聊點(diǎn)新鮮的吧，就是那個最近挺有話題度的仰望U8（參數(shù)丨圖片）L，這車在上海車展終于亮相了，說是計劃2025年下半年正式跟大家見面。

聽好了啊，這名字里帶個“L”，意思就是加長了，跟普通版U8比，軸距直接給你干長了200毫米，好家伙，這一下就從硬派越野猛男，有點(diǎn)往行政級豪華座駕那感覺上靠了。

還有個明顯變化，就是車屁股后面那個“小書包”（備胎罩）給取消了，看著是利索了不少。

先來看看外觀。前臉這塊兒，老實(shí)說，跟普通版U8差別不大，還是那個家族式的“鼎”字形大燈，辨識度拉滿。

撞色車身、貫穿式的裝飾條、亮閃閃的鍍鉻件，這些顯檔次的元素一個沒少。

車頂上那激光雷達(dá)也還在，科技感這塊兒拿捏得死死的。

重頭戲來了，看側(cè)面！這加長的痕跡主要就在B柱往后，那叫一個明顯。軸距加長200毫米，達(dá)到3250毫米，這數(shù)據(jù)在國內(nèi)同級別SUV里絕對是拔尖的水平。

車長也達(dá)到了夸張的5400毫米，寬2049毫米，高1921毫米。這尺寸，咱就是說，往那一停，氣場是絕對足了。

不過啊，有一說一，車子搞這么長，軸距拉這么大，通過性肯定要打點(diǎn)折扣，遇到復(fù)雜路況，那個通過角，物理定律在那兒擺著呢，肯定不如標(biāo)軸版靈活，這算是為了空間和氣場做出的取舍吧。

側(cè)面的懸浮式車頂、D柱的特殊裝飾這些都保留了，側(cè)裙倒是簡化了點(diǎn)，用了車身同色的設(shè)計，配上那個金色車漆和新款式的大餅輪轂，豪華感確實(shí)又上了一個臺階。那個C柱也搞得特別粗壯，看著挺有力量感。

再轉(zhuǎn)到車尾看看。沒“小書包”遮擋，整個尾部顯得更寬大、更簡潔了。尾燈也完整地露了出來，辨識度更高。牌照框在中間，后保險杠設(shè)計也挺簡單的，整體就是往豪華、穩(wěn)重的風(fēng)格上靠。

內(nèi)飾這塊兒呢，官方這次有點(diǎn)藏著掖著，特別是關(guān)鍵的后排，沒讓細(xì)看。就放了點(diǎn)話，說是有“同級主流SUV最大的第二排”，內(nèi)部空間達(dá)到了“最大的5.3平米”。

其他的，像什么黑金配色、24K金的甲骨文車標(biāo)、23英寸的大輪圈、天地門設(shè)計的電動尾門、三激光雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)，這些高端配置都給安排上了。

當(dāng)然了，仰望看家的易四方技術(shù)和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，那必須是標(biāo)配，不然還叫仰望嘛？

最后說說動力。還是那套熟悉的配方：2.0T發(fā)動機(jī)帶著四個電機(jī)，搞一套電控四驅(qū)。

綜合最大功率能到1197馬力，最大扭矩1280牛·米，這數(shù)據(jù)，我看著都覺得猛。前后都是雙叉臂獨(dú)立懸掛，后橋還帶差速鎖。

仰望U8L這車，明顯是想在保持原有越野基因的基礎(chǔ)上，往更高端、更豪華、更偏向乘坐體驗(yàn)的行政級市場去探。加長軸距、取消“小書包”、提升內(nèi)飾豪華感，這些都是信號。

只是這加長之后，越野性能打了多少折扣，后排空間到底有多“奢侈”，這些都有待后續(xù)驗(yàn)證。