4月23日～5月2日，中國四大A級車展之一的第21屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）如約開幕，本次展會不僅邀約了幾乎覆蓋市面活躍品牌的國內(nèi)外車企，還同步匯聚助力中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的供應(yīng)鏈企業(yè)，其中不乏芯片公司。

本土車規(guī)級MCU領(lǐng)軍企業(yè)——上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“芯旺微電子”）也攜旗下KungFu系列車規(guī)芯片以及基于KungFu系列芯片打造的車身域、座艙域、智駕域、底盤域和動力域5大解決方案，幾十款汽車零部件展品重磅亮相（展位號：2.2館2BG012）本屆上海車展。

全棧自研，規(guī)模上車再迎新機遇

芯旺微電子成立于2012年1月，是國內(nèi)較早一批切入汽車市場的本土MCU企業(yè)之一，與很多MCU企業(yè)不同，該公司自設(shè)立以來即致力于研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的MCU指令集與內(nèi)核，經(jīng)過長期大量的研發(fā)投入，先后開發(fā)出KungFu8指令集、KungFu32指令集、KungFu32D指令集等系列精簡指令集，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有自主8位及32位車規(guī)級MCU內(nèi)核的企業(yè)之一，實現(xiàn)了從簡單到復(fù)雜、從單核到多核的躍升。

特別是KungFu32D指令集，包含多個獨立的鎖步核及非鎖步核，且該指令集按照ISO 26262汽車功能安全ASIL-D級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，基于KungFu32DA多核系統(tǒng)研發(fā)的MCU適用于汽車的動力、底盤、輔助駕駛、域控制器等應(yīng)用場景。

除了自研指令集，芯旺微電子還提供有完整的編譯器，ChipON Pro編程軟件、KungFu Link編程調(diào)試器等開發(fā)工具，圖形工具、樣例程序、標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)庫、應(yīng)用算法庫等基礎(chǔ)軟件資源和及時有效的線上線下技術(shù)支持等，已形成完備的自主KungFu指令集與MCU內(nèi)核為基礎(chǔ)的KungFu開發(fā)生態(tài)。

為保障產(chǎn)品質(zhì)量，芯旺微電子同步自建芯片測試產(chǎn)線，實現(xiàn)從方案設(shè)計、芯片設(shè)計、芯片驗證到芯片維護的全流程技術(shù)和質(zhì)量把控。

針對車規(guī)級應(yīng)用，芯旺微電子已構(gòu)建完整的車規(guī)級芯片開發(fā)流程及質(zhì)量管控體系，產(chǎn)品通過了AEC-Q100可靠性認(rèn)證，公司亦通過了IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及ISO 26262汽車功能安全最高等級ASIL-D級研發(fā)流程認(rèn)證以及ASIL-B產(chǎn)品認(rèn)證。

得益于全棧自研以及嚴(yán)苛的車規(guī)級流程開發(fā)，芯旺微電子車規(guī)級MCU具有高性能、高可靠性、高集成度、高安全性和低功耗等特點，得到了主機廠、Tier 1、Tier 2的青睞，已服務(wù)于安波福、華域汽車、拓普集團、奧特佳、伯特利、英搏爾、華陽集團、星宇股份、上汽集團、一汽集團、長安汽車、廣汽集團、比亞迪、吉利汽車、東風(fēng)汽車、長城汽車、奇瑞汽車、理想汽車、小鵬汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車、通用汽車等800余家客戶，并在超過150款車型實現(xiàn)上車應(yīng)用。

至2024年3月，KungFu內(nèi)核車規(guī)級MCU累計出貨量破億，是國內(nèi)首家達(dá)成這一里程碑的本土車規(guī)級MCU企業(yè)。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，截至目前，芯旺微電子的“本土車規(guī)級MCU最大供應(yīng)商”市場地位得到進一步夯實，累計出貨量超1.6億顆，其中在底盤域的應(yīng)用已突破1000萬顆。

需指出的是，中國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，車規(guī)級MCU市場規(guī)模于2023年同比增長17.1%至41億美元，占全球比重達(dá)41%，2024年預(yù)計超43億美元，但截至2024年末，自給率仍不足10%。

