如今車價(jià)這么卷，讓2025上海車展上的新車備受大家期待。而在今年的上海車展上我發(fā)現(xiàn)風(fēng)向標(biāo)有變，以往新車都是看大，而在本屆上海車展上智能電動(dòng)化小車多了不少，其中就包括全新純電SUV極狐T1。如果小伙們正在準(zhǔn)備入手一款價(jià)格不貴，整體品質(zhì)不湊合的真精品純電SUV，請(qǐng)留步，極狐T1值得重點(diǎn)關(guān)注！

這款新車在2025上海車展上首次亮相，其實(shí)說是小車，當(dāng)我第一眼看見極狐T1就感覺一點(diǎn)也不小，整車給人感覺絕對(duì)不是一款小車應(yīng)有的體量，屬于大A級(jí)尺寸。為了求證，翻看了官方資料，果不其然，我眼睛的“比例尺”是準(zhǔn)的，這款“小車”，長(zhǎng)超過4.3米(4337mm)，寬接近1.9米（1860mm），高接近1.6米（1572mm），軸距更是達(dá)到了接近2.8米（2770mm），這妥妥的是大A級(jí)車的尺寸！

看著大，其實(shí)是真大，尺寸大必然代表車內(nèi)空間也大，但據(jù)說定位和價(jià)格是打的是A0級(jí)市場(chǎng)。我滴媽！這不屬于妥妥的花小錢辦大車嘛！

既然是SUV那必然也不是只能是形似SUV，必須也真得有點(diǎn)SUV的本事，我們都知道SUV除了空間大的優(yōu)勢(shì)之外，底盤高也是一大賣點(diǎn)。極狐T1離地間隙接近20mm(181mm)，算不算高，我也同步查了下，同主流級(jí)友商小車大多為150-170mm，所以別看極狐T1是電車，完全擁有不輸燃油版主流緊湊型城市SUV的底盤高度，不玩虛的，絕對(duì)是小SUV中的“真SUV”。

說了這么多尺寸數(shù)據(jù)，其實(shí)咱年輕人買車除了想花不多的錢買到更大一些的車之外，車的顏值也必須要和自己的氣質(zhì)搭配上不是。開著出街有面那是必須的！極狐T1顏值方面融合了我們想要的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)、凌厲、科技，可謂是四感融合，屬于“買一贈(zèng)四”！看似是SUV但卻擁有跨界的風(fēng)格，在車展眾多的新車中成為了“顯眼包”之一！

細(xì)節(jié)方面來看，前臉賣相擁有極狐家族的最新設(shè)計(jì)，立體、簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度非常高。“靈動(dòng)冰璨”前大燈與日行燈組成全貫穿式LED，科技感十足。

車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)的同樣有感覺，黑色窗框+與車身同色的C柱營(yíng)造出了“短尾敞篷車般”的獨(dú)特視覺效果，設(shè)計(jì)師真是太有想法了。高腰線+動(dòng)感的18英寸低風(fēng)速輪轂+米其林高性能輪胎，跑味十足。

車尾的幾何圖案式的尾燈也讓我眼前一亮，配合與C柱造型呼應(yīng)的尾翼與立體造型后杠，營(yíng)造的是科幻座駕風(fēng)有沒有！本次無法進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)，給大家先留個(gè)懸念。

結(jié) 語：

現(xiàn)在的絕大車企推出的新能源新車尺寸都看大，往往忽略了年輕人的真需求，他們的第一輛車其實(shí)真不用那么太大，A 級(jí)車即可。但放眼目前國(guó)內(nèi)新能源車市，小車其實(shí)并不多，而真正稱得上精品小車，同時(shí)滿足高顏值、靈活好開+空間大那就更少了。

極狐T1的到來就是為了解決小伙們實(shí)際痛點(diǎn)而生的，主打一個(gè)超越期待！極狐T系列主攻越級(jí)體驗(yàn)，T1的兩位大哥，均是中型SUV的T5與新T6，價(jià)格也非常有誠意。剛剛亮相的T1，我覺得價(jià)格應(yīng)該能打到10萬級(jí)！能真正實(shí)現(xiàn)“花小錢辦大車”，這個(gè)價(jià)格配上這個(gè)大小，相比友商的一些車型如：吉利星愿、比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）+元UP，顏值更高、尺寸更大。準(zhǔn)備入手小型SUV的小伙伴們，持續(xù)關(guān)注極狐T1吧！