4月23日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心馳·電掣”發布會在上海舉辦，旗下高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V迎來國內首秀，并與OPTIQ傲歌、“大小凱雷德（參數丨圖片）”VISTIQ、ESCALADE IQ 等車型全球首次集結，以“LOVE純電家族”呈現凱迪拉克電動化愿景。發布會現場，凱迪拉克品牌代言人樊振東乘坐LYRIQ-V驚喜現身，以“百分百勇敢+百分百摯愛=百分百凱迪拉克”的公式為電動化時代的凱迪拉克品牌精神進行注解。

在展臺上，吸引最多現場目光的無疑是將于年內上市的LYRIQ-V。作為凱迪拉克V系列首款純電車型，也是國內第一款V系列車型，LYRIQ-V以先鋒設計和巔峰性能，將燃油時代的駕駛激情延續到電動時代，重新定義純電性能新標準。

新車采用凱迪拉克標志性鉆石切割型面語言，搭配以啞光質感的流光幻銀專屬配色，并將V系列專屬賽道設計元素融入LYRIQ凌厲先鋒美學，車側、尾門、Brembo定制六活塞制動卡鉗等各處的V系列徽標logo無一不彰顯其源自V家族的高性能基因。

據了解，新車搭載高性能碳化硅電驅，零百加速只需3.3秒，是“史上最快凱迪拉克”。雖然定位純電車型，但凱迪拉克給LYRIQ-V配備了四款定制聲浪，加上車外前后揚聲器，可以給到駕駛員一種置身真實賽場的體驗。

當然，有著百年造車經驗的凱迪拉克，并不想通過堆砌硬件來快速提升智能化。因此，在智能駕駛和智能座艙方面，凱迪拉克有自己的想法。凱迪拉克LYRIQ-V搭載英偉達NVIDIA DRIVE AGX車載計算平臺，同時與Momenta深度合作，打造L2全場景輔助駕駛，實現“有路就能開，有位就能停”。

值得注意的是，凱迪拉克配備三級逐級警示DMS駕駛員注意力監測系統，確保駕駛員專注于駕駛。另外，凱迪拉克認為不能為技術妥協設計，因此，在行業普遍采用瞭望塔式激光雷達的大背景下，LYRIQ-V將采用艙內隱藏式激光雷達，高精度傳感器無縫融入車身設計，可以減少激光雷達受損的風險，降低車主的維修成本。

1902年至今，凱迪拉克品牌走過了123年。這百余年以來，凱迪拉克對汽車行業的愛從未改變。電動時代，品牌依然不忘造車初心。相信未來，凱迪拉克LYRIQ-V正式上市后，其不遜于新勢力的智能化、電動化技術，將會為豪華品牌扳回一城。