福州的潘女士買了一輛新車，公司方曾承諾有退費政策，可是到實際兌現時，雙方對于退費政策有了不同的解釋……

上市價低于購車價

消費者要求按合同退差價

2025年3月7日，潘女士以24.99萬元的價格，在福建奇瑞奇祥銷售服務有限公司買了一輛新車。公司方承諾潘女士可享受廠家“首換補貼” 1 萬元。汽車銷售合約書還備注，若上市價格低于24.99萬元，公司方將補差價給潘女士。

潘女士提車后，廠家于3月27日公布車輛上市定價23.39萬元，比她的購車價低了1.6萬元。潘女士稱，廠家愿意退還差價，但是之前承諾的1萬元“首換補貼”，卻沒有退給她。

該品牌發布的宣傳顯示，上市指導價為一口價，已包含預售發布的首換補貼及優惠。對此，公司方的解釋是，上市指導價23.39萬元為扣除“首換補貼”1萬元后的定價，因此潘女士能獲得的差價補貼僅為6000元，1萬元 “首換補貼” 不再單獨退還。

然而潘女士認為，先前雙方簽訂的合約只關系到上市指導價的數額，公司方后續的解釋和政策調整并未在合同中體現，因此應按照合同要求計算退款。

潘女士隨后提供了與公司方銷售人員的通話錄音，證明公司方曾答應給予1.6萬元的定價差額補貼和1萬元的“首換補貼”，累計補貼2.6萬元，但后來公司方并未履行承諾。

公司方：

廠家政策變動致補貼難兌現

調解小組隨后與潘女士前往該公司，銷售經理田先生強調，上市指導價相對于預售價已有優惠。

福建奇瑞奇祥銷售服務有限公司

銷售經理 田先生

這款車的預售價是25.99萬元，我給她優惠了1萬元。當時廠家宣傳的是上市之前買可以至少優惠3萬元，包含國補2萬元和首換補貼1萬元，后來廠家下發文件，所有之后買的都是一口價，沒有置換補貼，一口價政策較預售期降幅是2.6萬元，其降幅已經包含了預售期發布的首換補貼及優惠。

法律人士認為，潘女士的銷售合約書是在預售期簽訂的，且購買價格并非上市指導價，因此本次交易應當按照合約書的內容執行，與公司方后續制定的上市指導價政策沒有關聯。

公司方提供車輛終身保養

替代未退的補貼

田經理承認，由于廠家政策的變化，沒能將“首換補貼”交給潘女士。經協商，公司方為潘女士的車輛提供終身保養以替代未退的“首換補貼”，后續也會將1.6萬元差價退給潘女士，糾紛至此得以化解。

截稿前，潘女士反饋，公司方已退款，雙方也簽訂了車輛終身保養的協議。

《幫幫團》提醒

商家在進行銷售時，做出的承諾務必嚴謹并與客戶溝通到位，政策解讀應與合同條款保持統一，避免因溝通不到位產生糾紛。