文/萬燕波

當 2025 上海車展淪為新勢力的屏幕秀場與傳統品牌的電動化焦慮場，捷途汽車卻以一場充滿野性張力的發布會，在越野賽道投下震撼彈 —— 旅行者星際衛士的賽博朋克機甲美學、山海序列的全場景電混布局、捷想者皮卡的跨界破圈，共同構成中國品牌在越野領域的全維度升維。

一、43.7% 同比增幅

捷途的開場便展現出碾壓級的市場統治力：2025 年一季度 15.4 萬輛銷量、43.7% 同比增幅，不僅創下品牌最佳開局，更以燃油 + 混動 + 豪華三線并進的姿態，改寫越野市場的競爭格局。當行業還在糾結電動化轉型速度時，捷途早已洞察到中國用戶的真實需求 ——70% 的越野愛好者需要兼顧日常通勤，85% 的家庭用戶渴望一車多能。于是我們看到：燃油賽道以旅行者 + 自由者雙子星鞏固方盒子市場冠軍，混動賽道用山海序列月銷環比激增 75.4% 開辟第二曲線，豪華賽道借捷途縱橫品牌解鎖智能越野新場景，這種全動力矩陣覆蓋的戰略定力，正是對中國速度的最佳注解。

發布會最令人震撼的，是捷途對越野平權的重新定義。區別于傳統硬派越野的小眾狂歡，捷途依托奇瑞集團技術賦能，推出全球首個量產級越野輔助駕駛系統 —— 獵鷹（參數丨圖片）智能方案，將交叉軸脫困、陡坡緩降等專業操作轉化為一鍵式傻瓜操作。正如捷途國內營銷總經理張純偉所言：真正的越野 3.0 時代，不是少數人的冒險游戲，而是多數人的生活方式。這種從技術炫技到用戶賦能的思維轉變，讓越野不再是老炮兒的專屬，而是都市家庭觸手可及的詩與遠方。

二、通勤體面、周末越野

作為全場焦點的旅行者星際衛士，堪稱賽博朋克與實用主義的完美聯姻。19.99 萬元的定價看似激進，實則暗藏巧思 —— 將豪華車型專屬的車身同色機甲保險杠、航空級鋁合金車頂平臺與賽博棱線設計融為一體，既滿足 Z 世代對視覺炸裂的審美需求，又通過 19 寸星戟輪轂、全地形輪胎保留硬核越野基因。更值得關注的是細節處的場景化思考：可拆卸側翼機甲副箱可擴展至 1653L 儲物空間，完美適配搬家式露營；車身同色車漆采用分子級咬合工藝，解決傳統改裝車保險杠色差痛點，這種把概念車設計落地為量產車價值的能力，秒殺一眾停留在 PPT 階段的新勢力。

捷途的產品野心不止于單一車型。山海 T2 加長版以 249mm 車身加長實現真七座布局，二三排全平放倒后形成 1.9 米戶外大床房，精準擊中 6 口之家的長途穿越需求；捷想者皮卡搭載 2.3TD 柴油發動機 + 博格華納分時四驅，卻配備高通 8155 芯片智能座艙，讓工作日通勤體面、周末越野撒野成為可能。這種反套路的產品定義，打破了越野車型必粗糙的刻板印象，證明硬核性能與精致體驗完全可以兼得。

三、生活方式構建者的躍遷

捷途的發布會，更像是一場越野生態的招商大會。與 Tims 咖啡的跨界合作，看似是流量營銷，實則是對旅行 +戰略的深度落地 —— 當不銹鋼彩虹杯成為車主標配，當車載咖啡機接口成為原廠配置，汽車不再是交通工具，而是移動的生活空間。這種從產品到生態的進化，在山海系列車型上體現得淋漓盡致：43.2kWh 寧德時代電池支持 6.6kW 外放電，配合車頂平臺預留的無人機起降位，讓荒野直播星空影院等場景成為現實。

在技術層面，捷途展現出全域賦能的體系實力：旅行者星際衛士的輕量化機甲材質來自航空級供應商，山海 T1 四驅版的三電機動力系統實現 5.9 秒破百，捷想者皮卡的 L2 級智駕系統整合 21 顆傳感器。這些技術并非簡單堆砌，而是圍繞用戶旅程進行場景化集成 —— 比如獵鷹智能方案針對非鋪裝路面的透明底盤功能，將攝像頭視角下沉至車底 20cm，讓新手也能精準規避暗坑，這種把賽道技術還給生活的研發邏輯，正是捷途區別于傳統越野品牌的核心競爭力。

結語

捷途的上海車展亮相，本質上是一場中國越野的正名之戰。當 JEEP 還在啃食情懷老本，路虎陷入電動化轉型陣痛，捷途以全球方盒子銷量第一出口覆蓋國家第一的成績單，證明中國品牌已從模仿者進化為規則制定者。旅行者星際衛士的賽博機甲，山海序列的電混黑科技，捷想者皮卡的跨界破圈，共同構成越野 3.0 時代的三大支柱 —— 它不再是單一的車型品類，而是融合科技、美學、生活方式的價值共同體。