浙江
據悉，日本汽車制造商日產決定在其位于中國湖北省武漢的工廠運營三年后撤出。據稱，該決定是由于中國汽車的低價攻勢導致的業績不佳。
日本《讀賣新聞》26日援引有關人士稱，“日產正在調整方向，計劃在今年內結束日產武漢工廠的生產。這意味著在2022年工廠投產僅3年后就決定退出。”
報道稱，如果武漢工廠的撤退完成，日產在中國的生產基地將從原來的6個生產基地減少到4個。去年6月，他們暫停了江蘇省常州工廠的生產。公司正在考慮進一步關閉其他工廠。
去年，日產在中國的銷量僅為70萬輛左右，比上一年下降了12%。這比2018年，在疫情之前，減少了一半。
日產曾考慮從中國出口10萬輛汽車，以彌補銷售額的下降，但由于唐納德·特朗普政府征收的25%進口汽車關稅，計劃的可行性受到質疑。
武漢工廠是日產汽車的主要海外生產基地，每年可生產30萬輛汽車。日產在該工廠生產基地生產了電動車“Aria”和SUV（運動型多用途車）等車型。
然而，由于中國汽車制造商的崛起導致銷售不佳，工廠的運營率下降到不到10%。2022-2023年的產量僅約為每年年1萬輛左右。
預計2024年之后，為了提高工廠的運營率，中國的合作伙伴東風汽車集團正在生產 預計2024年之后，為了提高工廠的運行率，中國的合作伙伴東風汽車集團正在生產電動汽車。然而，由于預計今年將出現有史以來最糟糕的虧損，因此他們決定對武漢工廠進行重組。
日產在24日將2024財年（2024年4月至2025年3月）的凈利潤預期下調至7000億至7500億日元。
如果日產的預測準確的話，這將是該公司有史以來最大的虧損，超過1999年的6844億日元。
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