制的新征程上續寫‘中國心’的輝煌篇章！”

心隨銀翼破云去，志在青山鑄劍芒。后繼者將不忘使命，奮勇向前！（記者 孫 瑜）