在中美貿易戰升級之際，印度航空打算接手中國暫停接收的波音飛機訂單。美國副總統萬斯緊急訪印，雙方就關稅減免達成“重大突破”。但印度市場難以填補中國空缺，波音供應鏈仍依賴“中國制造”。這場交易背后，是美印各懷心思的地緣經濟博弈。

【印方計劃購買被中方拒收的波音飛機】

正當中美兩國因貿易戰劍拔弩張之際，印度航空卻瞄準了這一機會，急欲接過中國暫停接收的波音飛機，這一舉動令不少業內人士開始揣測：印度真能接住這個“燙手山芋”嗎？

根據彭博社報道，印度這家由塔塔集團掌控的航空公司，對波音的興趣不是空穴來風。據說印度航空目前處于復興的關鍵時期，急需新飛機來釋放增長潛力。為了獲得更理想的交付順序，印度航空甚至打算主動與波音公司坐下來聊聊。

有趣的是，美國副總統萬斯也在這個時候，帶著他的印度裔妻子和孩子踏上了印度的土地。

雖然白宮宣稱這次訪印，主要圍繞“共同的經濟和地緣政治優先事項”，但在這個微妙的時間點，誰都能看出，美國和印度的關系正被重新精準標定，特別是在如今中美貿易戰如火如荼的大背景下。

【美副總統萬斯和印度總理莫迪會談】

說到貿易戰，特朗普的“亂拳”幾乎沒有放過任何國家，印度當然也不例外，被加征了26%的關稅。不過對于去年印美貿易額突破1180億美元、貿易順差超過320億美元的印度來說，這可不是個小數目。

為了從特朗普那兒獲取關稅豁免，印度此前就派總理莫迪來到華盛頓攀談討價。結果，印度做出了削減一半美國商品關稅、額外購買美國產品和武器等承諾，換來的卻是特朗普的冷眼旁觀，也難怪如今印度緊握波音機會牌，希望在關稅談判中重獲主動權。

回過頭來看波音，中國一直是其海外市場的重要支持者。然而，由于中美貿易沖突的升級，中國航空公司突然踩下了暫停交付的剎車。

最近，波音兩架計劃交付給中國的737 MAX飛機不得不掉頭返回美國，這標志著波音面臨嚴重的銷售困境。

【被中國拒收的波音飛機返回美國】

眾所周知，波音飛機的龐大零部件體系，涉及全球成千上萬的供應商，一旦某個環節出現問題，整個飛機交付進程都會戛然而止。此時此刻，印度的“助攻”或許能讓波音松一口氣，但這只是權宜之計，而非長久之計。

美國專家指出，美印關系雖是盟友，但并不如中印那么復雜多變。在地緣戰略上，美方希望通過強化與印度的貿易合作，抵消中國對美關稅反制的影響。

不少人猜測，印度愿意接盤波音飛機的舉動背后，或許有經過精心計算的戰略考量。解了特朗普燃眉之急的同時，又能為自己爭取到一線喘息之機。

能夠佐證上述觀點的，是在萬斯和莫迪結束秘密會晤后，白宮迅速表示雙方談判取得了“重大突破”。不僅談到了國防、技術還有能源合作，連地區和全球安全問題都被放到桌面上解決。

【萬斯一家和莫迪合影】

美國甚至同意降低對印度的關稅，這樣的好消息顯然令新德里喜出望外。然而，讓我們冷靜一下，印度航空縱使“接盤”欲望滿滿，但要取代中國龐大的市場，恐怕不是一朝一夕之事。

確實，中國是波音的“大主顧”，未交付的訂單中，中國占了相當大的比重。盡管近年來中國市場份額有所滑坡，但未來20年，中國將占全球飛機需求的20%，這樣的數字不容小覷。

更何況，波音的零部件中有大量都是在中國制造的，把印度視作“中國版波音市場”的替代，只會讓這個問題顯得更加錯綜復雜。這種推測無疑既高估了印度的胃口，也低估了波音在亞洲的布局。

【中國商務部對意圖背刺中國的國家發出警告】

與此同時，萬斯訪印當天，中國商務部發聲警告，堅決反對任何國家犧牲中國利益，與美國達成所謂關稅協議，中方對此將反制到底。這番言論如同一記重錘，敲擊著那些試圖在中美之外插上一腳的國家。

總而言之，在全球貿易棋局中，印度的每一步都需要精確計算，否則極可能陷入自食其果的困境。當前形勢下，印度努力尋求與美方達成共識，或許是一劑短期鎮痛藥，但同時也要提防成為中美博弈中的犧牲品。

放眼未來，印度如何在這場復雜的國際貿易游戲中穩住自己的位置，這才是重中之重。