“把FF帶回中國是我的重大使命之一。”4月26日，Faraday Future（以下簡稱FF）聯席CEO賈躍亭在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，他希望能夠在FF成功的時候，能夠真正地實現還債回國。

圖片來源：線上采訪截屏

4月25日，FF方面宣布任命賈躍亭為公司聯席CEO，在繼續保留其現有職責的基礎上，新增財務、法務及供應鏈等職能的直接匯報線，與現任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席執行官職責。

與此同時，FF董事會也對賈躍亭采取了一套變革性的“股東股民First”股權激勵方案，分階段給予股權激勵，累計上限為9%。“在銷量從5萬輛到10萬輛的過程中，公司市值就能夠超過百億美元。”賈躍亭告訴記者，只要FF的市值能夠達到百億美元，他在中國法律下的債務基本上能夠解決完。

賈躍亭在接受記者采訪的過程中，多次表達出他渴望回國的迫切心情。“還債回國是我人生當中最重要的目標之一。”賈躍亭稱，“（我）回國，對于FF的未來發展也非常重要，一旦我把債務還清回國，FF的很多信譽問題就可以迎刃而解。相信，我回國的時間，應該不會太遠。”

雙品牌戰略發展 資金優先保障FX品牌

目前，FF旗下擁有FF和FX兩個品牌。其中FF品牌下車型瞄準的“塔尖用戶”，首款車型FF 91定價30.9萬美元；FX則瞄準3萬~5萬美元價格區間的用戶。“現在的FF和FX其實就是在踐行11年前FF的雙品牌發展戰略。”賈躍亭表示，早在11年前創辦FF時，公司就確定了雙品牌發展的戰略定位，一個是FF汽車，另一個是樂視汽車。它們就像現在的FF和FX。

“FF選擇先從最難的產品和技術做起，先構建起‘塔尖’品牌的五大勢能（產品勢能、技術勢能、銷售勢能、品牌勢能、用戶勢能），再下沉做第二品牌。”賈躍亭告訴記者，“一旦這五大勢能構建起來后，FX的整個放量的速度和質量都會完全不一樣。”

圖片來源：企業供圖

2023年5月，FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本）正式上市，售價30.9萬美元，全球限量300輛。截至目前，FF 91 2.0已累計交付近20輛。“雖然FF 91交付量不多，但這20個用戶的價值并不亞于2萬用戶所產生的真正影響力和未來的裂變效應。”賈躍亭告訴記者，接下來，公司會力爭以每個月1輛左右的速度來交付FF 91。

賈躍亭解釋稱，公司沒有太多的資金投入到FF 91的供應鏈上，目前有限的資金要全部投入到FX上。FF品牌會是一個最低資源投入，然后持續獲取“塔尖”用戶的過程。

不過，賈躍亭稱，公司對FF品牌的整個自研體系（軟件系統、AI系統）從來沒有停過。“這套研發體系不僅是未來推出FF 92的基礎，也是推出FX的重要技術基礎。”賈躍亭告訴記者，FF 91會一直存在，直至FF 92實現量產為止。

去年9月，FF宣布推出第二品牌FX，并計劃推出定價在2萬~5萬美元區間的兩款新車FX5、FX6。按照規劃，FX將在2025年年底實現首車下線，力爭FX量產后兩年內實現產銷破數萬輛的目標。

賈躍亭坦言，目前，FF的資金資源有限，公司需優先保障FX品牌。“一旦經營性現金流能夠滿足量產FF 92要求，我們會盡公司所能來推出FF 92。”賈躍亭稱。

汲取樂視“坍塌”教訓 渠道采取輕資產運營

中、美雙主場戰略，是FF成立之初就確立的戰略目標。“FF是一個中國人到美國創辦的美國公司，擁有中美雙基因，能夠最高效地將兩國包括文化價值觀、市場、產品技術、供應鏈等核心優勢融合到一起。”賈躍亭透露，FF計劃讓FX品牌旗下車型先進入中國市場。

圖片來源：Faraday Future微信公眾號

不過，賈躍亭強調，FF進入中國的前提是在美國和中東市場取得成功。“目前，我們第一階段的全球化布局是美國和中東市場。”賈躍亭稱，一旦產品準備完善，公司整個技術能夠賦能在FX車型后，中東市場也會同步快速啟動。在這兩個市場成功后，FF的下一個目標市場是中國。

據悉，FF在美國加州漢福德擁有一個占地面積10萬平方米的制造工廠。目前，工廠規劃年產能為3萬~4萬輛。“如果繼續擴充建廠，我們工廠旁邊的預留了用地，可以做到10萬~20萬輛的產能。”賈躍亭稱。

在營銷渠道方面，賈躍亭介紹，FF的用戶獲取模式與世界上所有汽車廠商有很大不同，采取的是共創生態純線上直銷體系模式。在這個模式之下，公司希望能夠構建起一個非常輕的資本投入和資產運營投入。“我們會結合當年樂視的用戶生態運營體系，幾乎不投任何線下的資產。在全球，我們也只會建個位數的示范旗艦店。”賈躍亭表示，FF會將用戶獲取、共創、用戶運營三者打通，縮短銷售鏈條、大幅度降低營銷和銷售成本。

賈躍亭強調稱，這套營銷模式成功的前提是要非常好地成本控制，要吸取當年樂視“坍塌”的教訓。“當年的樂視擴張太快，導致資金鏈斷裂。”賈躍亭認為，其中一個非常重要原因就是成本控制產生了很大的問題，而非模式本身的問題。

賈躍亭表示，樂視的慘痛教訓將成為FF的非常寶貴的財富，FX會把成本控制到一個非常優的水平。