在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶逼近增量天花板的當(dāng)下，如何突破傳統(tǒng)終端限制，開(kāi)辟新場(chǎng)景以觸達(dá)增量用戶，成為媒體行業(yè)的必答題。

第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，智能車機(jī)成為焦點(diǎn)，而澎湃新聞等媒體已率先將內(nèi)容生態(tài)延伸至這一“第三生活空間”，通過(guò)AI驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景化服務(wù)重構(gòu)用戶黏性。這一布局背后，既是媒體對(duì)“車聯(lián)萬(wàn)物”趨勢(shì)的回應(yīng)，也是AI時(shí)代下媒體行業(yè)深度變革的縮影。

從手機(jī)到車機(jī)，重構(gòu)用戶觸達(dá)路徑

2025年政府工作報(bào)告將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車定位為“新一代智能終端”。根據(jù)《2025消費(fèi)品行業(yè)系列研究報(bào)告——智能網(wǎng)聯(lián)汽車》顯示，在智能座艙方面，2024年新車滲透率攀升至73%，功能體驗(yàn)正加速邁向性能卓越、體驗(yàn)愉悅的全新高度。

在總面積超36萬(wàn)平方米的上海車展上，智能座艙的交互體驗(yàn)成為車企競(jìng)逐的新“戰(zhàn)場(chǎng)”。多個(gè)品牌車企的展臺(tái)顯示，智能座艙已從工具升級(jí)為“生活伴侶”，從播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、調(diào)節(jié)駕駛模式、燈光，到播放新聞、音樂(lè)、視頻、控制智能家居設(shè)備，給駕駛者提供了多元化的體驗(yàn)。

智能座艙為內(nèi)容服務(wù)提供了天然場(chǎng)景，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容生產(chǎn)者在加速入局這一賽道。2020年4月，澎湃新聞車機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目啟動(dòng)，該項(xiàng)目是全國(guó)主流媒體中最早一批開(kāi)展的車機(jī)生態(tài)項(xiàng)目，同時(shí)也是最早開(kāi)展車機(jī)項(xiàng)目的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品之一。以比亞迪仰望為例，車主進(jìn)入座駕后可以對(duì)車機(jī)應(yīng)用說(shuō)：“你好仰望，播報(bào)當(dāng)天新聞。”車內(nèi)系統(tǒng)將根據(jù)車主平時(shí)的日常喜好、所在地區(qū)、當(dāng)前時(shí)間等維度，以語(yǔ)音播報(bào)的形式，向車主推薦來(lái)自澎湃新聞的對(duì)應(yīng)新聞資訊，車主還可以點(diǎn)擊屏幕上澎湃新聞的鏈接瀏覽更多資訊。

截至目前，澎湃新聞與華為、騰訊智行、阿里斑馬智行等車機(jī)生態(tài)服務(wù)商，以及比亞迪、長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、廣汽豐田、一汽奧迪等主流車企達(dá)成內(nèi)容生態(tài)共建合作，推出 “澎湃新聞車機(jī)版” 應(yīng)用產(chǎn)品，為車主提供新聞資訊內(nèi)容的車內(nèi)場(chǎng)景服務(wù)。另?yè)?jù)了解，目前澎湃新聞隨車聽(tīng)產(chǎn)品以小程序及快應(yīng)用形式安裝入駐知名品牌車型達(dá)50余個(gè)品牌車型，覆蓋設(shè)備達(dá)500萬(wàn)輛左右。隨著今年更多車企提出的合作邀約以及原生應(yīng)用的合作推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年整體合作量級(jí)將超千萬(wàn)。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授李南對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆嚈C(jī)生態(tài)具備天然的感知優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崟r(shí)獲取用車時(shí)間段、車輛GPS位置、車速、導(dǎo)航路徑等多維數(shù)據(jù)，從而智能判斷用戶當(dāng)前所處的出行場(chǎng)景，如基于通勤、高速行駛、駐車休息等場(chǎng)景提供精準(zhǔn)的內(nèi)容推薦。例如，當(dāng)車輛駛?cè)肽骋粎^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)可主動(dòng)推送當(dāng)前區(qū)域的相關(guān)資訊、事件、天氣和交通要聞。另外，可結(jié)合導(dǎo)航信息預(yù)測(cè)行駛時(shí)間，假設(shè)預(yù)計(jì)行程30分鐘，則可以推薦30分鐘左右的新聞合集或播客節(jié)目等，提升內(nèi)容與行程的契合度。

