江蘇
寧淮城際鐵路，再傳好消息！據“江蘇交通”4月25日消息，近日，隨著中鐵十六局寧淮城際鐵路站前2標洪澤至金湖雙線特大橋326#—329#連續梁順利澆筑完成，標志著該雙線特大橋主體結構施工進入新階段。
此次澆筑的連續梁為站前2標首個控制性連續梁，梁體全長185.5米，計算跨度為48米+88米+48米，采用現澆支架大節段法施工，全橋共分5個節段澆筑，混凝土方量共計3043立方米。該連續梁跨越草澤河，河中的鋼管柱施工難度較大，其中梁體鋼筋種類多、布設密集，預應力管道高度集中，結構復雜，混凝土體量大，技術要求較高。為確保澆筑成功，項目部嚴格過程質量控制和工序管理，全面落實安全管理責任制度，同時加強現場技術培訓和交底工作，確保支架現澆梁施工質量。
另據了解，寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道三河段，目前正加緊施工。該施工段全長2.4公里，是寧淮城際鐵路中跨越河流最長的一座大橋，也是全線重難點控制性工程，預計今年10月完成連續梁合龍作業。
資料圖 趙啟瑞/攝
寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線以及長三角城際軌道交通網的重要組成部分，其建設備受關注。新建線路全長179公里，江蘇段長134公里，安徽段長45公里，設計時速350公里。全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成后，將進一步完善江蘇省內城際軌道交通網布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
來源 | 淮海晚報
免責聲明：金湖論壇微信是面向普通網友的信息發布平臺，金湖論壇網友發布爆料不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在7日內聯系我們！ 客服微信：jhlt009
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
