我是騎士（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

在整個跨騎類摩托車中，街車應(yīng)該是目前最沒有存在感的車型，尤其是越強(qiáng)調(diào)運動元素的車型越容易被車友們邊緣化，那么這到底是什么原因呢？或許文中會有你想要的答案。

高金這個品牌我研究過，它造車很有想法、也比較務(wù)實，最主要還很有實力。但是所發(fā)布的新車始終處于不溫不火的狀態(tài)。不過即便如此，人家并沒有停止推出新款的步伐，早期一些市場表現(xiàn)不理想的車型，也會持續(xù)更新帶來新款。

就在昨天4月26號它旗下的2025款GK500正式官宣上市，該車型主打經(jīng)典版，官方指導(dǎo)價26980元，只比自家的GK400貴了1000元，所以這個價格還是比較接地氣的。

GK500是高金在2021年前后所打造的一款復(fù)古街車，當(dāng)時這款車的熱度很高，因為那時踏板車、巡航車、ADV等都處于萌芽狀態(tài)，所以很多小伙伴基本上都是在仿賽和街車之間做取舍。

2025款高金GK500整體風(fēng)格和老款完全一致，主要就是融入了全新的配色，會以摩天灰和耀夜黑為主。該車因為是偏向于后現(xiàn)代風(fēng)格的定位，所以油箱并不圓潤，而采用了鉆石切割手法，并且復(fù)古元素也不多，能看到的也就是圓形大燈、毛毛蟲座椅等。

假如，它的油箱換成水滴造型、并突出整車的圓融性，我認(rèn)為會引發(fā)中年大叔的好感，因為此類車型被邊緣化的一個原因，正是過于運動的造型讓其有點鋒芒畢露不夠內(nèi)斂，如果是本田CB400圓燈版的風(fēng)格，那么就會很受歡迎。

至于其他方面，新舊版本幾乎沒有什么太大變化，該車所搭載的是一款比較成熟的直列雙缸引擎，其中實際排量486cc，最大功率35KW，最大扭矩43N·m，最高設(shè)計時速160km/h，就性能而言算不上激進(jìn)。

GK500的配置組合主要會以液晶儀表、LED大燈、前后碟剎、前單浮動碟盤四活塞卡鉗、后單碟盤浮動卡鉗、雙通道ABS、TCS、博世電噴、前倒置減震器、車條輪轂等為主，如此配置結(jié)合價格屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，但這款車的細(xì)節(jié)處理是不錯的，會有一定的精致感。

最后點評:高金的技術(shù)實力和裝配工藝在國產(chǎn)品牌中能夠達(dá)到一個較高的水準(zhǔn)，并且所研發(fā)的車型外觀原創(chuàng)度也比較高，目前看來定價體系也比較低調(diào)，而這款GK500作為一款比較成熟的車型，恰好就是有力的佐證。只不過市場變了車友們對于街車類摩托車的熱情已經(jīng)大不如前，所以如果在風(fēng)格上不做轉(zhuǎn)變，此類車型就不會有太好的市場表現(xiàn)。