車機(jī)生態(tài)的布局實(shí)現(xiàn)了媒體與車企的雙贏。“澎湃一直是我們認(rèn)為內(nèi)容最權(quán)威、生態(tài)最豐富的媒體，從行業(yè)口碑和用戶好評(píng)度來(lái)看，澎湃都是用戶的首選。”斑馬智行首席戰(zhàn)略官邢悅在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，斑馬智行車端月活達(dá)到400萬(wàn)左右，澎湃的內(nèi)容受到了很多用戶的好評(píng)。

“我們選擇跟澎湃新聞合作，是因?yàn)榕炫刃侣勗趦?nèi)容的權(quán)威性、豐富性和深度上都更有優(yōu)勢(shì)，用戶在行車過(guò)程的碎片化時(shí)間場(chǎng)景下，能夠更多地了解權(quán)威的行業(yè)信息。”長(zhǎng)城汽車空間域總負(fù)責(zé)人趙龍表示。

存量競(jìng)爭(zhēng)中，“媒體+”探索場(chǎng)景突圍

澎湃布局智能座艙對(duì)媒體行業(yè)意義深遠(yuǎn)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，媒體行業(yè)需不斷“破圈”拓展新場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

艾瑞咨詢研究報(bào)告顯示，從2020至2024年數(shù)據(jù)來(lái)看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月總獨(dú)立設(shè)備數(shù)環(huán)比雖有增長(zhǎng)，但整體增速緩慢；用戶單日使用時(shí)間及次數(shù)同比增長(zhǎng)率也呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)，表明流量紅利正逐步消退，市場(chǎng)已趨近飽和。在深度存量競(jìng)爭(zhēng)階段，企業(yè)需通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新服務(wù)來(lái)提升用戶黏性，鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從手機(jī)、平板電腦等到汽車，智能終端始終是媒體的“兵家必爭(zhēng)之地”。 隨著智能汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，車端用戶實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。以廣播行業(yè)為例，其聽(tīng)眾規(guī)模呈現(xiàn)縮減態(tài)勢(shì)，僅車載聽(tīng)眾需求依舊旺盛，從類別來(lái)看，2024年新聞?lì)愵l率點(diǎn)擊量最高，達(dá)23.2億人次（賽立信研究報(bào)告）。

復(fù)旦大學(xué)新聞學(xué)院教授張志安在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，隨著各個(gè)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化，對(duì)主流媒體而言，原有的傳播渠道在逐步邊緣，因此拓展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)的傳播場(chǎng)景顯得格外重要，一方面可以進(jìn)一步增加用戶規(guī)模，提高內(nèi)容傳播的觸達(dá)面和影響力，另一方面也可以在新興的場(chǎng)景中進(jìn)一步去研究垂類用戶和垂直場(chǎng)景當(dāng)中的用戶需求，通過(guò)進(jìn)一步突出以用戶為導(dǎo)向的理念去開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)營(yíng)收的可能性。因此汽車，特別是智能座艙是非常重要的場(chǎng)景和用戶觸達(dá)點(diǎn)。對(duì)媒體而言，如何在場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的精細(xì)化投放，提升用戶打開(kāi)界面收聽(tīng)收看的便捷性，相關(guān)內(nèi)容在有效觸達(dá)的前提下服務(wù)于市場(chǎng)化營(yíng)收，這些都將面臨一定的挑戰(zhàn)，需要系統(tǒng)性優(yōu)化和升級(jí)。

