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4月23日，在第二十一屆上海國際車展上，捷途汽車攜縱橫G700、縱橫G900等全系產品以獨立展臺形式全球首發亮相，奇瑞自研兩棲專用航行推進器、縱橫云臺越野底盤等多項越野技術同臺展出，為消費市場帶來更高品質的越野體驗。

近兩年，奇瑞汽車憑借海外市場長期擴展的優勢，其銷量同比增長比例、新能源增長速度以及SUV市場占有率等多項指標位居行業前茅。其中，專注旅行+細分市場的捷途汽車，也迎來了屬于自己的高光時刻。

數據顯示，截至去年年底，捷途汽車累計銷量已突破150萬輛，并保持較快增長勢頭。這對于2018年成立的汽車新晉品牌而言實屬不易。

為了進一步鞏固市場份額，今年1月捷途汽車發布“縱橫”豪華電混越野產品序列，旨在開啟豪華越野市場的全新征程。

捷途汽車這一戰略布局，與汽車市場的發展競爭趨勢不無關系。

近年來，伴隨著電動化、智能化的全球浪潮，自主品牌正以顛覆性的技術創新和產品革新，向高端市場奮力追趕。捷途縱橫作為捷途在豪華越野賽道的全新探索，期待用“豪華+電混+越野”的組合拳，為消費市場帶來全新的豪華越野生活方式。

長期以來，豪華越野市場一直被國際品牌壟斷，自主品牌在這一領域始終缺乏話語權。捷途縱橫的到來，正是為了打破這一局面。

奇瑞控股集團董事長尹同躍在發布會上表示：“捷途是奇瑞大家庭的優等生，跑出了‘捷途速度’。縱橫序列的推出更加是超近道發展，助推捷途品牌事業部國內+國際繼續加速度發展，相信縱橫一定能打造真正的豪華電混越野品牌。”

捷途汽車認為，打造真正屬于中國的豪華越野品牌正當其時。縱橫要打造全球最頂級的越野產品，不能只靠對越野的情懷，而是用行業最創新、最顛覆性的技術體系，實現對越野品類的顛覆。

出乎大多數人意料的是，僅在捷途縱橫發布三個月后，由縱橫G700、縱橫G700頂火共創版、縱橫G700超境共創版、縱橫G900、縱橫F700、縱橫G600組成的“縱橫家族”，展現著捷途汽車強大的產品研發能力。

其中，捷途縱橫G700定位于“全地形豪華電混越野SUV”，搭載智能全地形模式、2擋低速四驅、越野三把鎖系統，結合900mm涉水能力與IP68級發動機防水，全面保障極端路況下的穩定性與脫困能力，滿足用戶征服山河的越野需求。

此外，獨創民用一車雙棲技術的縱橫G900也是展臺上的吸睛亮點。作為一臺超豪華兩棲電混越野SUV，縱橫G900搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統，開辟兩棲越野的新路徑，2.0TD混動專用發動機、140kW大功率增程器、越野專用800V6C雙層麒麟電池、輪端扭矩18000N·m的矢量4電機組成的黃金動力組合，帶來強勁的性能體驗。

值得一提的是，捷途縱橫展臺上，縱橫G700頂火共創版、縱橫G700超境共創版兩款改裝車也吸引了觀眾的熱情圍觀，其中縱橫G700頂火共創版定位“全域性能電混越野SUV”，采用戰斗美學設計，可街可野，實現公路巡航與荒野征服的無縫切換。

本屆車展上，捷途新世代全地形智能架構GAIA正式發布。據了解，GAIA將搭載超能混動iDM-O和兩棲增程iEM-O兩套越野專屬動力系統、一個專屬越野底盤、六大極致越野技術，以多項先進越野能力和駕駛體驗，重新定義豪華電混越野。

奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國際營銷中心總經理柯傳燈表示：縱橫G序列將發起捷途品牌的第二次升級，用硬核技術開啟全新的硬核旅行。G系列車型將全面搭載GAIA技術平臺，并在全球市場陸續上市。這是一次全球越野市場的顛覆性創新，也將重新定義豪華電混越野，引領行業邁進新的階段。