為確保國內(nèi)車規(guī)級MCU供應(yīng)鏈安全可控，自2020年車規(guī)級MCU大缺貨以來，本土MCU企業(yè)加大了汽車市場布局；與此同時，受地緣政治持續(xù)升級影響，部分海外車規(guī)級MCU的進口風(fēng)險加大，特別是2025年4月以來，不確定性愈發(fā)難以把控。

在此背景下，以芯旺微電子為代表的本土車規(guī)級MCU供應(yīng)商，伴隨此前布局的創(chuàng)新成果加速落地，未來有望迎來空前的上車新機遇，力爭在2025年底實現(xiàn)25%的國產(chǎn)化率。

五大產(chǎn)品線，齊聚上海車展

截至目前，芯旺微電子已構(gòu)建起豐富的車規(guī)級MCU產(chǎn)品矩陣，在本次上海汽車展上，芯旺微電子重點展示了KF32A158、KF32A156、KF32A136、KF32A146和KF32A150等車規(guī)級高性能MCU。

其中，KF32A158是芯旺微電子基于自主KungFu內(nèi)核推出的32位車規(guī)級MCU，符合ASIL-B汽車功能安全等級，最大可提供2MB ECC Flash和256KB RAM；同時支持A/B分區(qū)bootloader；特有的信息安全管理單元，可提供密鑰的安全存儲、多種AES加解密和安全啟動等功能；KF32A158同時提供CANFD、USART（LIN）、SPI、IIC等豐富接口以及符合AutoSar標(biāo)準(zhǔn)的MCAL軟件服務(wù)，充分滿足車控與底盤控制、智能座艙與互聯(lián)控制、電池/電源/熱管理控制、智能車燈與傳感控制等汽車場景控制需求。

KF32A156是芯旺微電子基于自主KungFu內(nèi)核的32位車規(guī)級高性能MCU，也是國內(nèi)率先搭載2路CANFD模塊的車規(guī)級32位MCU產(chǎn)品，其具備高達(dá)512KB Flash，主頻高達(dá)120Mhz。KF32A156覆蓋了較多的控制應(yīng)用場景，包括車身控制、車燈控制、汽車電機控制、底盤類控制等。

其他產(chǎn)品中，KF32A136以其超小型QFN32封裝、最大LQFP64封裝，特別適用于空間受限的汽車節(jié)點控制單元，如車燈、座椅、空調(diào)面板和車窗開關(guān)控制。而基于KungFu內(nèi)核的KF32A146，同樣以其小資源小封裝高性能的特點，廣泛應(yīng)用在汽車眾多節(jié)點控制單元中，例如，車燈控制，座椅控制、空調(diào)面板控制、車窗開關(guān)控制等。KF32A150則將重點放在了超低功耗性能上，廣泛應(yīng)用于車身控制、Tbox和智能座艙控制等場景。

與芯片同步展出的還有基于KungFu系列芯片打造的底盤域的ABS、EPB、EPS，座艙域的儀表、中控屏、Tbox、無線充，車身域的轉(zhuǎn)向燈、前燈、VCU、汽車車窗/天窗、座椅通風(fēng)等數(shù)十個細(xì)分場景解決方案，覆蓋車身域、座艙域、智駕域、底盤域和動力域5大應(yīng)用領(lǐng)域。

在本次上海汽車展上，芯旺微電子的展示不僅吸引了眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)專家的目光，更彰顯了其在車規(guī)級MCU領(lǐng)域的深厚技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。憑借其豐富的產(chǎn)品矩陣和高性能的MCU產(chǎn)品，芯旺微電子正在為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供強大的技術(shù)支持和解決方案。

結(jié)語：繼續(xù)推出中國“芯”方案

芯旺微電子的成功并非偶然。多年來，公司一直致力于自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和功能，以滿足汽車市場日益增長的需求。其自主KungFu內(nèi)核的高性能MCU產(chǎn)品，不僅在技術(shù)上達(dá)到了國際先進水平，更在成本控制和本地化服務(wù)上具有顯著優(yōu)勢。通過與國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的緊密合作，芯旺微電子不斷積累經(jīng)驗，進一步完善產(chǎn)品和服務(wù)，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

未來，芯旺微電子將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出更具競爭力的車規(guī)級MCU“芯”產(chǎn)品和“芯”方案，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)更智能、更安全、更高效的發(fā)展。