“媒體、車企與技術(shù)提供商應(yīng)深度協(xié)同以構(gòu)建‘車輛即平臺(tái)、內(nèi)容即服務(wù)’的生態(tài)。”李南認(rèn)為，媒體需從傳統(tǒng)內(nèi)容生產(chǎn)者轉(zhuǎn)型為“智能內(nèi)容服務(wù)商”，提供結(jié)構(gòu)化、可交互的場(chǎng)景化內(nèi)容。車企則應(yīng)打造開(kāi)放的智能座艙平臺(tái)，開(kāi)放數(shù)據(jù)與算力接口，為“智能內(nèi)容”提供高質(zhì)量承載環(huán)境。技術(shù)提供商可在智能硬件、智能生成和推薦算法等方面發(fā)力，打通平臺(tái)與服務(wù)的技術(shù)橋梁。在構(gòu)建這一生態(tài)的過(guò)程中，以澎湃新聞為代表的“內(nèi)容服務(wù)商”將成為車輛“智能體驗(yàn)”的核心策劃者，以內(nèi)容為樞紐推動(dòng)三方合作，構(gòu)建人、車、服務(wù)的智能閉環(huán)。

AI催化從內(nèi)容生產(chǎn)到生態(tài)的系統(tǒng)性變革

車內(nèi)場(chǎng)景下的內(nèi)容消費(fèi)并非“一次性完成”的過(guò)程。借助語(yǔ)音交互能力的支持，用戶很可能會(huì)在收聽(tīng)某條資訊后，希望進(jìn)一步獲取相關(guān)背景、延伸話題，甚至提出個(gè)性化查詢。李南提到，用戶需要的不僅僅是一個(gè)內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)，更是一個(gè)可交互、具有深度陪伴感的智能助手，這是突破傳統(tǒng)“信息推送”邏輯實(shí)現(xiàn)“智能體驗(yàn)”的關(guān)鍵，它需要精準(zhǔn)場(chǎng)景識(shí)別能力、自然語(yǔ)言理解能力、語(yǔ)音交互能力、通過(guò)交互深入挖掘用戶興趣和需求的能力、以及“智能內(nèi)容”生成能力，這些能力都高度依賴AI技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。

面對(duì)智能化浪潮，主流媒體在不斷尋找正確應(yīng)用AI的方法和路徑。澎湃新聞始終行走在潮流一線，及時(shí)擁抱AI技術(shù)新變化。2024年，澎湃新聞以技術(shù)中心為基礎(chǔ)，成立上海派生萬(wàn)物智能科技有限公司，標(biāo)志著澎湃新聞在智能媒體領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。依托澎湃新聞十年媒體轉(zhuǎn)型的豐富經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，“派生萬(wàn)物”形成了全媒體內(nèi)容生態(tài)建設(shè)的一站式解決方案，提供涵蓋內(nèi)容生產(chǎn)、審核和分發(fā)的全鏈路服務(wù)，賦能媒體和政企機(jī)構(gòu)的智能化升級(jí)和機(jī)制優(yōu)化，打造澎湃的第二增長(zhǎng)曲線。

澎湃新聞2014年7月22日正式上線，是國(guó)內(nèi)第一家從傳統(tǒng)媒體整體全面轉(zhuǎn)型而來(lái)的新媒體，被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)媒體融合轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿之一。澎湃新聞不僅要做互聯(lián)網(wǎng)新型主流媒體，還要“超越媒體”，進(jìn)一步把自己打造成全鏈條的內(nèi)容生態(tài)服務(wù)商，成為更多行業(yè)的賦能者和服務(wù)商，以媒體為基礎(chǔ)，拓展內(nèi)容服務(wù)的邊界，深度介入互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在2024年10月，澎湃新聞成立十周年之際的新媒體峰會(huì)上，車機(jī)場(chǎng)景也作為未來(lái)重要方向的“新場(chǎng)景”戰(zhàn)略重磅推出，也展現(xiàn)了澎湃對(duì)車機(jī)生態(tài)堅(jiān)定布局深耕的決心。

未來(lái)，澎湃新聞將全面擁抱AI時(shí)代，依托專業(yè)的內(nèi)容思維、優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的內(nèi)容供應(yīng)、扎實(shí)的技術(shù)和數(shù)據(jù)能力、有公信的品牌力，重新定義媒體的邊界，做生態(tài)的搭建者。