我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

對于香帥機車我相信大家都不陌生，它旗下有多款巡航太子車成為了熱銷品，其中既有入門級“王炸”JOY250、還有高值軟尾巡航YES 418，更有高端定制系列。已然成為了國產品牌中的又一太子專業戶。

不過香帥機車即將開啟全新賽道，有兩款不同風格的跨騎摩托，完成了外觀專利，或許很快就會和廣大車來一波親密接觸，體現它們別樣的魅力。

騎士分享從國家專利局官網獲悉，香帥本次申報的兩款專利車型分別是復古攀爬600和運動街車300，這兩款車的外觀都很有辨識度，定位也極其清晰，屬于香帥跨界造車的新開始。

本期我們主要來看復古攀爬版，因為我感覺這款車可以當成ADV騎，能夠適用于周末游玩和輕度摩旅。其實巡航太子車和攀爬版摩托車多多少少還是會有一定的關聯，因為它們主要還是會以復古元素為主，只是在結構的設定上會略有出入，而這款香帥600就和早期的旅行者525有那么一點千絲萬縷的聯系。

該車型在保留復古理念的同時，充分突出了攀爬風格，融入了加高前泥瓦、高位排氣管、車條龍骨、全地形菠蘿胎等特色元素，使其有了不一樣的視覺沖擊力和使用場景。

當然它的變化不止于此，很多細節都出現了變動，從專利圖片來看，該車的前后碟剎盤會更大、水冷散熱器看起來也會更寬，并且隨著長行程減震器的應用，通過性能也會更強，與此同時，發動機護板、排氣管護罩也都有應用，車把看起來也會更高。

當以上元素高度重合后，該車型的騎行三角將會更加直立隨意、涉水能力也會更為強悍、將更適合非鋪裝路況，以及砂石泥濘路面的騎行，如稍作改裝掛個邊包、就可以用于摩旅出行。

動力方面，目前沒有太多信息，但從發動機輪廓來看，應該是旅行者525同款，它實際排量494cc，最大功率39.6KW，最大扭矩53.8N·m，整機具有技術成熟性能穩定的特點，并且低扭也算不錯。當然也不排除新款會換裝全新引擎的可能，這就需要以觀后效了。

至于配置層面，以香帥機車以往的操作和該車型的定位，基本上會以液晶儀表、LED燈源、雙通道ABS、TCS等項目為主。

最后點評，就目前僅有信息來看，香帥所要推出的這款復古攀爬車型，整車外觀協調且大氣，結構組合也比較符合自身定位，一些細節設計也較為貼心，所以喜歡輕度摩旅的小伙伴，可以重點關注一波，因為它比巡航太子車可玩性會更高。